這種口號我記得小時候常常在喊.一年準備,兩年反攻.三年掃蕩,五年成功.甚麼的.
機場捷運原來是預計明年中會完工
目前承包商提出工程順延一年的申請
預計後年也就是103年中會完工
還有五楊高架預計今年底完工的時程目前工程延宕
也確定往後延至明年的四~五月才會完工
我想這些新聞大家可以參考一下就好
完工日期應該會再比新聞揭露的時程延的更久
不信大家就等等看
老實說真的不知你們那裡來的樂觀
對一個尚在計劃中的工程
政府說的開工日期可以當真
我都當屁在看
還記得故宮南院嗎?
在選舉前先整修花草圍籬搞成動工的假象
選舉後又停工了這還是馬總統掛在嘴邊的重大公共工程建設都可以船過水無痕
你們相信一個800多億的桃園綠線有那麼容易得到中央的關愛拿到經費嗎?
道路建設落後真正該先做的沒有優先處理
花大錢搞捷運航空城根本本末倒置
桃園有那一條馬路可以跟台北台中高雄的幹道拿來比的
桃園當下最該做的不是好大喜功的大建設
而是把基礎的道路規劃好開發好
桃園的道路忽大忽小T字型路口一堆造成交通瓶頸
還有一堆可以打通的死巷子這些都是最該先做的事
北桃園應該還要有一條南北向的快速道路
可以連接至新北市的快速道路
以桃園主政者現在的施政方向跟魄力
老實說我完全不看好桃園未來的發展
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公共建設預算明年腰斬
2012-07-10 00:58 工商時報
受財政拮据的影響，經建會委員會議昨日通過的102年重大公共建設預算僅1,750億元，創下近十年最低，這項預算將在近期報行政院討論，於立院下會期審議。
經建會為讓各部會及負責編列主計總處了解未來四年重大建設經費需求，首次概算中程歲出，結果發現自102~105年的預算缺口極大，依序是761億元、1,322億元、994億元、867億元。
由於自101年起沒有特別預算，政府重大公共建設預算明顯縮小，相較於98年公共建設3,400億元，明年只編列了半數預算，創下近十年最低紀錄。
經建會管考處處長陳麗春表示，明後年的預算缺口大，是因適逢建設高峰期，加上歲入無法大幅增加，因此才出現這麼大的差額，這項中程歲出概算也讓各部會可以了解，在有限預算下，未來推動新興計畫時須從長計議。
明年度列入重大公共建設的計畫總計有253項，其中以污水下水道建設計畫核列112億元、重要河川環境營造計畫核列75億元、台九線蘇花公路山區路段改善計畫75億、台鐵整體購置及汰換車輛計畫74億最多。
陳麗春表示，明年重大公共建設除了核列1,750億元，還列了271億元的「請增數」，即請求行政院在核列數之外增加的預算。經建會官員表示，這項請增數為歷年最高，甫於四月通過的中研院「國家生技研究園區開發計畫」在102年核列6億7千多萬元，而請增數高達46億元。
為降低財政壓力，經建會近年已要求各部會提計畫時要提高計畫「自償率」，或儘量以自有基金先行支應。
就算是lover最後還是會over就算要fuck起初也要有fu就算是believe中間還是有個lie
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