babu01071216 wrote:
我個人去看過多次:地...(恕刪)
鳳鳴車站是地下車站
要看到鐵軌已經是過了鳳鳴橋往鶯歌的方向
高架化的路段也已經到了龜山工業區區那邊,
鳳鳴重劃區那一段是鐵定100%讓你看不到鐵軌在地面跑的
面積大小用比較的方式大家才有概念....
台北市大安森林公園25公頃
板橋新板特區48公頃
新莊副都心100公頃
北大特區(扣除台北大學校地)130公頃
鳳鳴重劃區50公頃
至於跟鶯歌市區相比,鳳鳴這邊幾乎是可以完勝了(希望不會得罪鶯歌市區的住民...見諒)
國道:這邊上大湳交流道不用3分鐘,但是鶯歌市區還要卡在三鶯橋跟復興路上
鐵路:鳳鳴站雖然是通勤車站,但區間車班班停靠也夠通勤使用真要搭快車南下一站到桃園站就什麼車都有得搭了,鳳鳴站規劃一島+一岸的月台+地下車站,軟硬體設備肯定是要比鶯歌車站新點...
週邊:鳳鳴離龜山市區/桃園市區/大湳地區都10分鐘車程(機車)以內,加上桃鶯路本身商業活動就多鶯歌市區跟三峽市區又隔了條大漢溪,嚴格說來生活機能封閉點
街道:鳳鳴重劃區的街道整齊棋盤格,重點是"地勢平坦",鶯歌市區不僅街道彎曲不大,而且高低起伏明顯,鶯歌市區根本就像台灣版的舊金山...
交通:大卡車不可能走到鳳鳴重劃區,因為下龜山工業區的大車都是走和平路+桃鶯路,有部份會走福德一路轉福德三街對面新開的路到鳳鳴橋,其它重劃區裡面的路大車是沒有必要走進去




























































































