這一小區域應該是最有機會拉近A7的（其他站就應該有困難），畢竟到台北，
A10還有機會到A8轉乘直達車，A7一般搭乘的人不會這樣幹，
不過要花心思轉乘，及搭車時間相對長，一般不適合走路太遠的地方，
所以其實350公尺範圍內是最佳的。
另外第三航廈會在2026年之後啟用，大型的機場從業人員會進入
目前一個機場每天至少有一萬人上班，嚴格來講不輸其他園區，第三航廈啟用會有更多就業人口。
A10這區塊的後續買盤應該也還算穩定。
另外國一甲若在2030年前開通，這個地方能直上一高，整個地區車流、甚至地貌也會改變，
另外附近好像在山腳那邊有一塊很近的南洋紡整的廢棄廠房，這塊若開發整個地貌會完全改觀，
另外捷運聯開案應該2030年前會蓋好，在新潤三期的隔壁也有一塊郵局的地，估計會在聯開案
開始之後，也投入開發，中華郵政最近很熱衷在站區開發飯店或是住宅（如台中高鐵附近）
未來機捷會增班。張善政好像要買十五台列車，基本上，班次會更密。目前好像有增加直接山鼻開車的班次（不是很確定），但山鼻的進出口人數最近半年在增加中（好像在某個地方看過）
不過A10長期來看，重劃範圍太小，是致命傷，好處他貌似五年內會開發完成，該地風貌會改變，
但房價可能就只走山腰，就漲不動了，很難像A7 A20 那些可以一直疊價，
五年後，要再動只能看上面那些取決於政府跟第三方的時程了
以A7重劃區的距離來比 這個算很近，但以A10全區來看，這建案又離站點太遠
如果會以機捷為主要進出工具，建議還是站前大華、新潤、至善等幾個走路比較近的，幾乎到站就到家的會比較好
只能說事出有因，有糾紛的住戶自己也是很有問題，但我不想被扣上幫誰說話的帽子
所以不想在這裡過多討論，還是著重在房子蓋得好不好，價格能不能接受
才比較是買房的重點但好像我一兩句也是說不太清楚，就不多討論。
我們目前也是賞屋階段就多到處看看，A7前面留言有說過，看了戶數都比較多，還是大家有推薦一些戶數比較少的件案嗎?我們也是非常願意去看!!!感謝前輩熱情分享
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