SCWCC wrote:
L大你不是買了春億布...(恕刪)
替朋友問的。
有去看過東京線上。
過幾個月會有新案子出來...
坪數比紐約線上還大...明年就要交屋...
這個案子跟紐約線上是同個周罵(講同個媽媽也可以啦,隨便啦~!)生的
聽說開賣的成交均價不用3,但是也接近了,就看到時候接案的代銷怎麼去調整前後價差.
這樣的價格大概是整個青埔A18最後站前1.2km內的紅燈區新案絕版價...
我這樣講應該90%的網民有稍微自己去繞一下青埔的...都應該知道是哪個案子了吧...
如果不去計較建商品牌的話,
現在回頭想想...
其實紐約線上的兩房(或2+1房)也才30P上下,搭配一個車位
不堅持高樓層的話,今年三月份低樓面中庭含車位成交總價才八百多萬...
(晚期才變成九百多...現在投資客有的還要賣一千多)
價格非常的可親...
如果首購族有勤於作功課,
多跟熟悉青埔的專家積極打交道,沒理由會搶輸投資客...
當然品牌跟價格這個也是要作擇一取捨...
有些人要住長久的,就會在意品牌跟施工品質,
那這樣就要花多一點的價格去追逐...
attfdm wrote:
如果不去計較建商品牌的話,
現在回頭想想...
其實紐約線上的兩房(或2+1房)也才30P上下,搭配一個車位
不堅持高樓層的話,今年三月份低樓面中庭含車位成交總價才八百多萬...
(晚期才變成九百多...現在投資客有的還要賣一千多)...(恕刪)
上面是我一年前跟大家報告紐約線上的兩房含車位實際真正成交行情
現在紐約線上已經把當年第一手賣價慢慢的登錄到內政部實價登錄上面...
對照之下當時我價格抓的算是非常精準....
甚至可發現當年兩房一車一大堆第一手成交都九百多萬以上了...
這樣看來當時我還算是蠻會殺價的...
最後最近"東京線上"也開始上實價登錄了....
當年的第一手成交單價看樣子跟紐約線上差不多....
實價登錄有個很大的缺點就是資訊非常落後,
等到代銷結案且建商交屋之後才會慢慢一筆一筆登錄上去,
然後一般民眾要看到又得再落後兩個月...
這些機制的效率真的是奇差無比...
最後我呼應一下標題...
我本身是沒有買過寶佳的產品...
但是有接觸過幾次
發現這建商有些時候對消費者態度還蠻強硬的...
甚至有些不太妥的合約
個人建議消費者若買這家建商的產品
應該要好好團結起來加強驗屋跟公設點交個方面的細節...
有時候我覺得單價差那幾萬不是重點
重點在於房屋最後還是要回歸自住的本位
最基本的結構跟居住環境還有房屋細節瑕疵問題都應該要仔細勘驗
不要為了省那點錢而失大...
如果說買屋之後擔心房屋的品質
不妨可以每個住戶一起團體找SGS之類的進行各種嚴格勘驗...
花點小小錢,讓品質提升,對自住客也好,對建商也是一種警惕
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