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不能看衰桃園,不然註定當酸民

從小就住在桃園
現在住了約20年左右
沒有車..
所以對高速公路建設會很無感
也只覺得這些建設都是為了台北而建設

有沒有人覺得從小到大中壢火車站前面的路根本沒什麼改變..
除了多了中平路步道
雖然現在魯市長很認真
也多了很多藝文活動

可是有時候假日想真的找個地方去還真難啊XD
這些重大交通工程並不是為了桃園做的
而是要讓那些要到台北的人可以繞過桃園這個交通濫到爆的地方

比如五楊高架
看名子就知道是要給要到中南部的台北人出城後可以直接越過桃園地區
不用跟桃園短程利用國道的人擠
至於桃園人請繼續在各交流道塞吧

機場捷運也是
過去台北要到機場只能走公路,且一定要經過桃園塞一段車後才能到機場
有捷運之後就可以不用到桃園塞車了
至於桃園人請繼續塞車吧

光建設這些給外地人避開桃園的交通建設
卻忽略了本地真正需要的交通措施
桃園真的會漲嗎
我是不知道啦
我只知道我每天出門就是塞塞塞塞.......
唉.....開文的我只能說是用天龍人的角度去想桃園的發展
我也是從天龍國搬下桃園定居 (天龍國老家等都更+老婆家世代住中壢)
1. 發展航空城
看桃園地區廠房閒置率高得嚇人又多如牛毛的工業區
充其量也不過是將大園地區的埤塘地炒高 利用此法造就少數人的財富更加累積而已
2. 五陽高架及捷運
桃園地區最大的痛處是 平面交通的建設 趕不上人口及車輛數量的增加
道路面積如此的狹小 請問是要如何紓緩車流?
連給車走的平面道路都不足了 請問是要去哪裡生地建捷運?
再加上桃園本地原本就不發達的公路大眾運輸
與其花錢去蓋一個一定賠錢的捷運 不如把經費拿來做道路的拓寬與更新

不過話說回來 如果敢賭的人 可以考慮去青埔投資
之前與縣府的朋友聊天得知 因為縣政府建物老舊又處於交通流量大的省道上
縣府有意規劃如台南市政府一樣向外環搬遷 以紓解洽公車流及停車的問題
並且考慮到未來航空城的發展 所以首選搬遷地是在青埔

以上非關多空論戰 僅以個人看法敘述桃園現況
如有反方意見也請多多指教 勿淪為筆戰
相逢自是有緣

河魨養殖戶 wrote:
..不過話說回來 如果敢賭的人 可以考慮去青埔投資
之前與縣府的朋友聊天得知 因為縣政府建物老舊又處於交通流量大的省道上
縣府有意規劃如台南市政府一樣向外環搬遷 以紓解洽公車流及停車的問題
並且考慮到未來航空城的發展 所以首選搬遷地是在青埔.(恕刪)


台灣地小人稠 照道理講 應首重都市更新 避免都市無節制蔓延

但偏偏學起美式國土開發 首重新都市開發

以新竹高鐵站為例

看原本是一大片農地的竹北地區 被都市建物淹沒

但新竹市區卻空地老舊社區一堆

臺灣都市計畫一味配合建商炒作地皮 放任都市無節制蔓延

看我們下一代 如果遇上全球糧食危機 要吃什麼?
奇怪了,這些人。

看有人期待桃園的發展,就迫不及待的來酸桃園。

莫名其妙。
說真的

不要太把政府的建設當真了!!!!

綠線捷運????問題還很多

就算真的有捷運了-----高雄捷運殷鑑不遠

航空城............失敗了,也不過就是政府官員不痛不癢的說----人時地不宜,所以balabala......

建設是好事-----但是成效未定,不需要把全部身家都壓在上面

桃園起飛-----雙北 新竹 苗栗 一樣都有大建設..........

國家有時只是要把經費想個名目用掉 或是 民代政治世家炒地皮的手法!!!!
談發展,
那可絕不只是炒地皮那麼簡單(現在),
還要輔以相關的建設,
簡單舉兩個例子:
1.交通:四通八達,便於轉乘,以人的角度而非車的角度
2.生活:超商.賣場.百貨.飲食...所有生活所需
但講的容易,
沒有足夠的消費基礎,什麼都撐不起來,
而要有足夠的消費,就要有足夠的人,足夠的經濟能力,
這些都不是一蹴可及的,
別相信那些建(賤)商的花言巧語.

大餅誰都會畫,
做不做的到才是問題,
別說桃園,就以新莊來說吧,
副都心的美夢建商都已編了十數年了,
房價也炒到天上去,
而靜下心來看看,除了多蓋了一堆嶄新卻無人的大樓外,
還有什麼?

臺灣都被政客牽著鼻子走

所謂建設 就是要開馬路 蓋高樓

搞個臺灣農村與都市界線越來越模糊

但是地皮及工程都掌握在地方派系手上

美其名是造福鄉里

但真正得利者是建商及地方派系

二十年前曾經跟高鐵局工程師會堪高鐵南部站區

那時還是一片甘蔗田

後來才知道附近土地都被地方派系及建商買走


最後

去打聽關渡平原農地最大地主是誰?............
正解!!
但是人性是貪婪的...
願意當老鼠的還是會有.
倒楣當到最後一之老鼠的.
到時候怨不得別人."貪"

wtsc777 wrote:
1.此地無銀3百兩,...(恕刪)
臺北市房價炒不上去

就跑到外縣市去炒

薪水不漲房價漲

唯一得到好處就是投資客及仲介
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