hubsch wrote:
閣下用潮州車站舉例似...(恕刪)
地下化了之後。
通勤時間就會減少嗎？
我是看不出來這第五大城。第三大運輸量的標的跟地下化有什麼關連。
比較能確定的是，平面的平交道確實會拖延運輸時間。
但高架VS地下來說，一樣都是專用道。
並不存在著地下會快過好過高架的優點。
提到施工難度跟施工所需的金額，地下化可是高上高架好幾倍。
我個人這樣看喔，如果台鐵是桃園人相當重要的公共交通。
那平交道應該不是一個很佔用時間的玩意。
倒是桃園火車站附近那個交通倒是該好好整頓了。
與其多花那個錢，還不如用來徵收土地。
看是原址徵收改建？還是學板橋遷址。
兩個都很有利可圖。
