亂是指大家都亂隨意路邊亂停吧路大沒感覺,路一小,公車沒法靠邊,後面車想過又過不去,對面也剛好過不去全部卡住看了就覺得亂這條路真的無解,路小商家多,店面又喜歡擺些路障不能人家靠邊,加上大家的習慣,買個東西只要3分鐘靠邊一下沒關係我自首我載我家人去市場或國中也是靠邊但靠不進去就放他們下來但沒辦法設計就是如此至於會走的應該不是要載小孩去國中就是要載爸媽去市場或是去買東西之類的至少我是這樣子不然我也都繞路啊
要開車當然要往大路去阿(這樣效率才快阿)既然遠雄龍岡那邊有路可以往新生路 中山東路去 人之常情 必定會往那邊行車阿 (龍東路商店多公車站牌多 以後買東西或搭車才會往那邊去) 或許可以開個板討論龍東路的話題 是覺龍岡那邊開發起來會潛力無限^^
不是刻意要忽略龍東路新生路-崁頂路的拓寬就是為了要紓解大溪-八德往中壢間橫向與往高速公路車流的分散因為龍東路算開發較早的區域若要全面拓寬經費過大,短時間恐無解現階段優先拓寬的應該會是在龍岡路.龍東路雖不大,但會塞的部分主要就是在靠近國中與市場這一帶但只要避開尖峰時段,應該還算順暢吧!話說上下班尖峰時段,哪個地方不塞車呢?上班時間中豐路一上66交流道就開始塞,偶爾不小心遇到車禍,塞1個小時跑不掉以前在台北時,永和往公館光過個福和橋就要30分鐘!!!既然知道會塞,就只能繞路避開了!
高雄大大一定很少在那活動那邊塞車不只是上下班連一般時間只要有個沒公德心的人停一下車就開始塞車了那邊塞車基本上無解除非兩邊道路在拓寬一個線道至於聯外道路,我想除了新生路很大條之外其他都很小條遠雄龍岡以後住戶又那麼多,交通一定是不便的。
zarobas wrote:果然朋友說新建案都是...(恕刪) 所謂的外地人應該都是投資客吧,一個社區裡只有兩成是自住客其餘都沒住人,每天都有房仲在帶客戶在看房,這樣的居住品質會好嗎?我是很質疑啦...蓋得再好沒有好的住客來維持,都是在想投資跟賺錢,不知道這樣還住得開心嗎?沒圖沒真相...