能否請您明示到底為何而蓋?
我還蠻想知道這背後的故事的
Inspector wrote:
至於蓋機捷
如果你知道原本始末
就不會說是為了青埔蓋的
恕刪)
高鐵桃園站青埔地區房價高漲，國內部分行庫擔心特定地區餘屋去化問題惡化，陸續出手管控土建融資，還將此區列為高度警戒區。（資料照，記者羅正明攝）
〔記者盧冠誠／台北報導〕因擔心特定地區餘屋去化問題惡化，包括土地銀行、合作金庫、台灣銀行等國內不動產授信前三大行庫，陸續出手管控土建融資，採取區域總量管制，除了新北市林口、三峽、淡水，部分行庫還新增桃園「青埔」，這些區域被列為高度警戒區。
憂心泡沫 三％以上高利不願承作
據了解，近期桃園青埔推案量大增，房價仍屢創新高，擔心泡沫化風險，有些銀行甚至連三％以上的高利都不願承作，還有行庫訂出總量管制，只要該區土建融資額度用完就會停止，或是將成數砍到五成以下。
實價登錄 整體房貸餘額改寫新高
據了解，土銀董事長王耀興本週於全行行務會議上已公開下達指令，要求各分行承作土建融資時，「尤其要注意規避地區性的風險」。此外，中央銀行早已規定，銀行辦理土地抵押貸款額度最高以六成五為限，其中一成還要等動工興建後才能撥款。
政府打擊炒房，加上大型行庫加強管控，房市供需出現兩樣情，代表供給端的建商土建融資餘額，月減金額創金融海嘯以來新高，但需求端的民眾趁實價登錄後進場置產，帶動整體房貸餘額持續改寫新高。
一月土建融資餘額 大減一五九億
央行昨公布一月土建融資餘額一兆四四一五億元，較上月大減一五九億元，月減金額創下二○○九年六月以來新高；房貸餘額則來到五兆四二四三億元，較上月小增七十一億元，月增金額創近十個月新低。
一月房貸餘額則月增七十一億元，且有五十八億元來自首購族的「青年安心成家方案」。央行認為，整體房市的投資客比重下滑、自住與換屋族群比例提升。
行庫主管表示，一般建案從推案到完工，約耗時三至五年，土建融資會隨著工程進度撥款，但新建案完工後，就會轉為房貸，因去年底、今年初有多筆建案完工，新增土建融資又有限，造成一月土建融資大減。
此外，部分銀行受限於銀行法七十二之二條限制，不動產放款占總存款比重不得超過三十％，承作額度減少的情況下，希望達到「以價制量」效果，土建融資利率大都從二．八％起跳，三％以上更不在少數。
〔記者林美芬／台北報導〕在政府及民間同步作多的情況下，高鐵桃園站青埔地區自去年下半年以來，幾乎成了房市投資客新樂園，建商競爭投入買地，大批投資客進場抬高房價，半年多時間，房價從每坪不到二十萬元，到目前接近三十萬元，漲幅幾達五十％。
交通部高鐵局去年十二月標售四筆住宅用地，其中兩筆得標價達每坪六十八萬至六十九萬元，溢價五十三％至五十五％。當地建商表示，高鐵局標售價格開出來，青埔地區房價跟著水漲船高，今年周邊土地價格每坪至少七十萬元，換算下來，建商推案至少要有二十五萬至二十八萬元的房價才有利潤。
今年新案成交價站上三十萬
根據調查，生活機能還不成熟的青埔地區，去年下半年建案就超過三十個，若無政策性干預，業者相當看好市況；當地房價從去年上半年每坪不到二十萬元，下半年已站穩二十八至三十萬元，今年新開案成交價幾乎都超過三十萬元，還有人樂觀上看三十五萬元。
曾創下二百多戶兩小時秒殺案例
不過，青埔建案銷售特色是投資客比率超高，業者自稱，幾乎所有建案都至少有五成以上投資客，某些建案還高達九成。由於不少建案還沒有拿建照、不能開賣，建商搶時間開放「預約權」銷售，就是俗稱的「紅單買賣」，「聯上世界」就是知名的「秒殺案」，兩個小時二百多戶銷售完畢，震撼市場。
不過，如今青埔被列入土建融資管控，業者認為，勢必衝擊銷售情況，當初林口、三峽、淡水的慘況歷歷在目，近期才有解脫跡象，管制最嚴格的北市豪宅則幾乎動彈不得，這次對青埔的管制會引發何種效應，值得關注。
記者蘇彥菱／桃園報導
近來桃園受惠於升格、機場捷運及高鐵特區等利多，房價持續攀高，甚傳出青埔特區有秒殺建案的情況，房市似乎炒得太過火熱，而引起政府高度關注，恐將其列入下一波選擇性信用管制的範圍內，以打壓投資客之不當炒作。
近來火熱的桃園房市，現傳出政府將出手管制，房市恐降溫？
近來桃園的土地價格及房價均飆高，尤其是青埔重劃區周邊的農地，身價更是水漲船高，甚傳出令人咋舌的秒殺建案。該區域受惠於雙鐵共構，3年來漲幅高達33%。然日前房產專家Sway表示，該區全是建商炒出來的，不如拿去種菜還比較其實際，想養地獲利，還有得等。
2月成交量，6大都會區均較上月下滑了14.51%左右，唯有桃園房價微溫，上漲了0.65%，以及據資料顯示，目前青埔特區的置產占比已達9成。諸多數據均顯示桃園儼然成為投資客天堂。
某家在桃園推案的建商指出，若今年桃園無受政策性之打壓，交易量會持續攀升，預估漲幅達2到3成。如今傳出政府可能將桃園列為選擇性信用管制的範圍內，值得觀察。
相關關鍵字 > 陸客 , 航空城 , 桃園 , 蛋白 , 蛋黃 , 長榮航空 , 張國煒 , 青埔
記者游智文／台北報導
政府正積極推動「桃園航空城計畫，但長榮航空新任董事長張國煒批評，像一顆「只有蛋白沒有蛋黃的空包彈」。張國煒說，航空城計畫讓台灣想發展亞太航運中心只有夢想、沒有具體政策，他甚至宣布長榮集團跨足航太製造業，要走出桃園航空城，到別處投資設廠。
長榮董座張國煒表示，長榮要出走，到別處投資設航太製造廠，並直言台灣發展亞太航運中心 只有蛋白沒蛋黃。(圖／好房資料中心)
最新出刊的商業周刊專訪張國煒，他特別對投資金額近5000 億台幣、面積廣達6700多公頃的桃園航空城提出個人看法。張國煒表示，兩岸一直增加直航點，卻不爭取陸客在台灣中途轉機的業務，國籍航空加開兩岸航線只會賠錢，中轉商機卻被韓國、香港搶走，台灣的轉運優勢會逐漸流失。
他表示，要發展桃園航空城一定要做運轉，因為運轉業務才有轉運周邊需求，沒人會大老遠跑到機場購物，有轉運，旅客要找地方住或休息等待轉機的班機，才會用到旅館跟購物中心。本來台灣擁有最多大城市直航點可以做，大陸旅客透過直航點到了台灣，可再搭乘的國際航班轉往歐美，桃園航空城可以跟香港、新加坡、韓國一樣成為轉運中心。
但現在反而是，台灣旅客可以透過兩岸航線到上海、北京，接著轉往歐美，變成北京、上海發展轉運，台灣卻被限制大陸客不准轉運的不平等競爭。這讓台灣雖然直航點多，卻徒具政治意義而無經濟價值。
張國煒同時批評，桃園航空城要發展亞太飛機維修中心，但只聞樓梯響不見人下來，美國達美航空與UPS打算各給長榮航空5年100架的飛機的超大訂單，但因為長榮航太在桃園機場的三個維修機棚已全部塞滿，爭取在桃園機場興建第四個機修，卻因卡在土地取得及華航也想爭取，只能乾著急。
張國煒也批評，台灣航太製造業被國營企業漢翔綁住，他說，漢翔就像電影「倩女幽魂」裡的姥姥，用「認證」來綁住製造供應商，把製造商當成「聶小倩」；他表示，他有企圖要建構民營航太製造業的產業聚落，而如果長榮集團不支持航空城計畫，對其中飛機維修與航太製造的規劃，將會造成衝擊。
相關關鍵字 > 桃園 , 青埔 , 貸款成數 , 張金鶚 , 林口 , 淡水 , 三峽
記者柯雅芸／台北報導
近日桃園房市過於火熱，引起政府的注意，有可能被列為下一波選擇信用管制的範圍，有專家就解讀以剛出爐的江內閣貨幣政策觀察，將強化金融機構的不動產授信風險控管、持續規範特定區的購屋貸款，就是擔心許多投資客炒作的桃園，一旦房價暴跌，恐怕影響國內經濟。
桃園青埔區域房價不斷被炒作，但房仲業者提醒，此地生活機能皆未到位，自住客千萬不能貿然進場。
桃園近期因為航空城計畫、五楊高架、升格等利多議題帶動之下，房價一路飆漲，特別是青埔高鐵特區，目前青埔特區內電梯大樓每坪房價在19~23萬元間，預售屋開價已到達每坪30萬以上。
房價快速飆漲，背後潛藏諸多的危機，青埔重劃區雖夾帶著桃園航空城、機場捷運兩項重大利多，但周邊活機能未成熟，兩項重大建設也非短期內所能完成，房產專家Sway就認為，桃園利多消息空傳，供過於求。
房價交易過熱也引起政府的注意，許多房仲業者一致認為，桃園將成為下一波選擇信用管制的範圍，以減緩過熱的房價。
房產專家張金鶚也表示，現在銀行也擔心放款過度集中在房地產，尤其是許多投資客炒作的桃園，就算目前央行還沒宣布桃園列入房貸控管，相信銀行也會減少對桃園房貸的核放，以分散風險。
過去林口、淡水、三峽也因為供過於求，一直被市場視為有房價崩跌危機區，早被金融單位列為嚴格篩選房貸成數區域，在嚴格控管之下，導致能在此三區推案的建商多是有雄厚實力的建商，此外能在低貸款成數下購屋的民眾，都擁有較強的現金實力，反而讓此三區的建案更加穩定。
如今桃園也潛藏房價崩跌的危機，房仲也者提醒，航空城僅在建設階段，離政府計畫2030年完成區域發展有很長一段時間，加上重劃區生活機能還未到位，不建議自住客貿然搶進，也期盼桃園房市能透過金融控管，讓房價趨於穩定。
是因為這個區域位於機場跟中壢桃市的中心點
中壢跟桃市都是桃園都會人口最密集的地區
而高鐵特定區必須要找土地徵收便宜,又有非常廣大腹地來打造的新興城市
以前在朱立倫時代
還好幾次說過,要打造青埔高鐵,中壢車站,桃園車站為黃金三角
青埔高鐵就是高鐵跟機捷
中壢車站就是車站高架化跟藍線
桃園車站就是車站高架化跟綠線
而如I大您所言
青埔人口偏低...這也是很正常
因為青埔本身就是規劃低密度跟高綠地的地區...
而且高鐵本身也不太適合給一堆人當捷運一天好幾次這樣搭
比較類似的是商務跟須要長距離快速往返的頂級客層
這些也都反映在票價上面...
這就好像拿青埔來恥笑說怎麼沒有三重或中永和夜市一樣
這沒辦法比...
青埔本來就不是規劃給一大堆人擠人來開夜市用的
可以把他想成比較類似新板這樣...
當然青埔目前離青埔還有一大段距離...
至於青埔這些未來的商場跟百貨
估計也不是給少少在地人口來使用的
而是全國往來這邊停留的人潮用的...
就好像義大世界...以前比青埔荒涼很多...無敵偏僻,交通更糟
但是打造完成之後
現在營運人潮爆增...但是也不是主要訴求在地客的消費
而是大量外地人口進來消費
大量外地人進來消費之後,也會帶動周遭房產的自住客
我想青埔短期也是類似這樣的概念...
其實從幾次舉辦的活動就可以看出
青埔過去不管是音樂祭還是跨年
願意前往的人潮一次比一次還多...
而且還是天氣不太好的時候...
這些大集團都不是笨蛋
這篇文章說的真好....
很多人都說...青埔空地太多,沒機能,,,又賣太貴....
但是事實上
青埔在房價一坪11時代就已經一堆人狂罵了...
從一坪11萬罵到18萬...從18萬又罵到23萬...現在30~38萬也繼續罵
其實很簡單...
青埔的預售屋跟新成屋房價一值到現在都還比藝文特區還低
當青埔的成屋賣11~12萬時...藝文特區的成屋已經賣到14~17了
當青埔的成屋賣15~18萬時...藝文特區的成屋已經賣到22~26
現在青埔預售屋28~39......藝文特區的預售屋也不遑多讓...
重點在於
藝文特區幾乎快被開發殆盡
講難聽一點...土地逐漸邁入乾枯期...
之後面臨的就是人潮過多...交通品質惡化...道路變成黑暗期...
反而我到是看好青埔
一步一步自住客緩慢成長...
也沒有交通困擾...
我記得當年...其實也才沒幾年前
跟人約去現在的信義計畫區處理事情
大家都邊去邊罵:這甚麼鳥地方...好偏僻...~!!!
結果現在....XD
當各方面都到位...人人都說讚的時候...已經頂天了...
magic55666 wrote:
很多朋友分析青埔，很...(恕刪)
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