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綠線捷運國發會通過

這種選舉新聞聽聽就算了.
綠線捷運很早以前就規劃過一次,吳志揚又規劃一次,其實中央根本不給錢, 每任縣長都要故意拖一下,否則會凸顯無能,醒一醒吧,像臺鐵高架化的工地鐵皮都圍多久了,卻遲遲未動工,沒錢只動嘴就是假的,和台北人無關的建設再桃園是很難實現的.
brn15423 wrote:
這種選舉新聞聽聽就算...(恕刪)


根本不是這樣,至少要把中央運作的流程給搞清楚吧,要蓋捷運法律和中央關卡就是環評和國發會...

以前根本沒有通過環評和國發會...

要蓋捷運本來就會搞很久,以前的規劃和吳志揚任內的規畫都是有延續性,是同一件事情,不是每任縣長都自己在搞,打掉從零開始...

jiahan wrote:
根本不是這樣,至少要...(恕刪)


像台南台中也有紙上捷運,桃園捷運圖2006年就有就曾看到過了,到現在已經過8年,拖了太久,
所以我只相信錢到位,怪手開始挖才是真的. 中央對桃園重視程度一向沒那高, 所以我沒信心.
brn15423 wrote:
這種選舉新聞聽聽就算了.
綠線捷運很早以前就規劃過一次,吳志揚又規劃一次,其實中央根本不給錢, 每任縣長都要故意拖一下,否則會凸顯無能,醒一醒吧,像臺鐵高架化的工地鐵皮都圍多久了,卻遲遲未動工,沒錢只動嘴就是假的,和台北人無關的建設再桃園是很難實現的.


綠線的進度一直都有在動,可以多關心一下…最近也是最重要的就是國發會審過了,送交政院核定後就表示確定會蓋了,也有中央補助。

至於臺鐵高架化,你可以說它進度慢(而且有部分原因是被一些人的抗議拖慢了),但說成沒動工就不對了,有空去桃園火車站看看吧。
傳言地下30公尺與地下35公尺挖掘的法令不一樣喔.....
我很想問這些說綠線捷運不會動或是沒進展的人
到底有沒有真的去了解內容和程序?
以前給人感覺都是紙上談兵沒有在動是因為1.環評沒過2.國發會沒過
現在2個關卡都通過了,請問哪裡沒有進度?
到底是眼睛有問題還是腦袋有問題?
還是本身就是消極派的人,做甚麼都要唱衰!?
這個社會和國家就是有這些人才不會進步,什麼都要負面思考,以至於重大政策很難推動!!
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