tony0528 wrote:
，如果你要出國機場在高雄或台中，看你會搭台鐵還是高鐵?
如果在台中，我會搭國光號，到朝馬再搭計乘車。烏日、台中火車站離機場太遠了。
如果到高雄，我會搭高鐵。（重點是，我幹麻到南部搭機？
）要出國就提早到，高鐵也是會出包的。
不塞車時，我家到機場30分鐘內會到，但我都馬會提早出發。
趕飛機，不比趕高鐵。
shychef wrote:
如果在台中，我會搭國光號，到朝馬再搭計乘車。烏日、台中火車站離機場太遠了。
所以中壢台鐵站跟高鐵桃園站相對起來那個離機場比較近呢？當你拖著行李進台鐵跟進高鐵，你就會發現那個比較友善，依照台鐵目前的爛法，再8年後台鐵會變成什麼樣的狀況呢？
另外台鐵高架化要是沒完工，機捷恐怕也無法順利完工，畢竟車站是採用共構設計，目前台鐵高架問題，有好幾個工程都因為土地取得問題停工或等桃園縣政府核定，DL03標中壢段又流標，以台鐵招標的速度光是南港專案這麼重要的項目，沒有土地取得的問題結果就延遲了2年，預計今年8月通車，目前台鐵桃園高架土地還沒取得完成，我認為連108年完工都有困難。
http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/sp?xdUrl=/wSite/project_cp.jsp&mp=6&e_id=12
tony0528 wrote:
這你想太多了，從板橋...(恕刪)
贊成樓上tony0528說的
我之前住板橋要出差一定是搭高鐵(板橋三鐵共構)
板橋站到桃園才10幾分鐘票價也沒差多少
但是搭台鐵自強號到中壢站就要半小時
更何況自強號久久才一班
至於一般電聯車時間就更不用說了
而且台鐵誤點率超高不是我再說
電聯車要讓車誤點也就算了
連自強莒光也常常在誤點
我搭火車通勤上班已經三年多了
對於台鐵誤點頻繁的常態性實在無法接受
tony0528 wrote:
高鐵公司苗栗、彰化、雲林三站預定民國104年7月完工，機場線延伸至中壢是108年，高鐵只蓋車站，機捷事要地下化還要搭配台鐵高架化的時程，所以當中南部的都習慣搭高鐵的時候，誰還會到中壢搭機捷呢?
南部我是不熟。
但中部以台中來講，除非我住南屯，不然，不可能去搭高鐵到桃園。
當然，也不見得會搭台鐵。要到桃園有很多種方式。
若在逢甲那邊，我會去朝馬搭車，車程也不過1個半小時，就到中壢了。
（沒塞車時，過了中清交流道，就較不會塞了）
從逢甲到高鐵烏日站，若搭公車去，半小時以上跑不掉。
（除非有人開車載，走高速公路，但要小心，員林到中清交流道這段高速公路，很會塞）。
若從北屯到高鐵烏日站也很久。
苗栗、彰化、雲林蓋在哪裏？我是不瞭解。
但以我對中南部鄉親的認知。很多阿桑搭台鐵，情願買復興號，也不買自強或莒光號。
只能說，低價還是有很大的市場的。
當然，再據我瞭解，阿桑揪團出國玩，都會坐小巴。好像一人500還是幾百，到家裏載，然後直送機場。
也不見得一定搭雙鐵。像在彰化王功、芳苑等鄉鎮。都是坐小巴的。
tony0528 wrote:
我只想到這2群人，不過他們開車也很快
1.樹林以南中壢以北
2.湖口以北中壢以南
開車也得提早出發，怕塞車。
出國自已開車的話，車就要放在機場停車場，也麻煩。
我都是找同事載，公司可報錢。
回來時，找找家人載。
未來若有機捷，就會改搭機捷了。
不過等蓋好，大概也要退休了。那時，好像也不需要出國了。
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