attfdm wrote:
林口就算再發展100年人口爆炸,...(恕刪)
林口就算再發展100年人口爆炸~
disc******* 已在預測,
在不到20年磁浮汽車.飛行器車就要問世了,
未來空中路權才是新的問題?
高鐵大股東都不敢再投入$$了,因預測全球的高鐵都會營運艱困,能倒給政府最好不過了,
所以青浦已在跟時間賽跑中,如20年後無法自形成生活圈,那房價要破100萬/p,可能就困難些~
因a大大用百年為單位,"林口就算再發展100年人口爆炸",真是太厲害了,小弟由衷佩服,果堪稱青埔神人
leou3936 wrote:
停留在20~40萬不是很好嗎...(恕刪)
我也覺得讓青埔特區房價能平穩不要亂漲才是長遠比較好的
話說去年(2014年)下半年應該是個不錯的買點,我有暗示過
有私下PM問過我網友應該都記得
去年下半年某個地段不錯的社區,
因為政府打房+口袋淺投資客自己也看壞,恐慌性狀況下,
所以有景觀的面向就有三戶同時間在賣
平常景觀棟別看到要賣的機率不太高,
就去年下半年有三間不同樓層可選
後來這三戶紛紛在去年底之前都賣掉了
一戶(中高樓)比行情高一萬,另外兩戶樓層較差,比行情低1萬跟1萬3(該棟正下方是車道出入口)
如果以交易行情來看,算是盤整或者些微小跌一些些
這三戶買走的客戶當中,兩個是自住客(最近開始在裝潢)另一個是投資置產客
總之這三間賣掉就是了
最近這幾周不約而同有幾個很熟的仲介打來問我好幾次
問我有沒認識該社區景觀戶屋主要賣的,很積極拜託我能介紹
因為最近有不只一個買方指定只肯買該社區,只要價格不太誇張一定非買不可
如果這買方去年下半年就勇敢的去找屋看屋,
其實是可以有三間物件可以挑,
而且還可以補一下這些萬惡的投資客一隻瑞士小刀
(當時在賣的這三戶屋主通通都是投資客,應該說從原本大賺變中賺)
但是現在已經沒屋主要賣
因為要賣的,想賣的,口袋淺害怕的,中短線的,都在去年丟出來賣了
去年合理價格接手買走的不外乎是長期置產客跟自住客
這種買方一旦買走了等於就沒籌碼了
所以我去了解一下後,
發現也沒屋主想要賣了(已經不是價格高低問題)
這樣的買方也許就得換個心態,轉換目標,不要在單戀特定建案,
或者做一些取捨
因為青埔其他案子也很多,
畢竟西施被追走了,還有很多東施可以交往
如果覺得機能很差但是又必須要在桃園找軌道運輸通勤標地不可的新建案話
那也許可以改看中壢火車站,桃園火車站周遭
像我也有朋友覺得青埔很鳥,鳥不生蛋
所以他寧可買一坪快5字頭的桃園火車站600米的國泰賦都來長期置產...
他的觀念是覺得,
與其一出車站看到一大片還沒開發的國家商業地
不如一出車站看到整群不同膚色的外國人至少還能比較充滿青春向上的生機
而且還有三個百貨,5間便利商店,屬不清的攤販小吃...
這都沒有對錯...
每個人都可以自行選擇自己想要的生活方式或者置產方式...
但是也不見得自己的想法就代表其他人也是相同的想法
leou3936 wrote:
根據新北市府民政局的資料 林口區104年02月統計資料人口是98063 95年01月是58948
98063-58948=39115 並沒有您講的超過43000人的狀況
然後
根據大園區戶政事務所的資料104年2月人口是84692 95年1月時是79670
84692-79670=5022
根據中壢區戶政事務所的資料104年2月人口是383037 95年1月是351422
383037-351422=31615
31615+5022=36637
leou3936 wrote:
但我想資料數據這種東西還是要準確點好
如果要與人討論事情,
請不要胡亂說,
一下子就會被打臉,
我的資料很精準,而且不吹噓,
看一下我之前的發言好了,我引言在下面,別亂說我指出的時間.
我從頭到尾說的林口新市鎮的發展時間就是93-104,請用功一點,
為何是93,因為林口新市鎮的3-4期新開發由93開始.
我討論的是一個新區域開發過程由一開始到今天的人口移入.
就是超過人口增加43000人.
至於青埔為何由95算起,
高鐵通車是95.
還有為何青埔的人口增加數約在4000人左右,
應該是還不到,
奇怪的是,我有連結給閣下,
請他人提供資料卻是連看都不看,
非常不禮貌,
怎麼會以中壢與大園的人口增加來推算青埔?是不是太胡扯了?
沒關係,引用在下面請認真看
這是網友Inpector查的
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如果以桃園高鐵站啟用為界,也就是桃園高鐵新市鎮重劃完畢
那時民國95年11月居住人口為
中壢市青埔里1641人
芝芭里2660人
洽溪里1791人
大園鄉橫峰村為7855人
那時候重劃區只有道路,沒有住家,可以合理推測這些人口不是住在重劃區內
到今天103年10月底人口數為
中壢市青埔里2475人,成長834人
芝芭里3182人,成長522人
洽溪里2890人,成長1099人
大園鄉橫峰村9301人,成長1446人
這些人口就算通通歸在新市鎮裡,而不是在新市鎮外,也只增加3901人,不足一萬人
8年平均下來每年成長人口為488人
桃園高鐵新市鎮計劃人口為6萬人
按此數字,需再過115年才能達到計劃人口數
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我沒有說青埔不好,只是還沒開始就被投資客玩爛,
我也不知道閣下是否為青埔客,
我只是看到青埔投資客說
GL0RIA wrote:
林口發展多久才發成成這樣..
青埔才發展多久就到離林口不會很遠的進度.
這句話離目前的事實非常遠.
6161 wrote:
有時候人的良知會不見啊,
遇到自身利益的時候.
基本上林口重劃區這一次由93-104的今天人口增加超過43000人,
而桃園高鐵特區的三個行政區,
由95-104增加的總人口約4000人,
還不確定是否在高鐵特區之間.
6161 wrote:
都是指人口增加,我改成增加了,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=456&t=4155368&p=2#53104140
真的不要亂說,
青埔很有機會與潛力,
但是不是這種胡言亂語,
還有從長庚a8站搭乘直達車到台北車站也是約20分鐘,
a9-a8就一公里我未來騎ubike去a8趕時間好了,
其實a9到北車也不過28分鐘左右,少幾分鐘有差嗎?
時間短真的不是青埔的專利,
高鐵的班次相對於a8機捷(3-5分鐘一班),間距算很很長,
一錯過要等很久的,
一個快速的優點確實是,但不要無限上綱,
人口要移入,地區才有希望.
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