台鐵到底有沒有那麼多人力與車子來密集發車？
而且，捷運段部分還是會維持2軌在跑嗎？不會有專門的另外2個軌
那麼有自強、莒光要超車時，不就要等車，這有何意思？
東京中央線、總武線基本上是同樣的線，但是有4軌
2軌專門是總武線的各停，另2軌則是中央快速線在跑
也沒有會車的情況！
如果多了很多簡易站出來，本來從桃園到中壢的區間車才3站，約10分鐘
那麼未來變成5站，時間又會增加了
不知道會不會有所謂的「區間快車」，就是只跑停現有的桃園、內壢、中壢站
如果台鐵捷運的計畫如同東京的總武線、中央線的四軌方式，我很期待
至於要高架化還地下化，高架化就好，趕快完成建設比較重要
甚至維持現有狀況也很好（只要有辦法四軌的話），是否地下化有差嗎？
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