Matt_n136 wrote:
A19 200公尺距...(恕刪)
可以私訊是那個建案嗎？小弟有興趣
真正的利多來了
合庫社會住宅融資 年底啟動
中時電子報發表於2016/10/06 10:47
記者朱漢崙／台北報導
合庫社會住宅貸款將以桃園市首發。據了解，合庫將力爭這筆總金額約135億元的融資計畫，由於桃園市政府的社會住宅第一期，會在明年首季開工，因此合庫的社會住宅貸款，預定今年底啟動。
合庫社會住宅貸款將以桃園市首發，預計在明年首季開工。（圖／翻攝自維基百科）
據了解，桃園市目前的社宅規劃，準備在高鐵站附近挑4處地點，興建3,000～4,000戶的社宅；相關人士指出，為此，合庫金董事長廖燦昌，月前已特別親自拜會桃園市長鄭文燦，表達合庫銀將全力配合桃園的社會住宅興建融資需求。
根據內政部方面的統計，除了桃園市政府開出135億元融資需求，台北市則開出約900億元、台中市約250億元，不過，如何融資，現在由於地方政府要爭取最低利率，因此方式評估出現相當大的差異。
相關人士指出，由於社會住宅的融資及還款時程，期間長達30年，因此，內政部次長花敬群基於保障地方政府免於承受長年期的利率風險，特別向銀行爭取了長達30年，「一率到底」的1％方案。
儘管如此，但地方政府基於「現省」的考量，比起未來的利率風險，地方政府反而希望先用「標借」的方式來取得更低的利率。
mlee wrote:
我只是在討論進出物...(恕刪)
桃園社會宅:
◎蘆竹、八德、桃園中路、中壢龍岡 等四地各處基地，發包興建3300戶，今年底將陸續開工，預計2018年底完工、2019年入住。
◎租金定在市價8折以下、弱勢6折
市府自建的社會住宅在蘆竹區420戶、八德區1153戶、桃園中路957戶、中壢龍岡770戶，共3300戶住宅，今年底陸續開工，預計2018年底完工，2019年可入住，租金定在市價8折以下，弱勢約6折。
房子沒有買賣的時候，房價再高再低都沒有用，如果您住青埔同一間房子一輩子，一坪50萬跟一坪10萬有差別嗎？自己住得舒服開心最重要。
回到我的物流中心話題，物流中心如何安排行車動線不是你我可以決定，我只是就交通路幅來推論可能路線，小型物流車愛走領航南路南青路還是青溪路二段還是中正東路上下國二，還是走中園路上下內壢交流道沒有問題，您一直癥結在大貨車、貨櫃車過聯上橋進入青埔特區一事，請自己看一下google空拍地圖，物流中心聯外最寬的路就是站前西路二段，大車不過聯上橋怎麼進出？貨櫃車因轉彎的問題很難走青溪路二段或往後走內定十一街接中正東路或中園路，我甚至懷疑聯上橋就是為物流中心、錦鋐氣密廠辦等大車進出而建的。
不用再回應我了，明年物流中心啟用答案就揭曉了。對了，我不是看衰青埔的人，南崁太擁擠了，大家多去空曠的青埔我還開心呢，前面很多大大說過了，每個人的需求不同，生活機能、環境好不好，自有定見，青菜蘿蔔個有所好，吵這種話題沒太大意義。
988168 wrote:
我也一直告訴您，加...(恕刪)
P.S. 看您的#439樓
(例如mlee您可能是買在蘆竹或其他地方的14年中古舊大樓，不過我不會去批評您的14年中古舊大樓的，因為我尊重每個人依自己能力買房，選擇蘆竹或其他地方的中古舊大樓也是好事!)
再看您的#460樓中間那段，自己打臉了吧！
mlee wrote:
久發發一路發大大，如果您要辯論青埔的房價及發展性...您倒是操心起30年後我的中悅豪宅了，半百的人...我甚至懷疑聯上橋就是為物流中心大車進出而建的。
...不用再回應我了...我不是看衰青埔的人...自己打臉了吧！(恕刪)
mlee大大，如果您要辯論南崁的房價及發展性，恐怕找錯對象了，
看過我的討論串也知道，南崁又是貨櫃場、又是煉油廠、又是染整廠，從來不是我關注的地區，
真巧小弟也是從台北搬來的，不過是大安區剛剛搬來青埔沒多久而已，目前台北、青埔各有一間房子，我不是投資客所以房子很少、讓您見笑了，可是現在住青埔住得非常舒服快樂!
對南崁那種又是貨櫃場、又是煉油廠、又是染整廠，常常要忍受煙囪排放臭味、貨櫃車、大貨車進進出出的地方毫無興趣!
您自認為自己南崁的16年舊大樓叫「豪宅」，也對，人生知足常樂，這樣很好!
就像有人在屏東山上搭的鐵皮屋，他也自稱那是豪宅，
真的，人生知足常樂，這樣真的很好!
不過我還是建議您要多到大直重劃區、內湖五期、信義計畫區去走走看看增廣見識!
辛苦您連續假日，還要在這裡在意房價的高低了，我今晚剛旅遊2天回來，晚回覆您、失禮了!
我是今年低點才在青埔買進房子自住的，所以我完全不需在意房價高低，
倒是您是2014年桃園房價最高點時，追買南崁「豪宅」的人，因此您或許才會常常在意房價高低吧?
就像那些說青埔不好的人一樣，po文寫的都是很在意青埔房價高低漲跌多少那種文章，既然青埔不好、為何還要一直關注青埔呢，真令人莞爾!
回到您的物流中心話題，富邦MOMO物流中心如何安排行車動線，如您所說確實不是你我可以決定，
所以真的不勞您這住南崁的人，來費心預設立場幻想青埔特區外面的物流中心未來會如何安排行車動線走法了，富邦MOMO聯外最寬的路是中正南路、中園路，不是站前西路，所以不管是大貨車、貨櫃車、還是小型物流車，從中正東路上下國二，還是走中園路上下內壢交流道，才都是最好的路線走法.
癥結在您一直預設立場、幻想著大貨車、貨櫃車一定要過聯上橋進入青埔特區才是主要的路線走法，請您自己看一下自己的每一次發言，都是如此!
您甚至還幻想著聯上橋就是為富邦MOMO物流中心大車進出而建的，這完全沒證據的說法，很欠妥當!
小弟我的習慣是「有一分證據才說一分話」，您這幻想出來的劇情，您就自己欣賞了!
「要別人不要再回應您之前，您應該先不要再回應別人才對，不然那就是霸道了」，這道理，想信年過半百的您應該懂的。
我不是看衰您南崁16年舊房子的人，青埔環境非常好，大家多去很多煙囪、染整廠、煉油廠、貨櫃場的南崁擠，我還開心呢!
前面很多大大說過了，每個人的需求不同，生活機能、環境好不好，自有定見，
例如南崁16年的舊大樓，也有人會自認為那是豪宅啊，每個人對豪宅的定義不同，青菜蘿蔔各有所好，所以吵這種話題確實沒太大意義。
p.s.您千萬不要認為南崁又是貨櫃場、又是煉油廠、又是染整廠，那種煙囪、工廠、貨櫃場一大堆的事實描述，是看衰您南崁16年的舊大樓的意思!若把南崁的實況說出來有得罪您，還請您包涵，也請您不要因此生氣說要打臉了!
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