ptt支持桃園高架續建的連署!! (第4頁)

Allen0218

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31樓

2016-10-24 12:51

現在成定案是不能催促快點動工在這邊搞回頭工程, 難怪進步這麼慢

leon0919

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32樓

2016-10-26 8:24

有成定案?成定案被硬是扭轉的是高架化吧
地下化環評過了嗎?光環評就夠搞非常久了

Allen0218 wrote:
現在成定案是不能催...(恕刪)

yehzeyeh

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33樓

2016-10-26 8:55

http://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/119017230
這一篇可以一看

小晨勃道尼

小晨勃道尼
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34樓

2024-06-02 9:24

快十年過去
桃園人一根毛都沒看到
只看到一個醜陋的臨時站

反正桃園中壢兩大站商圈早已轉移沒落
祝各位有生之年能看到鐵路地下化

apex999

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35樓

2024-06-02 11:30

看政府重大建設投資買房要自己做功課評估一下
現在缺工料成本上升流標成常態
可能住套房30年起跳 ^++^

別人去別邊買都不知道賺幾輪了

cinnamon coffee

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36樓

2024-06-02 14:22

小晨勃道尼 wrote:
反正桃園中壢兩大站商圈早已轉移沒落
祝各位有生之年能看到鐵路地下化

大型商圈已經往青埔高鐵站周邊移動，桃園、中壢火車站周邊，一整個沒落了

當年如果選高架，早就火車快飛了！

wessley

假日滿滿人....哪裡沒落 ?

2024-06-06 20:54

sdeva

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37樓

2024-06-05 11:55

站前沒都更，即使地下化或高架化市容一樣糟，加上消費型態改變，鐵路立體化帶來的效益有限，頂多少一點事故而已，
但是！但是！但是！
那個我一直認為很智障的半套台鐵捷運化（只增加車站、沒增加路廊），台鐵旅行時間拉長，誤點又準備更嚴重了，真不知是哪個窮酸的白癡，發明台鐵捷運化的？
桃園段台一線車流量那麼大、通勤族群也多，目前只能祈禱市長是不是可以評估一下桃園捷運棕線延伸段不要往中路去（應該可以由青線串接就好），應該沿台一線到中壢或平鎮（可串連火車站或捷運站），舒緩這段壅塞的路廊。

apex999

市府怎麼畫線是一回事，最重要是中央核定，當然是規劃通過率最高的方案

2024-06-05 13:22

漂然

你就講的可以參考捷運橘線的路線

2024-06-05 15:11

sdeva

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38樓

2024-06-05 17:09

棕線走台一線也能串橘線或綠線啊，重點在於台鐵的班次跟準點度，跟捷運都是天差地遠，更何況台一線跟中路的需求也是差很多，如果只是要炒地皮而不是要改善交通，那中路是好選擇。