確實擁有costco卡的人是非常多,但是沒有卡的人還是不少!商圈是往外擴是沒錯,但是能去的人還是那些人,以此為題,周遭房價漲價因素,應該不大吧!而且南亞那附近已經算是蘆竹蠻後面,接近大園了!南崁近年來發展蠻快的,人口也是有成長!但是還是蘆竹"鄉"!南崁應該要增加的,我覺得應該是公園綠地吧!如果能有像大安森林公園就更不錯!我真的希望多一點公園綠地吧!(雖然有五酒桶山和羊稠山)但是蘆竹真的像樣點的公園,好像沒有,都是小小一點點!
如果以北桃園這個區域來看,我覺得南崁交流道長榮貨櫃那塊地的位置最適當,桃園市,南崁,林口甚至是中壢地區的消費者走高速公路過來也很快,等於是這幾個人口密集區域的交通中心點,之前聽說長榮貨櫃要遷走,只是不知還要多久,如果遷走,COSTCO向長榮租地蓋間商場在這裡,交通路線至少也是四通八達,比較不會太集中在一條路上造成塞車;只是要等長榮貨櫃遷走也不知要到何年何月?COSTCO要在桃園展店應該等不了這麼久,而且到時長榮是否要將地租給COSTCO也是個變數
MIT911 wrote:如果以北桃園這個區域來看,我覺得南崁交流道長榮貨櫃那塊地的位置最適當,桃園市,南崁,林口甚至是中壢地區的消費者走高速公路過來也很快,等於是這幾個人口密集區域的交通中心點,之前聽說長榮貨櫃要遷走,只是不知還要多久,如果遷走,COSTCO向長榮租地蓋間商場在這裡,交通路線至少也是四通八達,比較不會太集中在一條路上造成塞車;只是要等長榮貨櫃遷走也不知要到何年何月?COSTCO要在桃園展店應該等不了這麼久,而且到時長榮是否要將地租給COSTCO也是個變數 尖峰時刻 經國路就已經很塞了如果在那邊 我想上下班常走那條段路的人 會淦聲連連吧
wangfat wrote:南亞那附近已經算是蘆竹蠻後面,接近大園了! 看來這位仁兄是把南崁當成蘆竹了..蘆竹的行政範圍是反字型,從靠龜山南上路到大園台四線這一段是最窄的區域..兩邊路程還不到4公里,南亞根本稱不上偏大園,況且台茂到南亞也不過500公尺而已。
From Wiki:戰後初期,南崁大致涵蓋蘆竹鄉南崁、錦興、五福及龜山鄉南上、大坑等5村。今日因人口綢密,已再細分南興、南榮、南崁(原屬南崁村)、錦興、錦中、長興(原屬錦興村)、五福、羊稠、營盤、瓦窯(原屬五福村)以及龜山鄉南美、南上(原屬南上村)、大坑等12村。PS: 我也不知道.........就知道只是交流道附近都算是南崁。