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桃園捷運綠線計畫被交通部駁回


Hamano Takumi wrote:
問一下關於桃園演藝廳到底有沒有什麼藝文的表演啊?

我只知道最近金馬獎在這辦....但是有沒有其他的表演

如 舞台劇之類的在未來是否有機會在這演出..恕刪)



我覺得演藝廳最後會跟中壢藝術館一樣~~

也沒有什麼不好啦 就是會辦一些活動之類的

只是你看現在沒有人會在中壢賣房子打著鄰近"中壢藝術館" ~~

如果沒有指標性的商場 那邊確實有可能就這樣囉~~ 因為開發成熟了阿

就像以前中央戲院那邊 以前唸書常跑那邊玩耶 現在那邊也沒有不好啦

就是覺得好像是舊市區 快開始尋找新的重劃區開發吧~~

Taiwantaoyuan wrote:
我覺得演藝廳最後...
就是覺得好像是舊市區 快開始尋找新的重劃區開發吧~~(恕刪)

呵呵呵
大部分的地方都是這樣幹啊
就算資源雄厚如台北市
要把西門町救起來不知要花多少心力
而且還得要向中央補助勒
其他地方,看看就算了
把老市區再活化
還不如開發新重劃區來的省力
特別是開發新重劃區通常都能增加財源...
口口聲聲說捷運,要節能減碳..
在桃園機場上班的人,有那麼多的人住桃園南崁、果林!
偏偏機場捷運就繞過這些地方..真有你的~
(機車不能進機場..)

WJCH wrote:
在桃園機場上班的人,有那麼多的人住桃園南崁、果林!
...(恕刪)


機捷本來就是給台北人用的
但是相對的,對山腳那邊的人口增加有一定的幫助

機捷延伸中壢火車站及航空城捷運線才是真的對桃園人有幫助的
WJCH wrote:
口口聲聲說捷運,要節能減碳..
在桃園機場上班的人,有那麼多的人住桃園南崁、果林!
偏偏機場捷運就繞過這些地方..真有你的~
(機車不能進機場..)
...(恕刪)

我們大有為的政府
是考慮到~高捷泰勞暴動後, 為挽回台灣的人權形象
特別把機捷繞到山腳果林
讓休假的外籍朋友們上台北聚會方便啊
也順便拉近城鄉差距(都市鄉村化, 鄉村都市化)
可說是用心良苦(搞不好之後離峰的機捷山腳車站, 只有野貓+野狗來光顧)
至於南崁和桃園市東邊廣大的新移民們
就繼續塞在國道一號上吧...(順便幫ETC衝車次門檻)
大家記得上下班時間看一下桃園車站 台北-桃園通勤的人口有多少=.= 擠死大家!!
桃園才是要蓋捷運的地方!!
我覺得地方建設會成功 就是讓那些政客 不要一直以為那裏那裏就是他們的基本盤 這樣永遠得不到關照 要記得"愛哭的小孩有糖吃"
下次換一下政黨執政 雖然會沒比較好 但是下次再反應什麼 一定都會所回應!!
不要藍太久 也不要綠太久 才是對我們大家都好..

efinger wrote:
大家記得上下班時間看...(恕刪)


大大說得好…

不過桃園住久了、
大家都知道是那些人長期在分配利益,
但是地方勢力就是這樣、
今天你跟他配合就還有點油水可分,
不跟他配合不但沒油水、可能還被找碴…
久了就變成共犯結構。

這裏不會進步是有道理的,
當一個人落地生根後,
他的想法會變得很守舊、
很不想改變的…
我們這些普羅可能沒辦法體會。

拿台鐵應該高架還是地下化來說,
今天你家在鐵路旁跟家不在鐵路旁、
或是跟沒有房產的人相比,
對於這項建設的想法一定很不一樣…

可能要到了外來人口突破一定的比率,
這樣的環境才會改變吧!

efinger wrote:
大家記得上下班時間看一下桃園車站 台北-桃園通勤的人口有多少=.= 擠死大家!!
桃園才是要蓋捷運的地方!!
我覺得地方建設會成功 就是讓那些政客 不要一直以為那裏那裏就是他們的基本盤 這樣永遠得不到關照 要記得"愛哭的小孩有糖吃"
下次換一下政黨執政 雖然會沒比較好 但是下次再反應什麼 一定都會所回應!!
不要藍太久 也不要綠太久 才是對我們大家都好..

台北-桃園通勤人口多跟蓋不蓋捷運綠線是兩回事,
桃園離能養得起捷運應有的都市規模還很遠,
要從改善交通路網,
讓縣民習慣搭大眾交通運輸做起...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
唯一比較不賠錢甚至有機會賺錢的路線是往台北的捷運..希望新莊線早日可以延伸到桃園甚至南崁過來

G-PLUS wrote:
台北-桃園通勤人口多...(恕刪)


捷運只考慮營運成本這種論調真的是很落後的思維
每個人因捷運而減少的時間成本以及環境品質的提升
多出來的生產力以及週邊產值
絕對大於表面的"自償率"
當初蔣經國蓋高速公路如果也考慮回收成本
會有今天的台灣嗎
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