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青埔高鐵a18特區。一字頭房價,高cp值,會陸續補充


p525 wrote:
特區外圍的透天是否...(恕刪)


透天就沒有研究了。

因為這房子不好脫手。

基本上,正如你所說的這樣。

因為有些小建案,有人加個2-3萬每坪就賣了。
大一點的像上城捷境,開價到17萬都沒人買。
看實價登錄,賠售的真的有。

因為這區目前人口數是2.7萬人
要等個2年這些房子蓋好,人才會多一點。

有些人熬了5年,還要繼續2年,就便宜賣。
問題是大家都買新的,誰喜歡舊的。
透天如果漂亮會有人要,舊舊的又遠。因為大坪數
總價高,就麻煩了,只好擺著。

這高鐵區內也有豪宅,那口袋深的會買。一般豪宅分佈都在高鐵附近,
剛看到距離高鐵750公尺的。高鐵帝寶別墅。這12年的還要3680萬

總價:3680萬
地址:桃園市大園區致成路
單價:此物件含車位,計算方式請洽業務
建坪: 117.32 坪
謄本資料
地坪: 48.18 坪
類型:透天別墅 有電梯 相似坪數
格局:7房 2廳 5.0衛
屋齡:12年 8月
樓層:1-5/5
車位:其它 * 2
座向:座西南朝東北
建材:丁掛,石材,鋼筋混凝土
南港,台北車站,新板,
為什麼漲這麼多有原因

1本身特區不大。南港88公頃,新板48公頃。桃園是400公頃。不是比大小

2交通,新板到南港。除了高鐵,台鐵,重要是靠板南線

3集結能力,大家無論工作,消費往台北市。
我就不講台北他有信義區加持
南港與新板也獨立發展商圈 。
就像青埔,連接a19,把整個區域做大。連中壢與桃園市區,南崁通通算進去

所以附上圖片。一看就懂。這就是為何加速發展要用統合來看。因為房價支撐,也會有比價。

第一個圖,解釋生活圈,是緊緊相連,密不可分,
未來青埔,除了結合高鐵,機捷。高速公路。如何用速度與其相連,才能借力使力,林口的發展,及沿線往台北市的建設,資源整合。


這張圖是說明新板與南港,只用板南線,就能完成整體相連,青埔必須發展更多直達路線。

這張圖是說明原物料會影響房價,下跌會影響房市。所以2015跟2016。很清楚下跌。房市修正。可是,2019居然出現小小下引線。

公爵對不動產研究透徹,觀察入微。青埔的面積真的很大,要長時間發展。大家的耐心不相同,要不要等全看自己的考量及判斷。

p525 wrote:
公爵對不動產研究透...(恕刪)


您過獎了。版裡有非常多的高手。

每個人都有獨到的見解。

我比較偏向把問題說出來。

有些是建議 因為打個比方。

青埔建案都蓋好蓋滿,才想到社區接駁車嗎?

桃園市民免費巴士目前都以服務偏鄉到市府。
還有a21到a23還再施工。就有接駁車。

青埔目前有2.7萬人。是應該要接到桃園高鐵及其他地方。轉運站呢?目前為止只有。a8在施工還是長庚bot
青埔的轉運站,

這只是先舉例。謝謝你的回覆,很高興認識你
城市的進步需要衛星城市的推動。小鄉鎮都要推動。
以台北車站為中心,距離700m的預售屋京王32樓117戶,完銷60-70坪,開價120-130萬。

南港車站。700m的世界明珠,也是如此。開價100
板橋車站。馥華雲頂,420m。到府中商圈200m。開價90.坪數大都上億一戶。

他們的共同特點,除了貴。重要的是衛星城與多元交通網。

台北車站先不說。南港有內湖,汐止,松山。這三個地方就嚇人了,還沒說信義大安。

板橋有中和,土城,新莊,如果以板南線來說,還有永寧,頂埔。頂埔德友藏建案,我看過不二價每坪40
未來接三鶯線。就是那邊的上班族要在頂埔轉乘板南到台北市上班。

以上分析。轉到青埔高鐵。衛星城市。。
我會放地圖。有大園,蘆竹,中壢,南崁,
城市定位是智慧城.如果說青埔是新板必須達到40萬人
旁邊的a19就好比府中商圈。

這樣青埔就能看到50-60萬每坪。

以目前的平均單價還不夠貴。因為城市要有地標。
所以前面都有把地標最貴的建案名稱都寫出來。

因為如果沒有指標的建案。大家對青埔的看法。大概都相同。

先放照片,然後再說下一個議題

這張是說明,青埔周遭衛星城市,


這張是青埔佔有關鍵位置


這張是從市區搭乘巴士到高鐵路線,以目前還在蓋捷運,這巴士可從高鐵到市區。就不用開車了。採買,逛街,未來行政辦事都會到該處。

接著要分析高鐵使用。青埔每日進出人數2.9萬人次

與目前人口統計居住人數2.7萬。有成長。

這分析不是每個人都搭乘,而是有開車族,其他是從外地來,或台北市來洽公。

因為買在青埔,現在是起漲點,而交通是依賴高鐵。
每小時三班。到台北車站約19-21分鐘。以從家裡走到站10分鐘,到台北市要轉乘差不多可以在1小時內完成。但月票無限搭乘多少錢。到北車約4555元。到南港約5585元。還沒算轉乘的費用公車或捷運。

所以開車是最省錢,但住高鐵開車到台北市,就怪怪的,來回會塞車。

這就是目前很多人熬了5年想脫手,結果有些繼續熬,因為不想賠售,雖然現在有漲,很多人是高點買的,

所以,我開頭就寫適合,本地上班,退休族,及開車族。

台北市上班,交通費每月約5千,兩個人就1萬。這不符合比例。因為房貸加上1萬,可以買更近的。
買青埔一般來說,投資佔多數成份。再來是真的喜歡
也可以說是以相對便宜價錢,時間換取空間。

以上是上班族面對的問題。也分析完了。
如果在桃園上班就省很多開銷。也能享受生活。

至於投資及其他分析,有空就寫,感謝。


好康報報,搶時效。錯過就差很大。原來是這樣炒房

題外~現買現賺,不用等。14買進。17.5-19賣出。

合勤微笑莊園,位於八德中壢未來延伸線GE02宵裡站。

請看官方網,新成屋。72戶,3棟,各12樓
大推29坪2房。每坪14萬。總價406萬。不需買車位。還可議價。跟建商便宜買,自己賣。機會不等人。

自備10萬交屋,可上實價登錄網查詢。賣出皆17.5-19萬。
總價551賣出,沒車位賣更高,總價便宜,好脫手。現賺約150萬。跟你買的都是銀髮族,退休族。不需車位

附上照片,建案照片檔無法上傳,請搜尋591.然後搜尋實價登錄。已成交55筆。以上僅供參考,自行判斷。


接下來分析各高鐵特區的比較。前面北部都說明了。

所以從台中新烏日高鐵。
它是三鐵共構,捷運綠線從市中心一直拉到高鐵站,快通車了。該區百貨一堆。因前有條河。所以河岸景觀宅很搶手,目前有20多個建案20-28開價。


台南高鐵特區。
目前橘線還沒蓋。藍線及綠線在蓋。集中在平實火車站。雙捷運,藍線會直通高鐵站。形成三鐵共構。
目前只有高鐵,另兩鐵還在蓋。已經到開價25-28萬

高雄左營高鐵特區。
三鐵共構,已經成型。商圈也成型。目前再蓋大型轉運站。紅線繼續延伸會接到台南,形成大商圈。目前左營開價25-30萬。


這樣比較完,青埔的價格,相對親民。因為中南部。都開那麼高的價。相對比較2字頭,在北部,真的是很稀有,因為桃園市區都3-4字頭了。

因為每個區域發展都有其考量。內行人看門道。
在看未來每個高鐵發展過程。你會發現
1.Outlet是基本配備
2.四鐵共構是未來趨勢
3.年青人買的起,會移動到高鐵區
4.商圈,百貨,學校,醫院,都會集中
5.目前都在2字頭。未來就看誰發展的好。

天涼好個秋秋 wrote:
青埔除了全台高鐵站...(恕刪)


今天親自走趟青埔





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