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前瞻計畫補助2.9億元 桃林鐵路規劃為自行車林蔭步道
記者楊淑媛／桃園報導
橫跨桃園區、蘆竹區的台鐵桃林鐵路，自101年停駛至今已5年多，沿線環境日漸荒蕪雜亂，也影響週遭居民生活品質。桃園市政府23日表示，經向內政部前瞻計畫「城鎮之心建設競爭型計畫」爭取補助，獲核定總計畫經費4.5億元，中央補助2.9億元，市府將於107年起，陸續展開自行車林蔭步道等工程。
事實上，桃林鐵路停駛以來，沿線居民透過各種管道提出，希望利用桃林鐵路現有的軌道和車站設施，規劃為可供大眾搭乘的輕軌列車或觀光鐵路，以疏解沿線交通擁塞問題，但似乎居民的建議並未獲重視。
桃園市政府指出，有關停駛的桃林鐵路，104年協調台鐵局同意利用鐵路路廊，優先讓自來水公司鋪設大型幹管，以徹底改善蘆竹及大園地區供水，市府同時鋪設污排水幹管解決龜山工業區長期排水不良問題，該兩項民生工業幹管工程可約於今年底完成，市府接續於107年正式著手進行桃林鐵路地上軌道空間的活化建設。
「桃林鐵路及其軸帶周邊環境改善」計畫，是一項綜合型的都市環境改善計畫，包括：8.8km桃林鐵路都會段自行車林蔭步道工程，部份路段也規劃兼供車行調撥使用，以因應春日路尖峰時段擁塞問題，同時對於沿線公園綠地也將進行設施整理，尤其着重加強綠化及喬木植栽，並結合虎頭山風景特定區淺山步道改善及遊客服務中心興建，而位於市區森林般的桃園農工校園周邊封閉圍牆，也會配合改變為透空綠籬。
全部工程預計108年中旬完工，屆時虎頭山下桃林鐵路周邊總體都市環境品質，將獲大幅進步。桃林鐵路興建於民國56 年，起於桃園火車站，主要功能原為載運林口發電廠所需之燃煤，94 年間增設5 個簡易車站兼營客運，後因燃煤改採台北港海運及因應鐵路立體化計畫，101年底停駛至今。
https://www.ettoday.net/news/20170923/1017439.htm?t=%E5%89%8D%E7%9E%BB%E8%A8%88%E7%95%AB%E8%A3%9C%E5%8A%A92.9%E5%84%84%E5%85%83%E3%80%80%E6%A1%83%E6%9E%97%E9%90%B5%E8%B7%AF%E8%A6%8F%E5%8A%83%E7%82%BA%E8%87%AA%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E6%9E%97%E8%94%AD%E6%AD%A5%E9%81%93
鄉間河太急 wrote:
沿線居民透過各種管道提出，希望利用桃林鐵路現有的軌道和車站設施，規劃為可供大眾搭乘的輕軌列車或觀光鐵路，以疏解沿線交通擁塞問題，但似乎居民的建議並未獲重視。...(恕刪)
大有大業住宅區沒有亮點了 !!
褐線變單車道 ~
剩下國道1甲 ~
願以紅蓮化生”豐盛、健康、和諧、平等、互助、服務、感恩”的淨土，境中諸時地物皆有諸佛菩薩臨在與啟發。
ch8818 wrote:
大有大業住宅區沒有...(恕刪)
別再期待棕線了,綠線連動工都還沒開始,哪輪的到棕線,再等二十年看有沒有機會
還是先把自行車步道搞定才比較實際,至少沿線看起來比較美觀,居民也多了一條運動休閒的場地
為了要等棕線,什麼都不做,難道還要讓這路段再荒廢二十年嗎?
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1138643
國一甲還有很多爭議,要動工也沒那麼容易,沿線地主的抗爭會一拖再拖,最後胎死腹中的可能性也很大,再拖個十年能動工就算快的了,這個也不用期望太深,講白一點,一切都是錢的問題
http://e-info.org.tw/node/206902
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