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如果考慮桃園自住,該選青埔特區還是中路特區?

fonzerd wrote:
這我就不得不跳出來啦
店多不代表方便阿
因為桃園地大
兩家家樂福跟愛買多遠?...(恕刪)


林口新市鎮(龜山復興一路-文化一路-中華路-文化北路)這一個區塊600公頃
比桃園車站-桃園愛買-中路計畫區這圍起來的區塊還大
照林口新市鎮的大小,從桃園站前商圈/中正路商圈/愛買商圈/中路計畫區,圍起來的區塊都算同一生活圈



中路計畫區開車到這三間大賣場都10分鐘上下

中路~家樂福春日店(4公里)


中路~愛買(2公里)


中路~家樂福經國店(3公里)



fonzerd wrote:
交通要點的青埔絕對會超越八德...(恕刪)


八德將來有桃園捷運綠線跟三鶯線(二條捷運路線都已經行政院核定)
國道有國2大湳交流道跟國3大溪交流道(各距離約4公里)

kanbin wrote:
如果考慮桃園自住,...(恕刪)


青埔高鐵特區交通及重大建設簡介,供您參考


我還是比較看好青埔耶,畢竟自助就是要在這個區塊住個20/30年,以前景和環境來說青埔好多了再怎不方便也就這幾年,而且開車應該可以克服掉不少問題所以我覺得沒差,最重要的是幾十年之後分家產給兒孫時他們應該比較會感謝你
我比較想要爸媽留給我中路的房子....(中路比較保值)

青埔開發面積大(490公頃是中路計畫區105公頃的4倍多),之前房價被炒高,現在進場青埔可能要面臨將來房價下修
可能覺得有亞太矽谷跟世貿頭銜很屌吧 一個機捷都可以搞到現在沒辦法通車.跟我說未來幾十年.....
想當年亞太營運中心....口號人人會喊~
某P:明天要吃什麼我今天都沒還決定......
閔碩之家 wrote:
林口新市鎮(龜山復...(恕刪)

這麼一比
還真的覺得......
林口的交通真好
原來中路到火車站這麼近.......
但是平常開車都要好久......

還有你的圖阿.....
有些地點都超出圈圈外了
不要硬扯到相同生活圈了.....

中路嘛~目前的樣子跟林口現在的樣子
還是有落差
如果真的要說開車出去
其實10分中跟15分鐘沒差多少\
青埔也都到中壢了

畢竟已開發時間點來說
中路最慢
現在中路是最荒涼的嚕
但是卻不便宜
誰是賣未來價格這大家一比都很清楚

閔碩之家 wrote:
最新人口統計(105年4月)
中壢區青埔里3045人
中壢區芝芭里3407人
中壢區洽溪里3523人
大園區橫峰里10138人
----------------------
青埔特區 20113人
ps.芝芭里/洽溪里/橫峰里並不是全部都在青埔特區內,所以總人口數還要打折(合理推算青埔特區人口大約1.5萬人上下)


這是青埔最大的問題,
人口的移入.

以桃園高鐵站啟用為界,也就是桃園高鐵新市鎮重劃完畢
那時民國95年11月居住人口為
中壢市青埔里1641人
芝芭里2660人
洽溪里1791人
大園鄉橫峰村為7855人
那時候重劃區只有道路,沒有住家,可以合理推測這些人口不是住在重劃區內
(此段人口資料擷取自網友Inpector資料,http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=456&t=3628672)

所以95-105人口增加約6000人,

平均1年600人,是太慢了,好消息是,上一次統計是2年前,
這2年平均1年是超過1000人增加,有提速了,
此外,房價的下跌有機會使人口進入增速,

沒有大量居民移入,一切都不會有希望,
低價時可以好好觀察人口移入狀況,
這是最真實用腳,用錢,用生活投票的最佳指標.

fonzerd wrote:
這麼一比還真的覺得...(恕刪)


非常認同!
中路想跟林口比,還差得遠!

另外如果照他那種生活圈的算法,
從青埔領航南路、新生路口的7-11,沿新生路開車到SOGO百貨也只要7~8分鐘不到10分鐘
那大家也都可以說SOGO百貨是青埔生活圈的一部分了,但我們不會這麼說的!

.
冬天的時候,林口的街上三不五時起大霧又溼,明視度非常的差...生活起來真得不舒服


風吹大喇叭 wrote:
一坪30萬的中路特區...(恕刪)
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