2015年01月16日 00:05
桃園鐵路地下化有譜？鄭文燦槓中央：籌碼放手上
記者賴于榛／專訪
台鐵都會區捷運化桃園段，交通部台鐵局原先已定案朝高架化興建，但新上任的桃園市長鄭文燦日前表示將提出地下化說帖理性溝通。不過，鄭文燦15日接受《ETtoday東森新聞雲》專訪進一步表明，若是與台鐵理性溝通不成，將不配合做都市計劃，也不編列102億地方配合款，「我還是有籌碼放在手上。」
桃園去年底正式升格為第六都，但基礎交通卻常常惹來民怨，包括火車站前的交通混亂，或是因應平面鐵道興建的地下道、陸橋狹窄難行，還是事故頻傳的平交道、路不平，都讓桃園人怨聲載道。鄭文燦接受《ETtoday東森新聞雲》專訪，強調這些交通民怨，他都會一一解決。
平面鐵道幾乎將桃園市的桃園區到中壢區路段一分為二，前站、後站發展狀況不一，多個平交道也導致車禍意外頻傳，台鐵局打算用高架化解決，但鄭文燦從選前便表態選擇地下化，當選後更是向台鐵局遞出「地下化說帖」，強調將理性溝通。
鄭文燦受訪時指出，桃園鐵路若是地下化，效益非常大，非但不會受到前後站阻隔，火車站也可以都更蓋新站大樓，將站前、站後的商圈連結在一起，原有的鐵路部分，也能取消27個平交道與數座陸橋，變成桃園到中壢的另一條縱貫道路。
地下化相較高架化，非但工期多2年，施建費用也可能多出500到700億，但鄭文燦說，「高架化是次佳甚至是不好的選擇」，否則如何解釋其他直轄市，包括台北市、新北市、台南市、高雄市都選擇地下化？
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鄭文燦15日接受《ETtoday東森新聞雲》專訪進一步表明，若是與台鐵理性溝通不成，將不配合做都市計劃，也不編列102億地方配合款，「我還是有籌碼放在手上。」
這裡我怎麼覺得怪怪的
說要跟台鐵"理性溝通"...
但是若理性溝通不成又表態將強硬不編列地方配合款也不願意做台鐵沿線土地徵收等都市計畫
attfdm wrote:
http://www...(恕刪)
說真的是很不想談政治的 無奈這市長真的太離譜
102億難道出自市長自己口袋嗎?
再說
你高興擺爛就擺爛阿 中央樂得不出其他幾百億甚至千億
這次倒是沒講台中也地下化 但恐怕又是另一種得罪台中
希望他不懂就不要亂講 高架化就不能取消路橋平交道還有做道路嗎?
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