因為目前雙北是捷安特系統的 能做到整合的基本上也只有捷安特然後 桃園騎到新北 台北是可以互通 不用另外收費不然林口長庚那邊也算龜山區騎到過一個高速公路的對面就要再加錢??目前彰化 台中還有台北 新北 互騎是不用另外再收費除非中部騎到北部來才要多收850元未來新北 桃園互騎是不用多收錢
nancymy wrote:承租者常將租賃來的單車當作自家單車的零件更換使用,舉凡腳踏板.前輪.鈴鐺.坐墊.手動變速器等只要一支把手+一支起子就可以和家中舊的或快壞的單車零件互換,後來業者不堪損失幾乎全倒~...(恕刪) 桃園人真有創意,厲害~
公共自行車的便利性應該是在於轉乘其它大眾運輸工具使用或到某些特定地點必須讓自行車離開自己視線的人有自己自行車的人一般都會買較高價的車子,也不敢將自己車子鎖在車站轉乘其它交通工具或讓車子離開自己視線,有公共自行車對這類人很有幫助,也可以減少其它污染性交通工具的使用頻率https://www.youtube.com/watch?v=_7I8jq4gdzA