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青埔&八德大湳 如何抉擇?

hsita wrote:
我住八德也覺得生活機(恕刪)


青埔發展不可能自成一格,因為只有四百多公頃,長期除非航空城和G12~13a發展起來(產業進駐),而真的發展起來桃園房價也會齊噴發..否則就只是仰賴雙北外溢,竹北還比較符合你說的自成一格..(自己本身就是工作機會)

就像你文中說的國際大公司,板橋這兩年進駐的谷歌微軟亞馬遜索尼就遙遙領先在那,而桃園矽谷還在招標,航空城徵收後期G12-13a還在徵收前期,別忘了台北這幾年柯市長的布局,後續南港內湖士林科都摩拳擦掌,桃園的航空優勢還沒展現就在流失,更何況桃園高鐵位置其實也不是雙北的國門第一站,而是桃園以南的..(桃園機場國際上代號是TPE)機捷則是首都機場捷運,這個首都你不會覺得是桃園吧..
zks880532 wrote:
這房價比較的也太偏頗...(恕刪)


感謝ZKS大大的糾正,這麼說好了,我把範圍縮小到
青埔高鐵的周圍,步行200公尺以內的距離~
以及未來G04步行200公尺到捷運站的距離
附近來做比價會比較公正點~
以10年內的大樓做比價,純粹距離評比的房子
當然建商不一樣,也會影響房價~
但我現在是以走路200公尺內能到達的建案來比,
平均成交價是有到2倍的喔,畢竟八德跟青埔範圍很大
就都縮小到家樓下出去到捷運站距離200公尺左右的,這樣評比就公平些了,不考慮建設公司的前提下,是有差到2倍的~
最後我要說,青埔八德都不錯,每個人需求跟能力不一樣,選擇自己愛的房子跟能力能負擔的最重要,每位大大分享的都是經驗談,青埔有青埔的好,八德有八德的好,適合自己住的開心最重要,沒有要筆戰的意思,純粹分享~
tony108 wrote:
感謝ZKS大大的糾正...(恕刪)


感謝你的補充~
只是看到數字查了一下樓主參考的案子,有點落差才回文,沒有別的意思,你說的其他部分也全都是客觀事實!👍👍
但畢竟對於通勤需求的住客,步行到高鐵和步行到G04可能意義上也不太一樣(通車後G04周邊漲幅一定也很可觀)
的確青埔因為地價跟部分建商開價真的嚇死人,生活機能也要時間,建議多比較多看甚至先租屋住住看,再下決定!
若樓主比較後覺得高鐵對自己仍有優勢,建議還是從A17轉乘或是機車代步,才比較有符合預算及坪數考量的案子~A18周邊幾乎都是開價高坪數小
max90283 wrote:
青埔發展不可能自成一(恕刪)


你可能搞錯我說的自成一格發展,桃園當然不會是首都,目前看來是雙北外溢效果沒錯,因為桃
園現在就是後發城市,台灣人口就是這樣多,頂多人口版塊移動而已,商業活動就是必須等待人
口密集到一定程度方可能升級,你說的國門第一站不是桃園,我是很納悶,難道桃園機場的地址
是新北市與台北市嗎?BUSSINESS TRIP一定是去雙北嗎?FACTORY AUDIT一定就是去工
廠,難道坐機捷到台北或板橋搭高鐵到新竹還是台中,台南?還在天龍國思想?航太維修在雙
北?每個城市都有自己未來發展的目標與空間,別一味貶低其他城市凸顯自己的成就,我認為每
個地方都可以找到自己可以發展方向,沒有誰必須當誰的衛星城市,台北市本就是得天獨厚的
標準,也是目前台灣最進步地方,可是有先天問題,都更僵化,房價偏高,人口流失,這都是任何數
據都顯示出來,就拿新竹市來說,目前收入也是台灣最高區域,不就是因為發展科學園區帶動就
業與人口,進而帶動商業,這不就是自成一格發展嗎?你說的竹北不就是依附在竹科而壯大的區
域,那請問竹北現在房價有沒有快超越新竹市?本人在新竹讀書畢業也在竹科待過,所以新竹縣
市我非常了解,竹北與新竹市除了竹科工作人員是否有其他磁吸因素?說句真格,人口增長率與
出生率都是城市進步的象徵,商業活動往往只會跟隨人口紅利增生,慢慢所有條件會達到城市繁
榮進步,我不貴己賤他,每個城市都可以找到成功與獨特的地方,從來也不是附屬於其它地方
jerusha06 wrote:
jerusha06 2020-11-30 11:56 1樓
各位大大好!

目前我們居住的點在八德大湳區,因現有房子空間太小想要換大一些的,但周邊一直尋不到我們滿意的房子,且因工作在台北關係,因此考慮換至青埔搭高鐵通勤較為方便

到底要不要換屋? 好猶豫喔!!


建議直接考慮到新北居住會比較好,長期通勤吃不消的。
新北較偏的地方,三環捷運,還是會有選項的。

若直接排除新北,只有青埔八德兩個選,
那麼繼續在八德租房子,存錢順便看當地大坪數預售屋。

真的很想試試青埔大坪數跟居住環境,先過來租房子,不要直接買。
以你過去所習慣的生活機能來說,目前青埔跟八德比還差得遠。
你等不了五年十年的。
一定要選廣豐

有青埔的環境
有八德大湳的機能
有捷運有公園有影城

比青埔便宜太多了
tony108 wrote:
感謝ZKS大大的糾正(恕刪)


實話實說, 青埔高鐵站重要性遠大於一般的捷運站, 周邊設施占地面積也遠遠超過, 你舉的這兩個建案實際距離都在400公尺左右, 未來也不會有更近的案子了......所以真的要比價錢的話, 拿A17和A19應該更合適
jerusha06 wrote:
各位大大好!目前我們...(恕刪)


未來真發展起來,就不是這個價錢了
hsnushm10425 wrote:
實話實說, 青埔高鐵...(恕刪)


機場+高鐵+捷運

我只問這種條件台灣還有哪裡有?

我希望大家盡量看衰,我還要買一間投資

但現在沒錢QQ
hsita wrote:
你可能搞錯我說的自成(恕刪)


-----------編輯------------
我不覺得桃園永遠只能附屬,而你說的自成一格“只”提青埔並非說桃園,我只是提醒青埔沒有桃園其他區域共同成長不會更好~

另外我說對於雙北人來說青埔(桃園高鐵)不是國門第一站,並沒有說桃園不是
話題就不越扯越遠~ 你說的內容我也贊同七成有,就讓本串回歸正題~ 感恩
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