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桃園/南崁才是真正的副都心


n123107910 wrote:
蘆竹新行政園區區塊不...(恕刪)


園區區塊不方整,這要找五隻羊說明清楚,為何原本規劃246公頃要縮水成70公頃?足足縮水了2/3強!!或許他打算分階段擴展吧
園區內的道路分聯外幹道、主要道路、次要道路等三種
聯外幹道有
(縱向) 中正北路(計畫區內寬50米,計劃區外寬30米)
(橫向) 南竹路(計畫區內寬20米,計劃區外寬15米)、光明路延伸(路寬不確定,光明路是雙向各兩線道)、長榮路延伸(路寬不確定,長榮路是雙向各兩線道)
橫向幹道是不太寬(政府怕道路劃太寬徵收民地引發民怨也怕支出預算太多),但縱向幹道30~50米,寬度夠寬了(還好當年朱立倫開了這一條寬敞馬路) ,這就是政治人物有無遠見的差別,沒有遠見的政治人物留給老百姓的是包袱是麻煩;有遠見的政治人物留給老百姓的是便利與美好的未來。

雖然這區塊沒有很完美,但將就著用還可以,畢竟南崁、中正特區的馬路(除了中正路以外)也都是這樣寬度,或許我們在這兒討論,縣府官員或民意代表會看到,針對這些缺點再改進。
瀟灑哥+小虎 wrote:
園區區塊不方整,這要...(恕刪)

別期待這些格局偏狹的政客了, 只要有一點點常識, 攤開北桃園的地圖, 應該就知道桃園市中正路尾往北該怎麼規劃了, 連我這種傻瓜都看得出來, 莊二街以北開始, 那麼難得的處女地, 需求潛力又那麼明顯, 至少要50米以上才夠, 直通機場(支線岔接竹圍漁港), 一如台中港路從五權路口開始擴大為60米, 再爛的政府, 克服萬難都該要做, 不然未來鐵定後悔.

2.30年前台中市的政治家看到這個願景, 將中港路拓寬成60米一路通到台中港, 造就了今天台中市的繁榮興盛, 但是今天桃園的政客卻目光短淺到還在不斷縮小. 取消道路, 可想而知, 2.30年後桃園會壅塞成什麼情況.

jong_tony wrote:
2.30年前台中市的政治家看到這個願景, 將中港路拓寬成60米一路通到台中港, 造就了今天台中市的繁榮興盛, 但是今天桃園的政客卻目光短淺到不斷縮小. 取消道路, 可想而知, 2.30年後桃園會壅塞成什麼情況.


沒錯桃園缺乏的就是比較像樣的公共建設 , 桃園我住了15年 , 始終如一(15年如一日)
公共建設跟不上腳步
大鬍子
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