這種選舉新聞聽聽就算了.綠線捷運很早以前就規劃過一次,吳志揚又規劃一次,其實中央根本不給錢, 每任縣長都要故意拖一下,否則會凸顯無能,醒一醒吧,像臺鐵高架化的工地鐵皮都圍多久了,卻遲遲未動工,沒錢只動嘴就是假的,和台北人無關的建設再桃園是很難實現的.
brn15423 wrote:這種選舉新聞聽聽就算...(恕刪) 根本不是這樣,至少要把中央運作的流程給搞清楚吧,要蓋捷運法律和中央關卡就是環評和國發會...以前根本沒有通過環評和國發會...要蓋捷運本來就會搞很久,以前的規劃和吳志揚任內的規畫都是有延續性,是同一件事情,不是每任縣長都自己在搞,打掉從零開始...
jiahan wrote:根本不是這樣,至少要...(恕刪) 像台南台中也有紙上捷運,桃園捷運圖2006年就有就曾看到過了,到現在已經過8年,拖了太久,所以我只相信錢到位,怪手開始挖才是真的. 中央對桃園重視程度一向沒那高, 所以我沒信心.
brn15423 wrote:這種選舉新聞聽聽就算了.綠線捷運很早以前就規劃過一次,吳志揚又規劃一次,其實中央根本不給錢, 每任縣長都要故意拖一下,否則會凸顯無能,醒一醒吧,像臺鐵高架化的工地鐵皮都圍多久了,卻遲遲未動工,沒錢只動嘴就是假的,和台北人無關的建設再桃園是很難實現的. 綠線的進度一直都有在動,可以多關心一下…最近也是最重要的就是國發會審過了,送交政院核定後就表示確定會蓋了,也有中央補助。至於臺鐵高架化,你可以說它進度慢(而且有部分原因是被一些人的抗議拖慢了),但說成沒動工就不對了,有空去桃園火車站看看吧。
我很想問這些說綠線捷運不會動或是沒進展的人到底有沒有真的去了解內容和程序?以前給人感覺都是紙上談兵沒有在動是因為1.環評沒過2.國發會沒過現在2個關卡都通過了,請問哪裡沒有進度?到底是眼睛有問題還是腦袋有問題?還是本身就是消極派的人,做甚麼都要唱衰!?這個社會和國家就是有這些人才不會進步,什麼都要負面思考,以至於重大政策很難推動!!