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搭桃客/三重 客運從桃園到台北的人越來越多

goverz wrote:
五楊高架桃園沒半個交流道,台北可以一路飆高架到新竹
...(恕刪)


看了這版眾多人一直期待五楊要多設交流道,因為擔心桃園沒有高架交流道可上,可能南來北往要繼續塞車
在我看來是多慮了!
以我在汐五看到的現象, 從百齡橋要南下接汐五高架, 總是塞在百齡橋引道上,反倒是重慶北走平面可以很順到五股
(大家心態總是走高架比較快,結果都塞在入口)
所以若是未來桃園真的有五楊專用匣道,恐怕是塞在市內道路上,不見得會比較快
再說,車流本身自己就會調節,哪邊塞車往哪邊鑽,
將來五楊做好,中山高車輛分流(變1/2),走平面或高架一樣受益吧
spoonlai wrote:
我是桃客司機啦...(恕刪)


拍謝啦,問將大大...

我經常罵貴公司, 但對你們在前線開車的大哥真的是非常感恩,
尤其現在桃園到台北內湖的上班族激增,你們的負荷一定是非常重,

所謂 '作嘎流汗,厚人嫌到流...',
我絕對不是針對你們,而是貴公司和三重客運,
因為經常班班客滿,上不了車也是事實,等車時間真的都可以到台北一趟了,

不知道貴公司有何計畫來疏運尖峰時間的上下班人潮呢 ?
如果大大不方便回答也沒關係,
因為這本來就不關你們的事, 公司怎麼派車你們都得開

還是很感恩啦...
spoonlai wrote:
內湖唯一的站牌在Fe...(恕刪)


感謝熱心司機大大的回覆.

第一次坐公車到內湖costco..不熟那裹上下車的地點...

再請教如要回桃園時,回程站牌是否也是在Ferrari對面街道上車?
dcfan wrote:
回程站牌是否也是在Ferrari對面街道上車?...(恕刪)


回程是在Ferrari門口的站牌處, 你會看到很多人在那兒等車就沒錯啦
jefkkk wrote:
回程是在Ferrar...(恕刪)


謝謝J大的回覆.
看來只要能找到Ferrari就沒問題啦!
可否麻煩有搭這班車經驗的大大
將詳細的路線以及票價和人潮狀況敘述一下
提供版友們作參考吧!!!

我也是準備從桃園到內湖上班的一員
還請大家幫忙提供一下資訊吧
因為桃園客運網站寫的內容寫得較模糊
沒有版友們來的精彩
每天早上7:10~7:50間 約5~10分鐘一班,多功能展演館前哪一站(世貿帝國大廈對面)隨時都會有五人以上在等車,下一站同安街站也類似,所以同安街站及後面的站就很容意搭不到車
如果不塞車從同安街到台北市政府捷運站約50~60分鐘吧
大家應該去寫信給桃園市公所,建議他把多功能展演館哪一站設成這個區域的公車轉運站
設立候車亭,使其機能類似台北市政府捷運站的公車候車區,往台北的多路公車可以在這裡走南平路,莊敬路或中正路後上南崁交流道
另外請教一下
如果是早上要從內湖搭9005到桃園總站上班的話
不知道這整段車程大約需要花費多少時間呢?
可否麻煩請知道的版友們分享一下
謝謝!
可以考慮搭新的桃園客運台北客運新通車的桃園捷運劍潭站的車哦 9023
可以在捷運圓山站下, 然後轉公車或內科專車至內科上班
這班的好處是公車路線離走內湖路一段及美麗華那
有些在那上班的就不用在三重客運的ferrari(花市那)下車,還要走很長一段了
且目前這班都有很多空位哦,可以考慮這樣搭
至於圓山-內湖的公車路線及內科專長待我問朋友清楚點後再跟大家說
有空的人可以先去查,聽說圓山站很多車到內湖..
有人算過搭9005自桃客總站至台北市府站要多久時間
約早上7:30搭車
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