就會以青埔為生活重心
我們會去青埔工作嗎
我們會去青埔消費嗎
我們的小孩會去青埔上課嗎
我想答案都是否定的
桃園生活圈就是分桃市和中壢
青埔頂多發展出自己的市區，客源是自已的居民
要成為桃園重心
難度很高
加上房價又不親民，我想人口成長會緩慢
這裡房價有炒作空間，但高房價不等於能有多大發展
青埔的對手也不是站著挨打
桃園市有經國、中路司法特區和綠線等議題
三峽有台北大學和三鶯線
林口新市鎮有捷運
南崁有新行政園區
八德有廣豐
中壢市區有環北重劃
青埔雖有重大建設，也不能阻止這些區域人口成長
青埔發展個人是認為能結合中壢市區是比較有力
畢竟中壢市區的繁榮也是很強
但青埔距離中壢市區太遠
不論從青埔方向推進中壢，或從中壢方向推進青埔
個人都覺得速度應該十分緩慢
如果建商告訴你烏日有高鐵有捷運有高速公路有快速道路
日後發展會比台中市強
現在要賣你和台中七期一樣的房價
台中一堆就業機會,超強的生活機能,超多商圈...
是否能被烏日輕易取代
就見仁見智了
政府對青埔規劃是有
但不代表一定強力執行
畢竟政府幾十年來對桃園建設都採低標
要說青埔重要性強於桃市和中壢市區
政府會強力推動日後建設,實在很難相信
阿驞 wrote:
我家附近(士林)有個建案
預售時賣一坪70~80萬
但當時賣不好賣不到1/4
現在房子蓋好了又再度推賣
一坪60萬起含一車位(廣告)
我鄰居買了一戶成交
一坪41萬含一車位
只能說願者上鉤...
..
請問台北市士林區哪邊有41萬/P的新建案??
我只知道一年多前士林捷運站附近有個囍堂新推案60萬/P可以買到
41萬是哪邊呢??
如果是在捷運站附近
那這個價格在台北市頗吸引人... @ @
阿驞 wrote:
-----------
高鐵站前土地一坪都要80萬起跳了
你覺得現在建商要開多少錢
...........
我過年前去問不是才30~40萬嗎
怎麼那麼高了???
前年才20左右耶..
青埔的土地價差很大
要看位置跟基地面積大小以及用地區分都有很大的關聯性
小偷親講的80萬起跳應該是指商業區用地
最近實際成交價格的確有破80萬/P的實際交易出現
如果是高鐵車站正前面第一排的商業用地,恐怕拿出80~90萬/P的現金也買不到
(重點是沒人要賣阿!!!)
不過商業區的土地也不是普通人碰得起
只有大財團跟大建商才有本事囤下來
而青埔的住宅區用地成交價行情比較常見的大多約落在30萬/P~60萬/P
(地主急賣或地主過於堅持的case不計入的話)
基本上A18蛋黃核心也就是產專跟站前廣場這區塊鄰第一排的住宅區
都非常確定至少要50~60萬/P以上了,算是最貴的地段
除非是那種不到一百坪的小面積位置方向稍差的會比較便宜,或者附近有嫌惡的宮廟等可能30~40萬就有了
至於27萬/P~30萬/P就是比較邊陲或者基地小的,地點比較不太優的
例如文興路那邊附近有一片墓地(到現在還有一些),青溪段青芝段青昇段比較邊緣的地方仔細找找,這邊的土地相對便宜許多,但是買在這邊也怪怪的,隔一兩條路就是中壢或大園的農村郊區,有農田跟電線桿...
原因不是藝文區多優秀
是因為雙北房價太高
買的起雙北捷運旁，根本是不會考慮藝文區
在地的機能可以創造
往外的交通跟政策中心，卻是規劃時就註定的事實
靠著高速公路飆來飆去的時代已經過去了
目前30萬的青埔跟藝文區都不值得投資
這是我的想法
我也不會在這個時間點再進場
某個角度來講，我也是希望這一區能有個再跌落的機會
還有限高解除是對建商的利多，不是房價的利多
在現有建蔽率之下，可以吃盡獎勵容積率，需要靠限高解除
這就是這幾年大塊土地遲遲未動工的原因之一
這個不需要三思
只有擁有機場的區域才會遇到這個問題
沒有機場的區域，根本就不會知道這件事
還有，我跑全省的土地
哪裡房價會漲，看土地就知道了
這兩年還會是多頭，因為土地也要綁奢侈稅兩年
現在土地熱的地方，必定持續兩年以上(否則大戶不會這樣搶土地)
桃園，台中，高雄，台南，新竹買哪裡都會漲，只是漲幅的差異
sunny0989 wrote:
不爭的事實~30萬(開價)的青埔???VS30萬的泛藝文特區??
我認為裸泳的是青埔不是泛藝文特區~請問青埔目前有啥可以支撐房價?有空去繞一繞到底是透天居多還是空地居多?還是商店居多?還是空店面居多?還是人居多?還是夢居多?還是........
當大家都說解除限高ooxxzxzx時,真對房價往上有幫助?????這是啥道理?我目前想不透!
買哪都OK~我沒空理~但房地產要增值????慎選區域跟地段!我不踩人線!
阿野 wrote:
機場到台北火車站的時...(恕刪)
高鐵青埔到台北車站只要20分喔，
相信很多人還不知道高鐵定期票：
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