yeng131 wrote:
五楊高在南崁這一帶是...(恕刪)
Hi Yeng,
"奉化路那個只是會再開一條聯外道路接到中正北路"
這條會怎麼開? 把南順四街拓寬嗎? 還是從練習場後面農田穿過去??
高架引道可能會下來，但還在評估階段，可能也是選舉口號而已。
看年底通車高架端沒有預留出口就知道了。
其實目前是有現成的道路從奉化路通到中正北路的,但不是很寬...就在奉化路底土地公廟洗車場旁的那條路,
那條路會經過南興村長的家...目前也很多車進出,我們家若要去中正北路也會走這條,
他是和高速公路平行的,然後右轉接中正北路,左轉過涵洞往同安街,
未來這條路很有可能會拓寬,至於南順四街應該不能打通到中正北路吧!
因為在大聯邦這一頭是無尾巷,有私人產權和農田保育區的樣子...
中正北路應該不會有五楊高架的匝道,因為我們有親戚是該路段工程施工單位的最高主管,
之前他就有和我們說沒有這個部份,中正北路只是中山高的交流道改善計畫,但因為是和五楊高架一起施工,所以大家都誤以為是五楊高的一部份,其實並不是...
danyshih wrote:
"奉化路那個只是會再開一條聯外道路接到中正北路"
這條會怎麼開? 把南順四街拓寬嗎? 還是從練習場後面農田穿過去??
高架引道可能會下來，但還在評估階段，可能也是選舉口號而已。
看年底通車高架端沒有預留出口就知道了。
yeng131 wrote:
去年底某立委來開說明...(恕刪)
土地公廟應該大家都知道，那條就算拓寬，動線也不太好，出到中正北橋下也上不了中正北交流道...
南順四有通吧? 超小條，我的車差點過不去。
聽鄰居說高球場還有一條，穿過農田。
另外: 中正北上高架不是我們道聽塗說的，記者報很多次了
http://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%94%E6%A5%8A%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%98%8E%E5%B9%B4%E5%BA%95%E9%80%9A%E8%BB%8A-3%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93104%E5%B9%B4%E5%95%9F%E7%94%A8-203625228.html
但記者可能沒素質或只是某些政客的打手。
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yeng131 wrote:
中正北路應該不會有五楊高架的匝道,因為我們有親戚是該路段工程施工單位的最高主管,
...(恕刪)
那妳可以幫我們問問8月真的如期完工嗎?
還是只有高工局做完，平面的是縣政府自己的事??
到時候星期五晚上小小條蘆興南路+南竹路不塞爆才怪。
桃園市北上部分春日路+中正路通通被接到過鍊油廠後才上主幹道，
到時候應該和台64接國一南下一樣，和五股上去的車通通堵在砸道上........
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有關五楊高架在南崁究竟有沒有匝道,這個之前已經有不少網友舉縣政府的文件及圖示說沒有了,所以應該就是真的沒有,我看到的所有訊息都是"中正北路的匝道僅是中山高南崁交流道改善工程",也就是這個匝道是南崁第二交流道的意思,類似林口有二處交流道的作法,他只接中山高,沒有接五楊高架,當然這個周末我若有遇見我那位親友,我會再問一下他這個交流道傳言是否屬實...前幾天我回平鎮老家,行經新屋交流道那一帶,感覺年底要通車有些mission impossible的說
目前上國工局網站,上面依然是註明"改善中山高桃園交流道，設置集散道路銜接中正路，以分散車流",所以中正北路的交流道是中山高桃園交流道的一部份,非五楊高架的交流道,唯二的交流道就只在泰山和中壢,另外也有一個匝道接機場聯絡道,這個部份我前幾天回老家時經過有看到
http://gip.taneeb.gov.tw/ct.asp?xItem=23189&CtNode=3923
所以我都不把五楊高當做是對我有實質意義的建設,頂多我們可以因為車流分散後,上中山高到台北就不易塞車了吧!
danyshih wrote:
南順四有通吧? 超小條，我的車差點過不去。
聽鄰居說高球場還有一條，穿過農田。
yeng131 wrote:
如果照你說的那種應該...(恕刪)
怎麼905/906標完工日偷偷改成12月了??
上個月看明明還是8月的!!!!
C905
龜山桃園段北上線及桃園交流道改善工程
遠揚營造 桃園縣 龜山鄉 101.12 2,825,707 67.27 %
C906
龜山桃園段南下線及桃園交流道工程
根基營造 桃園縣 龜山鄉 101.12 2,636,000 62.71 %
沒有護貝起來真可惜。
幫我抗議一下~
2月份的事
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=456&t=1551852&p=54
現在三個月過去了，進度只多了11%，然後偷偷改成12月完工)(*%$#$%^&*()_
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他說有引道,而且他們已經在施作了,我就姑且相信設計已修改為有引道了吧...
但我想原有的南崁<->台北的國道巴士應該還是維持原先走中山高的路線,
除非有新開路線要走中正北路下交流道,不然對公車通勤族來說,
五楊高的助益就是讓中山高變好走得多,可以減少塞車的機率,
不過根據我每天搭亞通通勤的經驗,其實現在中山高沒有很塞,
通常都是塞在上南崁交流道前的中正路,和下重慶北路後的公車專用道,
每天單程通勤時間約1小時,有20分鐘塞在奉化路到中正路的這一段,
20分鐘是中山高的車程,20分鐘在台北市繞公車專用道...
molinlin wrote:
從未在官方網站看到五...(恕刪)
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