york 你好神 wrote:
臨時站預估在明年三月...(恕刪)
之前說桃園臨時站預估可趕在農曆年前啟用
又被騙了，果然是隨便說說
看看台中高雄，再看桃園只有嘆氣的份
還想贏香港勝新加坡
還要侷限於先天腹地就這麼小一塊，
光是站前大同西路與中正路交插口這塊，改朝換代這麼多
也沒有半個縣長能搞定
劉邦友，霸氣十足搞定很多事，但.....社會黑暗
呂秀蓮任內大遠百移到火車站旁，
朱立倫先搞紅綠燈後又移除，再叫交警出來顧路口
鄭文燦大同西路搞個必進圓環，少除十字路口的車量
全都是治標不治本，因為路就是這麼小條，火車站的運輸量就是這麼大
台北寸土寸金，但這桃園火車站，到了台北，只夠格作一個捷運站，還不比台北的捷運站大
以後要是再成長，也就只有塞塞塞了
站體往未來想點，重整跟找大一點的新地點新蓋，哪個好
高雄火車站都能移點了，桃園不行?? google map隨便一看國際路都一堆田地能用， 再加捷運跟公車站也沒問題
還有幾個年輕人接下來種田，還能種幾年，跟蓋火車站比，促進週遭新生發展，哪個經濟效益高，哪個有宏觀未來性
搞了個高鐵，有好有不好，起碼這是未來該有的，
搞一個桃園舊車站重整，未來再修改不停，明知未來這只能作為捷運規格用，卻硬要他跑鐵人三項
火車新站設國際路，路要再拓大條點都行，直通中路特區，又能上高速公路，捷運衍著東西向高速公路直通機場，又快
西有南桃園交流道，東有八德交流道，南北再拓新六線道，解決舊市區先天路小條擁塞 與 都更不易問題
大廟十字路口前至火車站，後至慈文路，早已成過去式，革命性放棄此區塊，輔導勸說屋主地主自辨都更，以提升區塊價值，
又能拓增路寬，解決市鎮舊容，最終以利商業區塊重生，整體價值提升，否則新的重劃區塊發展後，子孫繼承只等時代的淘汰伴落沒
只見重劃，不見重整，區塊混雜，落日難行
最後希望，桃園能有個像樣點的電影院，跟吸引年輕人活動的地方，藝文都不藝文了，
還是夜市較符合民情吧，東西向橋下荒廢了這麼久，就像是社會的死角，讓他新生吧
池埤塘是桃園的特色，卻無法以此作主題作個超大型運動公園，比美羅東，實為可惜
新屋，觀音年年舉辨荷花節，卻像是騙選票的短利活動，荷不來個超大腹地觀光埤塘運動公園，週遭徑行自動發展
更以串聯青埔以南，未來發展。桐花季也不比苗栗花量，還是別辨了吧，專於一項強就好
看電影北桃園就去南崁台茂或是將來大湳廣豐新天地,戲院地址在不在桃園區反正不是重點,就像中和環球購物中心的國賓影城有一大半都是板橋人去看...
2016年11月29日 更多專欄文章
【陳世峰╱台北報導】全台老舊房屋眾多，不僅雙北市積極推出由市府主導推動公辦都更，桃園市府近期也公開首宗公辦都更案位於中壢區，預計明年元月招商。桃園市住宅發展處表示，除中壢外，包括桃園東門停車場、桃園火車站後站台銀土地等，也都積極洽談中。
桃園首宗公辦都更基地選在中壢，包含中壢區興南段中壢老小段100地號等10筆土地共約925坪，土地多為公有土地，使用分區為商業區。桃園市住宅發展處表示，全案規劃派出所、公民會館等公益性設施，分回70戶作為社會住宅，若明年元月招商成功，預計2020年5月完工。
桃園市住宅發展處副處長莊敬權表示，除中壢外，尚有桃園區東門停車場約1058坪、車站後方台銀土地約2萬7093坪洽談中。
看看桃市府住宅發展處網頁資料，104年8月就有委託技術服務案，只是為何過了1年多還沒看到規劃的內容呢?
都市更新科-桃園市桃園火車站周邊更新地區、策略再開發地區暨周邊地區都市更新規劃
桃園市桃園火車站周邊更新地區、策略再開發地區暨周邊地區都市更新規劃
發布單位： 住宅發展處
分 類： 貳、公辦都更
發布日期： 104-08-11
副標題： 委託技術服務案
詳細內容：
桃園市桃園火車站周邊更新地區、策略再開發地區暨周邊地區都市更新規劃委託技術服務案
範圍:
本次劃定更新地區位於桃園火車站周邊，西以三民路橋及工乙八為界，北以桃園國小、成功路為界，東以安東街、春日路及桃鶯路為界，南以建國路為界，其所圍街廓為桃園火車站周邊更新地區範圍，包含部份桃園段武陵小段、大樹林段及東門段。
面積:
約58.60公頃。
效益:
1.都市縫合、活化後站都市空間與商業發展。
2.提升桃園市總體都市意象。
3.增加綠地面積，提升生活品質。
4.後站工業區轉型再造。
5.改善前後站交通串聯，創造良好交通環境。
內文搜尋
從 APP 打開
X