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「被遺棄」的 A10 山鼻站?....(桃園捷運機場線)

pc1200 wrote:
A10 山鼻站。

在我看來就是個捷運車站,不用想太多

還是離市區近一點生活比較方便...
山鼻位置不錯,好山好水重點是有牛可以看,

可惜太小了,又不在市區,難以發展成自有經濟體


機能都要靠臨近的南崁或林口捷運站和航空城,

坐過台北捷運?

可能很多人不知道同一直轄市捷運差一站房價可以差到50w一坪,只是過個對面馬路差20w在台北市也很常見,更何況機捷站與站距離比北捷差距更大

位置大概就像萬隆,


有交流道通車大概會像木柵那塊區域,







看有沒有機會成立桃園航空城第一個動物園,

個人是蠻期待的~

遠離塵囂但又不需要到深山裡去的好地方
ejan1969

不算遠離塵囂吧?旁邊不是很多工廠?

2024-11-04 11:37
上面已經有很多回覆這裡的優點及未來發展了, 而看捷運運載量也能知道,
A10的人數是一直在上升的, 今年1月數據 跟 9月數據相比, 已經增加 1萬人以上,
且看整張表, 山鼻的進出站人數不算少.
南崁生活圈對於捷運的需求很穩定, 而有人就有發展,
目前還會持續增加, 建商假日都還在拼命蓋房子.


至於覺得這地方很差很沒發展的想法, 套一句南崁人也很愛講的,
當時南崁都還是田, 沒想到現在人口很多很密集,
而a10這裡就是有捷運+交流道(招標中),請問要怎麼輸?
Vincent31110

A10旅運量比新北泰山的A5.A6還要多出1-2萬,確實是一個規模不小的捷運站,當然A5A6等塭仔圳重劃完成後旅運量預期增加,但A10同時也因航空城開發運量也會提升

2024-11-06 8:18
703719 wrote:
看有沒有機會成立桃園航空城第一個動物園


在還沒看到動物前
就犧牲點,先當稀有當地動物給別人看吧!

不過真心的說,我覺得即使明知是炒地皮
但是利息低是擋不了炒房客的
何況政府有沒有種真的全力打房都是大問號!
應該是會發展起來的,早晚而已

先買先贏,當幾天動物,看幾天好風景.無妨啦
大家有實際利用過捷運山鼻站嗎?
我在那邊下過幾次車,最大的問題是接駁。
下了車之後,要到南崁市區,公車班次特別久,晚上晚一點的話完全沒有公車。
計程車的話是有2~3輛在排班,如果這幾台車都出去了,就沒車可以搭。
Uber,台灣大車隊,Line Taxi,常常沒有司機要接單。
打電話到南崁的計程車行叫車,車子要等20分鐘才到。
這是我的體驗。
鄉間河太急

往南崁公車班次少間接促成南崁人過來A10買房,不必等公車,下捷運走幾分鐘就到家

2024-11-06 10:48
隨遇而安的本事

不然你覺得買那邊的人是做什麼?當然就是搭捷運方便,人家到站即到家,你還要等20分鐘公車

2024-11-06 13:30
大園客運重劃區,還沒規劃,預售屋就30-40了,真的那麼好嗎?
我是不太了解,那邊也沒有捷運呀!
Vincent31110

沒捷運的大園客運園區都30-40了,那有捷運+有航空城國道的A10山鼻目前40-50還很合理吧?客運園區其實就跟著航空城捷運沿線重劃區漲,毋須任何理由。

2024-11-06 8:25
wessley

沒人住的地方.....炒起來的地區.....客運 ? 台北轉運站都閒置一整層樓了....誰會去坐客運.....高鐵機捷不香嗎?

2024-11-07 8:40
摳男道爾 wrote:
大家有實際利用過捷運...(恕刪)


當時, 也不過幾年前, 2x萬的A10買下去 就不會有樓主這樣的發言了
pc1200 wrote:
桃園捷運機場線,有一...(恕刪)


懶得走路又要便宜又需要自住....

可以選這邊

車站旁全都是建案....走路就到不香嗎 ??

相較其他點....回個家要走好遠....能走幾步就到的都爆到貴

反正會選這個點的工作就一定不在這邊

買東西在工作的地方買回家就好了

其他就沒優點了

就看 A10 唯一商用地招商的如何

如果我是建商

我會找全聯來合作
鄉間河太急

A10車站專區要蓋旅館,但一直標不出去,原因是機捷沿線很多站點都有旅宿行業的規劃,而且可逛的商場多,A10周邊沒這類場所可逛,投資蓋旅館賠錢機率高,可能因此招商困難

2024-11-07 12:55
JACK20130000

搞不好最後變成1~3樓商業, 4樓以上住宅

2024-11-08 11:33
chong1205 wrote:
遠離塵囂但又不需要到...(恕刪)


真正的塵囂是連去都不想去呀,意指我就是不想住在蛋黃區怎樣!
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