worldmanone wrote:
請問一下"桃園人沒時間再繼續耗下去了"這句話的數據從哪來?
桃園人的時間? 還是你的時間? 是自住客? 還是..投資客的時間?
再延四年好像是世界末日一樣....我看不出來延四年對一般自住客
的影響有多大?
再延四年？指的是地下化只比高架化晚四年嗎？請問這是鐵工局的資料嗎？還是畫大餅？
依照台北高雄的地下化時程，實在不敢做這麼樂觀的估算…
worldmanone wrote:
以往都用汽機車交通的自住桃園人~會因為再延四年有捷運就感覺到世界末日嗎?
高架化浪費的空間更多~都市綠化更少~都市市容更差~交通道路更窄~
周邊住宅有電磁波干擾~有噪音干擾~隱私干擾~最後..."房價未必會更好"!
唯一的好處? 就是經費少一點~時間多個幾年~投資客轉手快一點!!
比起雙北，桃園最不缺的就是土地，再說地下化之後也不過是上面馬路寬一些，也不確定是不是林蔭大道，跟都市綠化有什麼很大的關係嗎？（再說，反對最早那個林園大道的人，就是現在同一批人，那群地鐵促進會的地主們，你可以把那些綠化、市容、道路窄的質疑拿去問地促會成員，跟他們的關係比較大）
台鐵沿線都是舊市區，新建案不多，扯到投資客就太過頭了，桃園人就是想要前後站不再阻隔、不再有會發生事故以及造成塞車的平交道，還有新車站，這些要求不該是自住客可以請求的嗎？如果你的論點是怕建設拉高房價，那也不要拖大家下水。
worldmanone wrote:
但是以幾十年~甚至百年都市計畫而言~高架化設計造就了次等建設的都市!!
別國家用次等建設~為何台灣要學其他國家次等建設? 很簡單~台北仁愛路幾米寬?
好像80米吼? 拉兩條高架捷運線在台北仁愛路上看看~還是他兩條捷運線在敦化北路看看~
高架真的比較好? 好啦~~~~大放送~~~~拉三條高架捷運看看啦!!!
自己去想像吧!!
次等建設？東京高架鐵路一堆，我是不敢說出那是次等建設的都市這種話啦…
如果桃園台鐵沿線是像仁愛路、敦化南北路的格局和市容，那也許地下化會好一些，但是看看實際景象，沒有必要吧…鐵路高架橋比沿線很多景觀都要漂亮整齊了。
而且重點還是老話，地下化沒錢，時程訂不出來，把這種東西當成信仰而讓桃園空轉，結果就是一成不變。
原定的捷運站連接到桃園綠線g07站與中壢藍線a23站
會不會也要更動
會不會拖慢捷運藍線a23的通車時程
兩條鐵軌交匯 要地下兩層
開挖深度大增、工程耗時
綠線g07站原訂是地下化嗎
地下化的轉運月台面積夠嗎
原桃園、中壢兩站是全台旅客人數排第二32萬人/日、第三30萬人/日
加上未來的捷運旅客藍線g23與綠線g07
人潮聯結百貨
是兩隻會下金蛋的金雞母
會比高架化的左營高鐵站更多的人潮
類似高速公路的休息站收租
可以改善財政
桃園仍有一半以上未開發
把大筆的錢都投在地下化
住在地下化範圍以外的其它縣民
要一起縮衣節食
這樣符合鄭市府的"公平"正義
符合受益最大原則嗎
小胖是念社會系的
桃園到處是不公平、不正義的事
眼界只是看到這一塊
幾年的糧草就全在地下
worldmanone wrote:
再延四年好像是世界末日一樣....我看不出來延四年對一般自住客
的影響有多大?
耗四年是指市長任期為四年,可以想像的這四年可能沒有任何進度
至於改為地下化完工的時間
說延個十年還不知會不會太少
worldmanone wrote:
以往都用汽機車交通的自住桃園人~會因為再延四年有捷運就感覺到世界末日嗎?
worldmanone wrote:
拉兩條高架捷運線在台北仁愛路上看看~還是他兩條捷運線在敦化北路看看~
大家在討論的是鐵路而不是捷運
worldmanone wrote:
高架真的比較好? 好啦~~~~大放送~~~~拉三條高架捷運看看啦!!!
自己去想像吧!!
地下真的比較好? 好啦~~~~大放送~~~~乾脆高速公路也地下化,最好連市政府全部都地下化啦 ~
另外關於南北快提供個人的意見
建議由台一甲線(萬壽路)桃園巨蛋的陸橋開始 把桃園往迴龍那端砍掉 迴龍往桃園那端直接當作引道 架構高架快 至桃園站北或是站南合併 一路走至埔心甚至是楊梅 紓解台一線的車潮
桃園南北的動脈主要是靠國一國三 台一台三 在支撐 國一至從五楊完工後 內壢交流道中壢(新屋)交流道車潮已獲紓解
但是國三一到假日不時會塞在大溪及龍潭交流道 台一台三也各有塞車之時及原因 倘若架構了南北快 是不是桃園中壢楊梅的人如果要去大溪或新屋 都可以走上這條南北快接66 這是桃園一個新的大動脈
高架化絕對是有必須性及必要性的
再者
地下化區間有一定性的風險 在台北地下化區段除了檯面上的松山台北板橋這些車站 還有三個的車站 怕的就是如果發生對撞 追撞 火災 需要臨時停靠 也需要很多引道來避免意外 大家應該聽過華山引道吧 電影總鋪師裡面有出現 但大家想想 台北早在日治時期就經過都市規劃 地下化也早 所以有空間蓋很多引道 但桃園則不然 如果必須地下化 可能得往南延伸至楊梅或富岡 才有地方設置引道 災害一發生 怎麼來的急
桃園沒有地下化的本錢...
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