阿文0318 wrote:
小的年輕歷練不足，倒有些看法，請火大不吝指教:
1.三區段現在的比價我較看好A7潛力，我的看法都是以A7機捷站周圍600-800M之間，是用步行可達機捷，我買房很注重交通機能。
2.合宜住宅4000戶閉鎖期到，並非人人要賣房釋出，還是有很多真正需要的，且A7陸續蓋房，區域方便性潛力性已不同以往，
想賣房他不會不考慮周邊行情而盲目出脫，浮洲合宜住宅19.5買價，等相亞東捷運距離的建案_家X遠XXX等案，現在50萬一坪也殺
不下來，兩者價差一倍多，A7價差還沒這樣多。
3.寶佳大軍壓境確實啊，但在開賣到交屋也銷售不少，尤其以行情平實價嘉惠首購或需買屋者，大家樂觀其成，只是大家對建商仍
心存疑慮，但我們賭-寶佳應該是推案王量大的龍頭建商，價較平實，買方年輕人多，建屋難免有些問題，是100比10的機率，但年輕人容易將問題發洩於網路之間，罵歸罵，擔心歸擔心，大家還是前卜後繼的投入。
4.過去的重劃區都是先畫大餅，之後建商引新聞搶蓋賣屋，等到相關建設到位後機能才慢慢進來，才會成形，林口新市鎮期待機捷
淡水新市鎮期待輕軌，不都是經過長期墾荒等待煎熬，才在機捷通一二年成氣候的，A7卻機捷已完成，周邊現有百家公司的科技園
區，新蓋園區也會完成得比各建案早，我們還會跟以往熬十年二十年嗎?
5.門牌效應個人覺得還好，地段位置離北台商業中心近方便，哪一家門牌又何妨?龜山不好寫也不好聽，倒能比A89更快更接近台北，
位置屬桃園卻是最接近台北的，三峽屬新北但地理位置反而接近桃園，哪三芝萬里又如何?
北大當退休宅很好，我們年輕人要到外地創業上班，個人觀點還沒有A7方便。
6.環境中的公墓在區域開發到後段，因應市場需要區域發展，常常會檢討遷移，有遷賺到，沒遷和平共處，有處裡過親人後事的，
對先人是常存感恩善心，就沒哪麼多的忌諱。
十年前到台東海邊碉堡服役，路旁兩邊都是亂葬崗，因應外環道路開通清除遷移，剩餘地並在路兩方建成河濱公園步道，常見到外
地旅客借此草皮地搭帳棚休閒做親子遊戲。...(恕刪)
我大概把上龜山分成三塊來看 前段是A8 中段算是A7前段 後段算才是真正的A7站週邊
1、A7後段也就是A7機捷週邊確實是比較可以考慮的 還已經有一個小小商圈
2、這種很早期就進去重劃區的合宜住宅 很容易有很多投資客的
另外有一個很重要的現象 去年還是前年 A7合宜宅法拍交易我記得好像都可以超過22~23W/P以上
但是今年不論是A7合宜宅的皇翔或是遠雄 已經有幾戶法拍落到19W/P以下 還沒有人接 是個很大的警訊
要記得當初這些人是15W/P入手的 到時候真的要跑18~20W/P要跑也行
而且這些合宜宅比很多建案都還近捷運 樓下也是A7最多商家的地方
3、寶佳售價若低於週邊行情 買得人又多 但整區 仍供過於求 更可能把區域行情下拉
4、可以比較過去十年 同樣是林口台地重劃區 林口端和龜山端的速度
未來我認為A7會加快 但是速度我預計還是沒林口端和航空城來得快
5、門牌效應見仁見智 但縣市在每個人心中一定都有一個價值感
就像你跟朋友或家人說 我買在林口 跟 我買在龜山 對方的感受一樣嗎?
或說 我買在中壢 跟說 我買在龜山 一樣嗎?
6、我記得看過之前有龜山議員在議會上提出禁葬、遷葬的看法 桃園市政府的官員給的回應是
有另外的議員有不同的聲音 當地有不少居民認為不能動
所以變兩邊競爭 要改變很不簡單 只能期待更多外地進來的人愈來愈多 就有機會推翻當地的聲音
最後還要評估未來的房市 相信現在沒有人會看好未來的房市
我不認為一定是走低 但我覺得不明朗
所以找房要找支撐夠的?
(目前""已""具備基本機能，未來建設、話題多，雖然未來還不一定會實現，但過去發展速度有目共賭..)
還是要找發展性有可能漲的?
(目前""未""具備基本機能，未來建設、話題說多不多說少不少，雖然未來還不一定會實現，但過去發展速度不怎麼快....)
如果是在五年或十年前 A7像現在的情況 或許我自己也會考慮A7
這種初期重劃地在當年能獲利的機會非常大
不過現在? 我認為可以等個三年觀察一下
再把政治因素考量進去 新北市長是藍 桃園市長是綠
以目前的態勢 2020總統綠的機會不大....藍上任後
在各方面政治考量下...會不會有大小眼...靜觀其變
也別忘了還有個航空城大量的在消耗桃園政府預算 龜山能吃到多少?
以上淺見
樂見這種良性的討論和表達自己的看法
即使意見相左 但至少是實質的良性互動
就留給需要資訊的人看完不同的意見自行判斷囉
