我今早坐車北上時,有看到北上的高架引道已經有很明顯的形狀了(但還沒有接上高架,南下的也還沒有看到)...引道的高度已經快接近五楊高架了,所以我親友說的是真的,南崁真的有引道會通五楊高,大家有經過時可以留意看一下(不過開車的人要小心...坐車的人看就行了),只能說廣大的民意是不能違抗的...loveshon wrote:五楊高架~中正北路 ...(恕刪)
yeng131 wrote:我今早坐車北上時,有...(恕刪) yeng131 大大, 不是小弟要潑冷水, 您所看到的引道應該是中正北路的北上引道, 有機會再留意看一下, 最後會是匯入中山高桃園北上匝道....
就跟你說不是接中山高的啊...是接五楊高的,因為他的高度已經快和五楊高平行了...難道這個從中正北路那兒起頭的引道要像溜滑梯一樣,從下往上爬高高後,再搞個下坡接到中山高嗎?這個引道現在從南崁交流道北上匣道轉彎的地方就可以看到,他的高度早就超過中山高許多了,而且柱子的高度還繼續向上,那他要如何接中山高呢?而且消息來源是來自施工單位主管,我也一再問他"真的不是只有中山高交流道改善工程"嗎?他很確切的說"是五楊高的引道,而且已經做了"...所以我也從不相信變成有點信了,今天又看到那個已經成型的引道,就更確信了...如果哪天他又跟我說"其實那個是中山高交流道"的話,我一定會慶幸還好我們不用走五楊高,不然整個工程的設計和施工可能有很大的問題...molinlin wrote:yeng131 大大...(恕刪)
yeng131 wrote:其實現在中山高沒有很塞 中山高最塞的部份是在機場支線到幼獅交流道這一段,我都是從南桃園交流道上高速公路到楊梅下交流道,這一段路程約20公里,可是我很少在30分鐘內走完這段路。(早上8:00~11:00都走過..平均時速都在40上下)
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E8%82%A1%E6%A5%8A%E6%A2%85%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B可以參考維基百科!線道數: 中壢戰備道以北至泰山收費站間:雙向各三車道中壢戰備道以南及泰山收費站以北:雙向各二車道匝道: 泰山轉接道:位於泰山收費站南,提供平面段與高架道車輛轉換機場系統交流道:位於國道二號交叉處,供國道二號機場方向與高架道車輛上下中壢轉接道:位於已解編之平面中壢戰備道段,即匝道以北三車道、以南二車道,供平面段與高架道車輛上下交流道:蘆竹鄉中正路交流道、中壢市中豐北路交流道、楊梅市校前路交流道[2]註2. 五楊高架明年底通車 3交流道104年啟用關心的人可以看一下!! 希望可以幫到各位~