我也來發表一下老了
我75年從台中來龜山頂湖工作 因緣際會77年來南崁工作迄今 落地生根
桃園/南崁是我第二個故鄉
故鄉的美 故鄉的缺失 大家要包容要品嚐
不要老是看它的缺失
3472236 wrote:
http://ppt...(恕刪)
版大這張圖已經是非常靠近交流道出口了，
如果圖片再往南一點的話，應該只有最右線的那一條車道是往出口的，
然後車子北上開到版大這張照片的距離的時候，往桃園的方向才會在右邊多一條車道出來，
所以北上方向要下去交流道的時候如果塞車的話，幾乎都一定是往南崁的車回堵回來的，
造成要去桃園市的人也只能乖乖地排在後面，因為不能走路肩啊！！
最可惡的是臨時硬插進來要去南崁的車，最卑鄙了！！
3472236 wrote:
一個特區要發展起來影城商場是必要條件吧，看目前藝文特區這樣覺得有點可惜
樓主的觀點有點是以管窺天
如果以兩個區域來比較
我個人認為南崁差桃園市很遠
以人口群聚來看，桃園市41萬人很集中，外圍的東西南北各有十萬人聚落
北邊有南崁，南邊有大湳，東邊有龜山，西邊有內壢
南崁北邊過了台茂就很荒涼，南邊是桃園市，東邊是山，西邊是荒涼的農地
繁榮的區域還是侷限在狹小的南崁市區
以交通來看，兩地交流道是共有的
像南崁和未來的中正北路，雙方優勢差不多
桃園有國道二號南桃園交流道，中路一帶正在大興土木
市區範圍有往東擴大，北邊則有經國
有中型城市的規模
南崁未來是有新行政中心，但市區也只往西邊擴張一些，幹道還是現有路在撐
和大湳內壢相比，規模並沒有大到哪裡去
內壢有交流道、內壢車站、台一線、元智大學、內壢高中...
鄰近中壢及桃園市兩個聚落，條件也不比南崁差
所以南崁的條件在縣內，並不是強到一個不行
以市區幹道來看
中正特區三十米道路有經國、大興西路、中正路
長度都有幹道水準
二十五米有春日路，二十米有莊敬路
南平路未來會打通連接國際路，往八德可避開舊市區
如果國際路一段能拓寬更好
南崁對外只有一條台四線
南崁市區有兩條三十米幹道交叉嗎
南崁有大興西路與中正路那種寬廣的幹道路口嗎
並沒有，頂多只有T形路口
南崁的交通，都是堵在台四線上
交會的路都是二線道，大多還是T字型
明明週圍農地還那麼大，我就不懂南崁大樓為什麼一定要全擠在一起
南崁與縣內其它鄉鎮市交流也不如桃園市方便
南崁和大湳甚至內壢，還是屬早期鄉鎮格局
縣府並沒有為這些區域打造太宏觀的城市格局
這樣的路口，在大城市很多，在桃園縣很少
再看百貨部份
桃園縣不像北中高三市，有許多外來消費者
桃園的百貨，服務的以在地人為主
在南崁設點，業者想的不是南崁PK藝文
南崁大勝，所以選擇在南崁設點
因為桃園市太小，地價太貴
蓋在南崁，想的也是希望吸引桃園市消費者
像特力屋、台茂是用工廠用地改的(不確定，有錯請更正)
不是像台北市信義特區，有大把大把的有錢人和貴婦會來消費，業者可以花重金砸下去買
好市多也是選在週圍都是工廠的地方
蓋在郊區，也是希望能用更大的賣場和停車數來吸引市區消費者不是嗎
另一觀點，以台中市為例，早期的台中市是很小的
東西南北中五個區面積為29.4平方公里，比現在的桃園市34平方公里還小
西屯、南屯和北屯當時是台中縣
所以老虎城、大遠百、新光三越，可以說是南崁與桃園市的關係
藝文和南崁未來不也等於西區和西屯區的關係嗎
如果桃園縣不升格，但桃園市像舊台中市一樣大
其實大湳和南崁和龜山市區，都在桃園市的範圍裡
忘了提桃園還有全台旅客數第二大的台鐵桃園站
內文搜尋
從 APP 打開
X