gray48816 wrote:一群阻礙台鐵發展長達半世紀的老廢柴繼續給你加班次不加軌道誤點越來越久 沿路徵地很難耶...當初我上班必經的中州站為了要加一條往沙崙高鐵的路硬是把週邊一整排違建民房給拆了半棟去不曉得在那之前又花了多少納稅錢搞補償才得以拆成功的(就算是違建的錯,也是不拿錢就抗議的啦)立委吵、環評吵、議員吵、人民自己也愛吵交通建設最快的時期是什麼時候?就是很恐怖的時代啦現在呢?想要快就是要錢夠多,不然又會被批是什麼恐怖時代了啦
jerry.lee0319 wrote:現在台鐵都已經慘賠了...(恕刪) 台鐵的便當真的很沒特色永遠只有排骨、滷蛋、酸菜等一些沒營養的東西貴又難吃,看日本的黃金傳說後才知道日本的便當真的超有特色,每個地方都會有當地才買的到的特色便當台灣真得可以學學看
嚴武 wrote:每次在火車上看著沒位...(恕刪) 不要以為這事情只有發生在桃園.改點後: 上班顛峰時間以往第一站出發的基隆站[AM:7:50], 就已經站滿半個車廂了, 到了汐止站, 月台上的人只能看不能上[因為根本就塞不下了].改點後: 下班顛峰時間PM:6:16的南港站, 月台上的人只能硬塞的方式將月台上1/4的人塞進去[站長還幫忙往裡面推後才能關們]在上下班顛峰時間把列車從8節車廂改成4節.我只能說, 要玩就玩大的. 以後每班就開一個車廂
台鐵沒虧損!轉載台鐵網頁最新消息臺鐵營收再創佳績![ 類 別 ] 最新消息[ 發佈單位 ] 運務處營業科[ 發佈日期 ] 2011/1/25[ 最後修改日期 ] 2011/1/25臺鐵旅運服務再創佳績,自去(99)年每日平均旅運人次52萬人次,創近10年來單日新高紀錄以來!今年元月更因景氣持續回溫,在元月14日單日營收高達1億3百萬,創單日營收新高,亦較去(99)年元月單日最高9,200萬大幅成長12%。近年來臺鐵在面臨多元化運具競爭之下,除運用本身運輸系統特性積極提升經營績效外,更持續推出多項創新措施以為因應,由各項數字顯示,臺鐵已找到轉型發展的契機與定位,重新恢復成長動能,針對未來旅客對交通服務品質要求日益升高。臺鐵局將力求與時俱進,持續不斷改善,以能滿足民眾的需求。原文出處:http://www.railway.gov.tw/News/News_Content.aspx?NTC=H&NewsSN=2563