703719 wrote:
你看起來真的很激動，...(恕刪)
分享其他桃園人的觀點，
可以理解很多人都是以通勤雙北竹北看青埔
青埔和桃園房價也是靠雙北人成就起來，
目前全桃園也只有青埔有捷運這也是事實，當然青埔衝的越高，
桃園其他重劃區也能雨露均沾，
隨遇而安的本事 wrote:
還偷改標題，但內文還...(恕刪)
你也是蠻厲害，走到哪你就唱衰到哪
改標題就是不想引戰，
不然直接改開戰的標題不就好了
寫青埔缺點就是希望他能改進，
小檜溪桃園老舊市區缺點上面也有寫，
青埔的優點是市區的缺點
市區的優點反而是青埔的缺點
你看我內文什麼時候在黑青埔，分析青埔相當於南港，不能取代桃園市中心算黑青埔？
就是看到板上大家都只講好不講壞，
不然就是唱衰舊市區
（這篇主題不就是唱衰舊市區和買市區重劃區的）
直接開戰三個中壢 桃園 小檜溪
好像只有買青埔有未來，
住舊市區沒有未來
甚至鼓勵年輕人買到更外圍的草漯，觀音？
不然我下次也可以寫一篇青埔好棒棒的文章，
每次寫一篇關係到青埔和其他外圍新興重劃區缺點的文章馬上就被引戰，
寫舊市區缺點就拍手叫好
青埔有高鐵和機捷，到底有什麼情況會需要搭公車? 青埔搭公車的人本來就很少，當然班次不多，機捷連接航空城、機場和新北林口，高鐵連接板橋、台北、竹北
在桃園本地移動，相信大部分都是開車騎車，你硬要說不會開車騎車的長輩，也跟你說了機捷搭個幾站就能到中壢市區轉所有的公車，青埔搭機捷到中壢市區不過10來分鐘，你硬要在青埔傻等一個小時再說班次很少我也是服了你
本來也不想講，你說小檜溪有三個捷運，很抱歉那三條捷運沒有一個經過小檜溪，頂多稱為在附近，你那不會開車騎車的長輩，會步行20~30分鐘搭捷運嗎
你說在附近的綠線、棕線、輕軌青線，都算小檜溪的捷運，人家青線可是扎扎實實的在青埔裡面耶，怎麼小檜溪有算上青線，青埔沒有?
如果要照這個標準只要在附近都算，那青埔應該有高鐵、機捷、青線、綠線、台鐵，青線終點在直接在高鐵，A16共構綠線、A23共構台鐵，這樣算起來是五條軌道呢
而且說實在輕軌青線就是給桃園區的人用的，為了就是讓你們方便來搭高鐵而已，人流都是桃園區往青埔，幾乎不會有青埔的人去桃園區，你說桃園區有火車站和老市區機能? 青埔本來就有一個更近的10分鐘車程的中壢市區，講難聽一點桃園區的所有機能中壢市區也一樣有，甚至更好
重劃區和老市區各有優缺點，但青埔早就跟中壢市區互補了，機捷延伸線一連通就是10分鐘的事而已，喜歡重劃區的市容就住青埔，喜歡老區街邊店機能的就住中壢市區
輕軌青線並沒有讓青埔和桃園區互補，簡單來說桃園區的人比青埔更需要這條青線，青線對青埔來說算可有可無吧，桃園區的機能在更近的中壢市區全部都有
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