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過嶺與八德新建案的抉擇?

edenchan29 wrote:
你怎知我沒去過
學區八德國中打聽一下風評吧!
上高速公路要開12~15分鐘還要繞小路
八德人口最密集是大湳
八德市公所那區密度相對低很多
還沒有重劃區前都是透天獨棟物件居多
綠線一期開工還遙遙無期
被規劃為二期工程的八德擴大
真的看不出這區有什麼建設能支撐目前的高房價
)


你講的都是些過去的刻版印象跟陳腔爛調,

八德國中風評好壞是受什麼影響? 是受學生的組成.
你覺得擴大重劃區在不斷擁入新的居民, 組成份子結構改變後,
還會跟過去完全一樣?

綠線我不敢說什麼時候通. 但六號生活圈道路, 這沒多久之前的新聞有提到
你應該也沒注意到, 或許也不知道這是啥.
你沒在關心這個地方, 很多事也不會很清楚, 光憑你過去的印象就在下結論.
建議你不要老用過去的眼光來評定一個地方.尤其是一個正在發展改變的地方.

還有我走興豐路->長安街->和平路上大湳交流道大多都在10分鐘以內,
你路不熟不會走,不代表別人跟你一樣不會走.

要拿重劃區很荒涼做例子, 你好歹拿青埔來比較還比較貼切,
那才是從零開始發展的地方,週遭完全沒有舊市區跟既有生活機能.
八德市公所那邊是很荒涼嗎? 不知道你的標準是什麼?
你也是在猜測
怎知我不知道
六號生活圈道路不是新東西
好多年前就提出路線一改再改
所以你可以確定已經定案了嗎?
還是你也只是看新聞
如果新聞會準早就施工了

我follow公共公程已經有10幾年
政府的話對我來說早就沒信用了
他們有很多拖延的方式

10幾年前萬大線就規劃好了
站址也都出來了現在呢?
樹林有些的站址又不一樣了
也還沒看到土木工程啟動

還有三鶯線也是選舉都說會蓋
選後都沒消息現在連先導公車都要減班

還有台鐵高架也是一拖十年
目前雖已動工但因臨時軌租用問題幾乎停擺
這是縣府要協辦的事項效率如此

如果你跟我一樣follow公共公程有一段時間
你就不會奉政府發的新聞為圭臬




想要搬離原本住居的環境去適應一個完全陌生的地方需要有一點勇氣 回歸主題 八德與大湳兩個重劃區段的交通及生活機能 大湳這邊當然佔優勢相對屋價比較高就我自身的體驗2012年為孩子買進竹城二期的自住屋每坪20W以下 現在漲得令人嘖舌這兩年來我進出八德不下一兩百次 我居住在65線的新泰地區65線通車之前走國一<五股交流到接國二>65線通車之後由新莊上65線接國三接國二 到大湳多在35分鐘抵達 去年中另在八德擴大重劃區購屋<準備搬離擁擠的台北>一個星期中有兩次我在不同時段造訪這兩個區塊<大湳--下八德交流道--和強路--到大智路><八德--下八德交流道--和平路--長安街---興豐路直走>行車時間相差約10分鐘,至於道路狹窄交通擁塞的問題並沒有台北這邊那麼嚴重對於一個上班族來說此處購屋的經濟壓力相對低很多再說學區 教育品質之說它所牽扯的問題就更複雜了這方面我沒有看法

edenchan29 wrote:
一般要算機能性都是房...(恕刪)


基本上你已經錯了,當初過嶺一坪13,現在一坪19
所以一直在漲,不買的人,應該就跟你一樣只能唱衰,
你說看好中路經國,你錯了,中路經國一坪40起跳,還是平價喔
信義新板當初週邊跟現在八德過嶺差不多
信義旁邊是山跟田,沒有人想到,時間已經證明
不買價格只會更高,八德艾非塔,過嶺天匯都映證了
所以你不必強辯,你有錢就買中路經國
風鳴跟大竹也24_25了。

我有錢我也買信義。現實還是要顧。
要做夢你慢慢做,你繼續租房子吧
edenchan29 wrote:
你也是在猜測
怎知我不知道
六號生活圈道路不是新東西
好多年前就提出路線一改再改
所以你可以確定已經定案了嗎?
還是你也只是看新聞
如果新聞會準早就施工了

我follow公共公程已經有10幾年
政府的話對我來說早就沒信用了
他們有很多拖延的方式

10幾年前萬大線就規劃好了
站址也都出來了現在呢?
樹林有些的站址又不一樣了
也還沒看到土木工程啟動

還有三鶯線也是選舉都說會蓋
選後都沒消息現在連先導公車都要減班

還有台鐵高架也是一拖十年
目前雖已動工但因臨時軌租用問題幾乎停擺
這是縣府要協辦的事項效率如此

如果你跟我一樣follow公共公程有一段時間
你就不會奉政府發的新聞為圭臬



我認同 "政府說的不能盡信".

但我自有自己的判斷, 六號生活圈道路不像捷運那樣難度高工期長,
這是可以實現的建設. 如果你覺得政府所有的支票都會跳票,
你更是應該要用選票去監督這些人.

看你以前po的文章可以看出你對桃園的失望,
但你老抱持這種消極的心態來看待,
什麼都覺得是假的, 不論可行性, 只要是政府講的都是假的,
如果大家都像你一樣, 那桃園永遠就是這樣了.

最後我的重點, 也就是我一開始回你文章的原因,
是想告訴你八德市公所這邊沒你講的那樣荒涼,
這裡已經有既有的商圈跟生活機能,
而且還在持續建設. 你要拿其他發展更成熟的地方來比,
請你把其他地方的房價一併拿出來比較,
不然沒什麼意義.

kuenlii wrote:
一個星期中有兩次我在不同時段造訪這兩個區塊<大湳--下八德交流道--和強路--到大智路><八德--下八德交流道--和平路--長安街---興豐路直走>行車時間相差約10分鐘


K大新年快樂!
其實從台北來八德還有一條最快的路,比長安街更快3~4分鐘.
如果你下大湳交流道第一個路口就左轉走後庄街, 可以多避開3個紅綠燈
直接接到興豐路. 這條路比較小, 但車也很少沒紅綠燈.

8511888 wrote:
基本上你已經錯了,當...(恕刪)


我不租房子很久了
並不缺房子還有店面在租人
所以沒有買不買的問題
就算要買我也不會選那些地方

現在一坪19我不否認但未來有29的空間嗎?
還是19變17變15呢?
桃園這二年把未來的價錢都漲足了

我已經說過不是不能買但只能買獨棟跟店面
大樓還是往市區買才會保值

我看的絕對比你看的遠
不用十年在五年你就會認同我的看法了



NCKUMAN95 wrote:
我認同 "政府說的不...(恕刪)


你過度解讀了沒說完全不信
也沒有說六號生活道路不會蓋
只是還沒定案的計畫
又一年拖過一年我不會過度期待

我並非消極只是實事求是
對政府失望不是我的問題

剛出社會時也是很樂觀
但十幾年過去我發現沒有樂觀的理由

至少我也舉了幾例說明我為何不樂觀
你可否舉幾個例子說明你follow了什麼公共工程
為何如此樂觀呢?





edenchan29 wrote:
你過度解讀了沒說完全...(恕刪)


讓時間來驗證吧...我不想再跟你鬼打牆下去了.
現在既有的建設哪一項不是被看衰過.
高雄的捷運, 高鐵, 北宜高雪隧,
還有興建中的台中捷運,高雄輕軌當年也是被冷潮熱諷過.

建設是要靠人監督爭取的, 不是冷眼旁觀就會掉下來的,
合理可行的就應該要用選票去積極監督,不是消極的看待.


我最後再強調一次我一開始回你文章的原因,
是想告訴你八德市公所這邊沒你講的那樣荒涼,
這裡已經有既有的商圈跟生活機能,
而且還在持續建設.

你要拿其他發展更成熟的地方來比,
請你把其他地方的房價一併拿出來比較,
不然沒什麼意義.

上面是我當初回你文的原因, 你如果還是看不到我的重點,
我想回你文是在浪費我的時間.
如果八德擴大重劃區,有快速道路直接連接東西向機場連絡道,減少走平面道路的時間,那該有多好啊...
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