• 4

大樓電動車充電樁區權會提案疑問

yu928 wrote:
建議先提案研擬區權會提案辦法(恕刪)


顯然你不懂會議規範!

樓主你先擬好提案,儘量不影響多數人的,畢竟現階段有需求的是少數。然後在會議程序進入「臨時動議」時提動議就可以了,但最好先找個會出席會議的住戶,協調好在現場幫你附議,這樣才能成案進入討論。
sugardent wrote:
社區主任這樣回覆(恕刪)

委員會確實有審議跟排定議程輕重緩急之權限。

畢竟,對很多委員來說,選舉才是正事(因為社區資源.權力分配與運營)。

但是通常總幹事會說:如果您堅持,可在臨時動議提出。
此議案通常不會被否決,因為有充電樁的大樓,房價會昇,
同時,政府也有相關補助與獎勵,只是真的牽扯太廣,討論會一翻兩瞪眼。

但是主任應該是唬你的,怎麼會請台電來評估,台電根本沒再配合做這些評估。

另外,如果您不是居住超高樓層,通常買完特斯拉,特斯拉會派人來社區安裝充電樁,
您要做的是將相關申請與許可文件,提交管委會告知,特斯拉會從您的電表拉電源至,
您專有的停車格上。

超高樓層13樓以上的電表,通常會配置在各區間樓層。

有的社區直接將來賓停車格規劃成充電樁,然後使用者付費(比照外面的停車場)。

建議您選上主委,看看那個主任還會不會這麼說,
當然代管期間的物業,通常都是導向建商方的,因為等他們(建商)撤場,
就表示他們所持有的百分比不足以左右會議。

仔細看了一下,你們是第一屆的管理委員會,簡單來說銷售剛過6成,物業應該是代管的,
如果不是由社區聘僱的,應該不會理你,況且建商就是不想裝充電樁吧。
電光老騎士 wrote:
顯然你不懂會議規範!(恕刪)


那我也只能說你大概不懂社區生態吧
就請樓主按照你講的方式去進行
再請他回報結果看看吧
yu928 wrote:
建議先提案研擬區權會(恕刪)

內行的
sugardent wrote:
本人住在八擴某社區某(恕刪)


依我成功經驗,建議找有社區建設充電樁經驗的廠商幫忙溝通,通常都有經驗值知道怎麼向管委會運作.
我的充電樁是採用從自家電表拉到自家停車格,根本就不需要到區全會表決,因為不會用到公用電錶,500萬應該就是採取申請台電專用電來分給社區統一安裝.

依我經驗通常管委會會有下列疑慮:

1. 採用自有電錶否需符合台電規範?
ANS:可以把規劃線路圖送台電審核,讓管委會安心.
2. 萬一安裝線路或設備影發安全問題?
ANS:1. 請找有保產物保險廠商以及可以給管委會切結書表示負責.

這些是我在申請時遇到一部份問題,我們社區委員大部分都是安全疑慮,且社區主委及委員對於電動車未來給予肯定,只要解決安全疑慮自然就容易過關,提供您參考.
第一屆別想了,光要處理的事情就很多了,之後成立的管委會還要跟建商交手責任很大,先把公設點交完再來處理其它事情吧!
5007382 wrote:
第一屆別想了,光要處...(恕刪)

再抱怨一下我們這個社區很扯,都蓋好5年多了社區公設都還不能用沒點交,理由也很瞎⋯⋯

yu928 wrote:
那我也只能說你大概不(恕刪)


案子上不上得了議程跟社區生態無關,是跟議事規則有關;案子進了議程過不過得了才跟社區生態有關...

還有,弄個啥提案管理辦法也只是讓案子進議程而已,過不過得了也不是這啥管理辦法可以左右。放著議事規則不用,搞個啥管理辦法,笑死人了!

樓主目前連案子進議程這關都還沒搞定!
電光老騎士 wrote:
案子上不上得了議程跟(恕刪)


所以才說你不懂社區生態
第一次區分所有權人會議的歷程會包含社區規約條文審查以及管委會委員提名及選舉
另外還有已經通過提案的議案討論及表決
光光這些議題進行程序就足以耗上3~4個小時以上
等到進入臨時動議時,區分所有權人早就跑掉一半以上
根據公寓大廈管理條例的規定決議必須有區分所有權人3/4出席2/3同意
結果你卻教樓主在這不可能達到過關門檻的時機提案

你可以問問這邊有參加過自家社區第一次區分所有權人會議的人是不是這樣的狀況
懂得會議規範是很好
但也要了解現場狀況不然也不過是紙上談兵
好似有大建商(如遠雄)在大社區共同停車地下室設公共充電車位,採登記充電,收費辦法如何則另請涉享住戶告知。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?