ugogy wrote:
按經濟學的供需原則這...(恕刪)
以前也一堆多多說3年後要驗證，結果那些人還是套牢，上次房價高點至今還有一堆人套牢喔
估計那些打房fb社團會持續努力，希望能看到第二波打房政策，偏遠地區及喊太貴的地區需小心
samson1126 wrote:
其實A7是個可以讓年(恕刪)
A7量太大一直有2x可以買，只是你們眼光太高，老往最貴的看
首購買寶佳不好嗎？首購就要捷運旁？給標榜豪宅的人去買3x不行嗎？想買50m捷運宅30萬太貴嗎？這區域如果都是首購不會也很畸形嗎？有國家一整個地區規劃成首購區嗎？還是你自己想像的？
看漲追高、看低收手，這是人性
就像現在
看低的還是不會買
A7本來就有天花板
其他價差只是產品差異
A7也不是國宅區
還有4000戶別人住過的合宜也不能算20萬？
我會一直回文只是不懂那些一直酸又捨不得另覓他處的人
你雖然不是團長他們，但是你們本質很像。台灣不是共產國家，一個有前景的區域，價格上升是理所當然的，不然另覓他處即可。
有需要在別人家留言頭七這種話嗎？還裝得很正義的樣子？
sanli123 wrote:
A7量太大一直有2x(恕刪)
好吧...那A7加油可以了吧..
讓您開心點...A7肯定不會崩盤的..
請放寬心...
這時候很多網友徬徨又無助...
我就此在A7封筆了....因為也沒有再提醒的必要了...首購年輕人就加油...慢慢在A7找您們理想的家園^^
Jojoba323 wrote:
說A7緩漲到真的太豪(恕刪)
A7常見迷思:
1. A7塞車塞死，上不了交流道等等...
事實: 對於整個台北市西區而言，A7要前往走的應該是壽山路、青山路，後續可以接台一高架進市區或其他路直接前往新莊、泰山、板橋甚至新店，而且因為方向跟華亞科是相反的，目前並不會塞車，下班從忠孝新生只要30分鐘就可以回到A7，不信可以自己走看看。
ps1. 傻子才去高速公路跟華亞科還有林口的人一起塞...
ps2. 林口交流道及壽山路拓寬也都在既定計畫中
2. 拿早鳥的最低價戶別 來比 現在的高價戶別
事實: 很多人喜歡拿早鳥最便宜的戶別拿去跟現在最貴的比，例如禾悅花園:說當初22過了半年要26以上。 這根本搞笑，早鳥的高樓層就已經要25了，而當初的22是低樓層咖咖角戶別，是要怎麼比? 到今年9月剩下較差戶別一樣在23好嘛...只是人家就賣掉快6成了，扣掉要成屋賣的A棟，當然低價戶別早就被挑完了。
類似的還有捷市達，捷市達的早鳥只有B/C戶別，而現在主要賣的是唯一面文化一路且門牌是文化一路的A棟(雖然我不知道門牌能幹嘛)，這樣從早鳥B/C棟28.5-30 漲到現在29.5-33很奇怪嗎? 低價戶別一樣幾乎被選完了
3. A7一坪要30好貴?
事實:如果你真的要買是會用開價買嗎? 以下從社團統計"目前"的 "成交價":
>30: 哈佛苑、富宇天匯絕大部分、捷市達絕大部分、允將大作好面向+高樓層、部分富宇天匯、絕大部分遠雄新未來3
27-30:少數禾悅花園、和煦隆陞、少數櫻花樹、少數捷市達、絕大部分頤昌璞岳、部分允將大作、新潤翡麗、部分富宇天匯
25-27:大部分甲子園、大部分櫻花樹、大部分禾悅花園、新A7、大部分新潤鉑麗、部分金剛、絕大部分丘比特、玄泰V1
<25:樂捷市、根津苑、水悅青青、富御捷境、玉子園、台北國際村、友文化、奇幻莊園、少部分甲子園、樂田田、部分金剛、鴻典
4. A7紅單轉賣
事實: 從年後開始看A7的房子，還沒看過任何一間允許轉讓紅單，有的話敬請公布!
5. 一堆投資客拋售合約
事實: FB的A7房屋買賣是可以加入的，不要人云亦云、自己加進去看看最準、賣合約的比例到底有多高馬上就可以知道，只要去查一下591的建案戶數就可以知道，不但不到總戶數5%、甚至連3%都不到，這很多嗎? 黑人問號... 擔心A7投資客很多不如先去關心那些一堆當日完銷建案的地區吧! 那些才是很明顯不是自住客炒作。
講這麼多，A7當然有缺點，廢話目前當然比不上林口或山下，但是這個區域到今天就仍然是便宜，也仍然是首購族1000萬內想要買新的三房+車位又要有交通的唯一選擇。
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