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桃園市的發展障礙

sendoffy wrote:
桃園為何要有兩顆星?為什麼不能只有一顆星?那一顆星為何一定要是桃園市?.(恕刪)


我不知道您為何會提這個問題, 不過這個問題出得很好啊, 所謂的 "雙子星城" 是我從小就聽到大的, 不管是閩客.南北.藍綠, 似乎也都這麼說, 並沒有看到有人出來公開反對說這是錯的, 也許大家都選擇尊重而非否定現實, 不願意去碰觸那根敏感的神經吧, 但若是您有不同看法, 當然可以提出更讚的論述來, 同時建議您說服縣政府朝另一個方向發展, 或許在您的建言下, 桃園也可以只有一個核心城市, 只不過屆時若與自己所想像的不同, 還萬望大家都能有足夠的素養與雅量, 否則這就變成了挑起衝突的命題, 您也將成眾矢之的.

另外, 這個版的開版宗旨主要是針對桃園市本身的一些問題討論, 範圍還沒有擴及到整個桃園縣. 甚至是台北.新竹那麼廣的打算, 如果您的意見主要並不是想討論桃園市, 或許您可以自行開一個版針對中壢市或全桃園縣討論, 這裡就留給對桃園市有意見的版友吧.
中壢的發展已經遇到瓶頸.
從商家展店.
都一直被侷限在外環道內就可知道.
中壢外環道內人車擁擠.但一出外環道卻又一片荒地.
現在這位縣長比較注重中壢的建設.
我認為是中壢展突破的一劑強心針.
畢竟中壢也真的"悶"很久了.

何絣絣 wrote:
中壢的發展已經遇到瓶...(恕刪)


很奇怪, 這個版怎麼越來越失焦了, 掛的版名是桃園市, 有些版友卻偏偏來討論中壢市, 而且是根本與桃園市不相關的文, 感覺有點蓄意, 若是再無法控制聚焦, 或淪為口水戰場, 那麼我只好把版關掉.

我還是再強調一次, 這個版的開版宗旨主要是針對桃園市本身的一些問題討論, 範圍還沒有擴及到整個桃園縣. 甚至是台北.新竹那麼廣的打算, 如果您的意見主要並不是想討論桃園市, 請您可以自行開一個版針對中壢市或全桃園縣討論, 這裡就留給對桃園市有意見的版友吧, 如有得罪, 敬請見諒.
jong_tony wrote:
很奇怪, 這個版怎麼...(恕刪)

多少年來桃園拿了多少建設的好處,欺負了中壢多久。現在縣長減緩建設桃園了,就在那說中壢你要乖乖,要把好處留給桃園喔!
胡言亂語 僅供參考
sendoffy wrote:
可見多少年來桃園拿了...(恕刪)


你想說什麼是你的自由,但開這個話題目的不是針對中壢市,不知道你一直提中壢市是何居心?
你想講請另行開話題好嗎?
老話:桃園市的發展障礙---交通~

到哪邊、都要自己開車和騎車,其實這樣造成許多塞車現象,
但公共交通建設又沒進展,
就這樣、一年拖一年,沒有選舉、就沒有進展...
很糟糕~
sendoffy wrote:
多少年來桃園拿了多少...(恕刪)


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如果您是蓄意想挑起版上口水戰火, 那麼您要失望了, 我不會與您起舞, 最多大不了把版關閉, 您並討不到好處, 版規摘錄如上, 請您自重.
桃園市發展不斷朝都會中心型都市走
所有都會中心型都市共同特徵,就是人口密度高加上持續成長,
桃園市也符合這樣條件
一般來說政府要持續建設公共設施才是

前任桃園市長說要抑制人口,是鴕鳥式迴避問題,
這種能耐只能去當小城市市長(例如八德),但要主持一個中心型都市,
他的格局還不夠,連桃園市的定位都搞不清楚,自然不會針對桃園市的發展
做出什麼宏觀的規劃

法令規章自治單位是縣,鄉鎮市是其分支機構,就如同直轄市的區相同
所以桃園市長權力有限,就不想再苛責桃園市長
掌握權力的縣政府,因為掌管13個鄉鎮市,對桃園市發展並無法面面俱到
所以桃園市三十年來只有規劃一個重劃區
另外與鄰近鄉鎮市的都市計劃整合也很糟
像桃園市與八德市像樣的幹道只有介壽路一條
好比大安區往信義區只有一條四線道相連

桃園市和省直轄市的都市計畫相比也太過零散
人家可能就一個大的都市計劃
但桃園才34.8平方公里就包含了四個都市計畫,每個都市計劃規模也很小
(桃園擴大都市計畫、桃園內壢間都市計畫、南崁新市鎮都市計畫以及大樹林都市計畫)
等於是小小的桃園市就被切割成四塊
更糟的是這四個都市計畫之前完全是各自發展
也造就桃園市市容非常不一致,很多街道不相連

南崁新市鎮(中正特區)計畫人口15萬,但在91年底實際人口就達16萬4513人,現在更是遠遠超過計劃人口
因為低估桃園,計劃人口只有15萬
所以主幹道的中正路經國路大興西路只有30公尺,因為以15萬人的重劃區來說已經很寬了~
(現在的高鐵新市鎮計劃人口六萬,幹道比中正特區更寬)
但這個低估,到今天還在持續
桃園市未來重劃區街道不但縮水,也沒有幹道興建計劃(全都要仰賴現有幹道,塞~~~~~)
唯一一條園林大道,現在也縮為雙邊單行道

簡單來說,桃園市現在是走一步算一步
既沒有明確的發展藍圖,也沒有穩定的預算支撐建設
雖然大家都知道問題在哪,但沒有辦法解決
只要先能改善桃園市~~~~~火車站加前後站的差異~ 我就相信五隻羊有做事啦~~~~~~~~~~~咩~~~

Inspector wrote:
法令規章自治單位是縣,鄉鎮市是其分支機構...(恕刪)


Inspector兄所言甚是, 但只要現行政治制度不改, 鄉鎮市長係由民選產生, 自然他就具備所謂民意基礎, 對民眾擁有一定的付託責任, 也掌握最基礎而直接的權力, 當然相對地挾著民意基礎, 對縣政府也有一定的發言權.建議權, 讓縣政府難以忽視.

目前我們的市長似乎還在認為他的職責僅限於路平.燈亮.水溝通, 要是他能專注這三大工作, 把他做出水準來也罷, 但是實際狀況顯然是還差得很遠, 地下道髒污流浪漢霸佔, 人行道磚破碎充斥障礙物, 水溝年復一年燒錢疏濬卻不思長遠規劃分段來改善, 如同前面一位版友所言, 要不是建商捧場不斷投資建設, 讓桃園市的街景維持還算可以的整齊美觀, 真不敢想像桃園市會是什麼擁擠破敗景象.

我想超過40萬人的都市, 市民需求絕非僅止於此, 而交通問題更是重中之重, 目前的市區街道要想拓寬是可遇不可求了(如台鐵高架化的園林大道就是難得契機, 可惜...), 關鍵在於治理, 我個人認為只要能解決幾個交通毒瘤(例如最重要的幹道中正路, 卻長期被卡著永和市場.果菜批發市場.夜市), 再搭配嚴格取締路邊臨停, 就可大幅改善路暢.

當然, 未來新的重劃區就必須放大隔局規劃, 縣政府若還是一再的縮減好的規劃, 市長就是丟官不幹, 也應該堅守抗拒到底, 有40萬市民可以靠怕什麼, 另外像不同都市計畫間縫合的問題, 市長更應該調和地方勢力, 消弭介接落差, 要求縣政府打通無尾巷, 銜接分岔幹道(如國際路可銜接富國路)等等...
我認為市長太重要了, 民眾需求俯拾皆是, 但是他真的沒在用心做事.
(有時間再續)
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