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桃園捷運綠線計畫被交通部駁回


kyles wrote:
目前進度

桃園縣政府於7/13與台北市捷運局召開內部會議,路線研議採一次核定分期興建之方式,第一期優先推動G04~G14站,並函文至台北市政府捷運局於8月15日前提送修正報告至府。


請問大大這個消息的來源是?
opelisc2000 wrote:
桃園憑什麼蓋捷運,這種鄉下地方還蓋捷運呀?

台中台南都沒捷運,你們憑什麼有?只不過是個鄉下地方。


有無捷運看的不是人口數量,而是自償率多少,不要說是台中台南,連高雄自償率都偏低,搞不好比新竹更低,另一個要點則是區域性,桃園縣有中正機場,連接大眾運輸系統乃是國際常識,早二十年前就該蓋的捷運,現在動工跟本太晚了,離台北僅一步之遙,捷運更無不蓋的理由。
gladiator wrote:
有無捷運看的不是人口...(恕刪)


opelisc2000 wrote:
"桃園"憑什麼蓋捷運,這種鄉下地方還蓋捷運呀?

"台中台南"都沒捷運,你們憑什麼有?只不過是個鄉下地方。

這位,來自台南的朋友,他的語氣與某位桃園的朋友
,語氣還真有點雷同!!
"XX"換一下就知道了,我想有多人,都已猜得出是誰了!!

目前台北捷運都不知道有沒有蓋到負債了

最多捷運在蓋的只有台北 還要等很久才會通

還等著看自償率如何
linext wrote:
這位,來自台南的朋友,他的語氣與某位桃園的朋友
,語氣還真有點雷同!!
"XX"換一下就知道了,我想有多人,都已猜得出是誰了!!

好慘,沒人要搭你的腔
避免場子冷只好我來猜了
答案是sh
其實個人不反對桃園蓋捷運,只是蓋捷運要有優先,而不是好像在北部都要。

台中台南論都市規模,房價都比桃園高,沒錯,雖然桃園各鄉鎮實力也很強,但是論都市的話,台中和台南都市規模都比桃園大,有中科南科,本身還有一定程度讓外地人前來,反觀桃園如桃園機場,也只不過是台北的附屬國際機場,在此出國都是台北客,至於中南部本身也有小港機場,也不可能去桃園搭飛機,而桃園人口大都在台北上班,試想桃園若要蓋捷運,還不如提高桃園台北方便性。
你要回文前先考清楚

台中台南論都市規模,房價都比桃園高
應該是桃園房價高於台南甚至高雄喔
台中就不一定

至於中南部本身也有小港機場,也不可能去桃園搭飛機
高雄小港只飛部分地區城市
而非你所說的不需到北部搭機

而桃園人口大都在台北上班
這句就更離譜了
是誰告訴你的?

事實上工商發展和創稅能力都是桃園遠高於台南
nero10212002 wrote:
你要回文前先考清楚台...(恕刪)


其實,你不用回他文,當他講台南都市規模時,我想看的人就笑了吧
在他眼裡,只有科學園區才會替縣市賺錢,他連桃園的產業規模是什麼都不知道
大概也不知道,桃園有哪些企業了
nero10212002 wrote:
台中台南論都市規模,房價都比桃園高
應該是桃園房價高於台南甚至高雄喔
台中就不一定

至於中南部本身也有小港機場,也不可能去桃園搭飛機
高雄小港只飛部分地區城市
而非你所說的不需到北部搭機

而桃園人口大都在台北上班
這句就更離譜了
是誰告訴你的?

房價我沒意見,畢竟台中桃園有不少建商。

雖然小港都非區域航線,但是去歐美國家大都到香港東京轉機。

nero10212002 wrote:
事實上工商發展和創稅能力都是桃園遠高於台南

那台南第四大城市喊假的?

看看高樓,桃園高樓都少台南一截了。
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