ascari57 wrote:
所以我才質疑..藝文特區為什麼房價是用三級跳的..而它卻沒有上述的建設..
這個可能也是政府的迷思吧
為什麼有些地方一堆建設發展不起來
有些地方沒有規劃,卻人滿為患
就像大湳和楊梅
前者沒車站,早期還沒交流道,市區幹道狹小
卻硬是比一堆建設的楊梅早改制縣轄市十五年
藝文特區為什麼房價能衝高?你若是先否定它,就很難找出原因
住在大興西路已11年了(陽台面對藝文中心)，深深體會這裡的點點滴滴
每年的進展，我都用照片一一紀錄下來(本人喜歡玩攝影
)，有人想要我可以分享歐舉一些例子:
1. 福容飯店很早進駐，当初真的門可羅雀，房客少的可憐，因為每年我的外國客戶或友人來桃園我都訂福容，現在完全不一樣了，有時還訂不到房! 還有一家餐廳御廚也是一樣情形，以前真是慘，現在生意好的不得了
2. 每年都有大型活動，我印象深刻的是 - 明華園的歌仔戲白蛇傳，還安排10多台消防水車助陣，吊鋼索及水淹金山寺，熱鬧場面真是無法用文字形容，感謝桃園市政府。當初這裡完全沒有建案，都是一些雜草
3. 每年的跨年晚會、花燈展、許多戶外活動都在這。上周還有大型管樂表演，千人一起共奏，晚上的黃金海底城表演，吸引很多人免費參觀。相信桃園文化局會安排更多活動。
4. 連鎖餐廳、診所、服務業都一一進駐: 麥當勞、夏慕尼、starbucks, TGIF, MOS burger, 和民居食屋(日本連鎖)、城市綠州............. 明天有一家著名汽車百貨開幕，麥當勞旁邊建案終於開工了(不知是哪一個建案? 以前聽說是誠品?)
沒想到金馬獎爭取到這，也吸引很多人參觀星光大道
這兒的便利性與日俱增，房價当然有其上漲的原因，我去年建議親戚要在這附近買房要快，沒想到他們今年才決定，房價已經上漲30%左右，真是無言
唯一讓我擔心的是交通，因為人越來越多，道路就那麼小，到時不知會塞的甚麼地步
joeycyc wrote:
關於桃園捷運綠線,我...(恕刪)
其實有個很有趣的事實是..
撇除中央打捷運綠線的槍..
因為中央已經被高捷給嚇到了..錢才會先花在刀口上(機場捷運)..
錢有多到可以捷運一蓋再蓋嗎!?我想很難..
還有其動工的速度..
新莊線快10年前就黑暗期了........
這邊8年要完工!?
再來..
縣長本身的背景也很讓人懷疑綠線到底能不能成功..
桃園縣人口問題..
因為之前要街200萬人口用了一堆獎勵..
中央不知道那個部門已經要對這件事開鍘了..
其實不是要不要怪建商或投資客炒作捷運和五揚高的問題..
他們把房價炒高..倒光貨之後就拍拍屁股走人..誰管藝文特區的房價慘跌呢!?
我會把所有事實公佈出來..
讓大家自行去判斷到底要不要繼續追高房價..幫投資客和建商扛轎子..
我不認同用年青人優惠貨款去追高房價..一分一毫都是錢啊..
一輩子都套在房貨裡很可悲..要賣房子又不甘心房價重跌.............
五揚高是疏解台北"南下"的"長程"車流..
並非桃園"北上"的"短程"車流..
方向並不一樣..
這並不能解決大家最關心的桃園台北的工作通車問題..
另外楊梅段並未答應要設交流道..甚至連中豐路那邊..交通部都說要再研議..
房價的問題..
既然很多東西都是八字沒一撇..
捷運沒動工..商場進駐不成..交通仍然未改善..
那跟本不該是現在這個房價..
ascari57 wrote:
撇除中央打捷運綠線的槍..
因為中央已經被高捷給嚇到了..錢才會先花在刀口上(機場捷運)..
這一句話有誤
機捷在長生集團出局後,BOT也沒有廠商接手(認為沒有獲利可能)
政府本來預備用替代方案取代
是時任台北縣長蘇貞昌,在林口建商的請願下,力主中央收回自建
一條機捷,等於半條高鐵了,根本不是錢花在刀口上
且興建機捷,也沒人提到高捷,兩者沒有關係
交通部：替代方案 開發桃林鐵路
【記者許玉君／台北報導】對於長生公司喪失機場捷運優先議約權，經建會主張交通部應儘速推動替代方案來取代重新招標。經建會副主委張景森表示，其中以擴建台鐵桃林鐵路(桃園到林口 )的方式，最便捷、省錢，可行性最高。
ascari57 wrote:
桃園縣人口問題..
因為之前要街200萬人口用了一堆獎勵..
中央不知道那個部門已經要對這件事開鍘了..
台中市在人口92萬時,也辦過活動鼓勵設籍達百萬
也沒見中央開鍘
你的意見是否是臆測,能否提出新聞證明
內文搜尋