daniel89g2000 wrote:
是否可以說明一下八德...(恕刪)
1.去桃園中壢皆不遠(地理位置不遠,真有塞車是交通問題)
2.有東西向,走一高二高都行
3.去天龍國近,板橋,101下個高速就到了.
4.近國際機場(常常出國的人就會感覺到方便)
5.往南走去去郊區也沒幾個交流道.
6.當某年海平面上升時,桃園只會成海岸港口,但還不會成海底城.
7.基本上天災少.
因為這些是我個人活動區域,所以感覺不錯.
類似於青浦,只是八德目前規劃不夠多.
01山寨姑娘 wrote:
1.去桃園中壢皆不遠...(恕刪)
+1
八德地理好，真的是鄰近桃市及中壢兩市
會感受不到方便，是因為路窄車多
就像台北縣，短短一條路若要開半個小時
你也不會覺得彼此很近
近年來，台北縣利用河川地興闢了很多快速道路
大幅縮短各行政區的距離
像板橋最近剛做好的特一號快速道路
從市區接二高土城交到八德
感覺居然比八德到中壢快
縱觀本縣，也只有八德到桃市和中壢都近
平鎮只和中壢相連，南崁也只和桃市中正特區相連
桃市、八德、中壢，這三市相連的區域是平地
要在上面規劃幹道、都市計劃，打造一個大城市
都是相當容易的
但桃園縣府發展只有鄉鎮架構概念
沒有打造一片大城市想法
桃市、八德、內壢就是二線道加上農田
這麼好發展的地方，偏偏沒有規劃
實在可惜
未來鐵路高架，新設的車站也都是以桃市、八德、內壢這一線為主
按理講有機會活絡這邊的發展
縣府只要規劃好幹道及重劃區，人口自然會進來
怕的是縣府亂搞這邊，以現有二線幹道再加上小小的重劃區
只能說，桃園永遠別想成為大城市
桃園各縣轄市之間很少有河川地
不先把幹道做好，未來要像台北縣蓋高架橋
是不可能的
早不講晚不講
樓主買了廣豐公園後才開始開闢重視這個議題...是擔憂未來房價無法上漲再更多嗎???
國際路的問題早就幾年前一堆關心桃園的網民陸陸續續反應過了啦...
我早之前也投書過羊縣府
得到的回應我就不想講了
有回沒回根本一樣
跟你打官腔...
還跟我說可以有其他替代道路可使用...
義勇街=和強路的問題許久之前我也反應過
回應也差不多啦.....
PS:另外...你認為政府會為了八德,花非常大筆金錢把義勇街那堆高品質桃大店面(包括某人的桃大悅園?)徵收打掉來拓寬道路嗎?別傻了...現在居住正義五法都通過了...以後要比照市價才能徵收...未來許多公共建設會更困難...尤其目前八德地皮被炒起來...未來我看綠線也會有得拖延了,甚至可能胎死腹中(兩年前朱立倫信誓旦旦說綠線106年通車,才一兩年五隻羊說最快可能110年...有機會可以找找劉邦友時代...當時說9X年通車)......至於介壽路拓寬...更不用想...兩三年前的時候許多介壽路商家找民代陳情...還希望綠線不要畫在介壽路...怕未來施工跟徵收波及到他們的店面...
attfdm wrote:
早不講晚不講樓主買了...(恕刪)
+1
大湳已經定型了，回天乏術
但大湳只佔八德1/4面積
我是覺得八德空地還很多
重點是大湳外圍如何規劃
就像早期台北市也不會硬要拓寬大同、萬華區狹小街道
而是把外圍的大安、信義做更好道路規劃
問題是大湳外圍重劃區規劃令人失望
沒有新闢幹道，重劃區也小小的
國際路那一帶都是平地，不知為什麼不繞過那個釘子戶或桃大
要進大湳就走舊國際路
要去大溪或八德擴大都計，就走新外環道
汽車分流，又減輕舊市區車流，為什麼縣府不做？
現在八德幹道設計，都將車流引導至狹小大湳市區
這才是最糟糕做法
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