maxkingella wrote:
桃園過去都這價格其...(恕刪)
哪會沒什麼機能，有華泰名品城呀，
以後還會有冠德，也有機場捷運，
跑一跑也還是能遇到早餐店或是便利商店的，
有職棒Lamigo比賽時還能就近看比賽，
路邊還是一兩間餐廳的呀，
都能住青埔了，應該天天吃得起的，
還有青塘園公園、站前廣場綠地可以隨你玩跑或溜小孩等，
想一想老婆在家帶小孩、下午就推著出來曬太陽，
晚上你下班再去華泰或是某餐廳吃飯，人生多麼美好，
住得起中悅的應該是沒問題的。
青埔房市回春 解藥只有航空城
住展房屋網 on Yahoo
2017年8月16日
【文/住展房屋網】青埔華泰名品城OUTLET第一期開幕營運後，近日青埔車站附近的「國泰人壽產專區開發案」也舉辦動土典禮，將興建「國際商務城－複合商業大樓」，總投資額高達二百億，預計2020年完工。雖然外界多以利多來形容，但住展房屋網企研室表示，青埔房市的真正利多，或許在於桃園航空城，其他的開發案挹注房市能量不大、且效果也不夠顯著。
住展房屋網企研室分析，幾年前青埔特區房價之所以被炒上天，關鍵在於中央打包票要推「桃園航空城」、再加上機場捷運題材發酵，首先受惠的就是青埔特區。當時青埔房市充滿無限想像，吸引大量台北投資客南下「見房就搶」，掃貨式的買房行為，將青埔房價最高推上4字頭。
但成也航空城、敗也航空城，當航空城徵收遇阻，航空城計畫因種種因素為之停擺，同時投資市場也回復理性，盲目追價的行為銳減，導致青埔房價直線滑落。起先，在多數建案成交均價還在30幾萬時，某特定建商祭出26萬／坪破盤價搶市，隔年再往下殺，最低殺到1字頭。
雖然價格下殺慘烈，但多數業者仍對「機場捷運通車」存有期待，所以開高價的建案還是所在多有。不過，機場捷運通車後反而利多出盡，最關鍵的航空城仍未推動，能夠推升房價的台北客仍小貓沒幾隻，只剩桃園在地客撐盤。
但對桃園人來說，現在青埔最低雖然只有1字頭，但成交均價還是要20幾萬／坪，這個價位在桃園有太多選擇，沒必要非青埔不可，也因此種下青埔房市清淡的種子。
住展房屋網企研室認為，青埔房市若想要翻身，單靠民間建設、以及桃園在地客源恐怕不夠，一來是客源有限，無法消化龐大供給量，二來在地客能接受的單價偏低，無法有效拉抬房價。除非桃園航空城啟動，把多金的台北客再吸引過來，青埔房市才能明顯回溫。
各位住在青埔或投資青埔的大大們認同這則新聞的說法嗎?我認為航空城對於青埔是有點關連，但關聯沒這麼大，最主要是大環境不好也脫累了青埔，一旦大環境好轉房市熱絡，青埔地區只要一點小利多，就能夠讓青埔房市有一波漲勢。
住展根本不知道青埔的癥結是什麼
航空城對於青埔來說
可以說是可有可無的東西
還沒規劃航空城之前
就有桃園高鐵青埔特定區
後來吳志揚縣長在規劃航空城時才把青埔畫進去
跟青埔一起畫出來的還有航空客運園區重劃區，也就是桃禧航空城酒店那塊
早年青埔在炒的時候可以說一日三市
主因是桃園機場捷運的規劃及通車
國泰人壽投資產專區的規劃
還有冠德投資的環球購物中心的定案
這幾個民間的投資才是推升青埔房市的主因
也就是那個時候資金大量湧入
不管投資的資金或是投機的資金都很充沛穩定的流入青埔
要說房市漲與跌
我個人認為跟台灣房地產市場的景氣還有政府的政策有很大關係
為了抑制投機投資
政府規劃了一堆什麼奢侈稅，房地合一，限貸.......
一堆
終於把房市打下去了
不單單只是青埔的房地產市場
而是全台灣的房地產市場都息息相關
青埔的漲第一階段是政府公共建設（高鐵，捷運）及民間投資（國泰，冠德）
這樣的利多消息吸引了全台灣的資金往青埔裡面挹注
政府為了抑制市場
祭出相關政策
這也讓全台灣房地產的投機資金受到約束
一約束下去
全台灣都跌
不只有青埔
台北市，新北市，台中，高雄
沒一個地區閃的過
要光說只有青埔
那不公平
我個人認為住展的觀點太過偏頗
大環境的因素導致全台房地產都不景氣
建商減少推案
代銷撤場
仲介店頭倒閉
這種種的一切
不是只有在青埔發生而已
而是全台灣都有這樣的情形
青埔未來的房地產
應該會受惠蔡英文總統提的亞洲矽谷青創中心及鄭文燦市長規劃的航空城國際會議中心，世貿展覽館還有桃園市立美術館，橫山書法公園.......等
這些議題都在進行中
未來對於青埔的市場也有很大的影響力
若是整個規劃發酵
有可能成為青埔的第二波漲勢的肇因
航空城的推與否
對於青埔來說
著實沒有很大的影響力
大家試著去想想
連一塊490公頃的青埔高鐵特定區都還規劃不完
要推一塊4900公頃的航空城容易不容易？
況且航空城裡面規劃的商業區容積率很高
地又大
需要多少資源進來
才可能讓航空城動起來？
現在政府的意向
我個人認為應該是想先把青埔發展起來
所以政府對於青埔的投資很多很多
起到一個示範的作用
後續要做什麼應該會容易些
以上
個人觀點
LOESGA wrote:
青埔房市回春 解藥只有航空城
住展房屋網 on Yahoo
2017年8月16日
【文/住展房屋網】青埔華泰名品城OUTLET第一期開幕營運後，近日青埔車站附近的「國泰人壽產專區開發案」也舉辦動土典禮，將興建「國際商務城－複合商業大樓」，總投資額高達二百億，預計2020年完工。雖然外界多以利多來形容，但住展房屋網企研室表示，青埔房市的真正利多，或許在於桃園航空城，其他的開發案挹注房市能量不大、且效果也不夠顯著。
住展房屋網企研室分析，幾年前青埔特區房價之所以被炒上天，關鍵在於中央打包票要推「桃園航空城」、再加上機場捷運題材發酵，首先受惠的就是青埔特區。當時青埔房市充滿無限想像，吸引大量台北投資客南下「見房就搶」，掃貨式的買房行為，將青埔房價最高推上4字頭。
但成也航空城、敗也航空城，當航空城徵收遇阻，航空城計畫因種種因素為之停擺，同時投資市場也回復理性，盲目追價的行為銳減，導致青埔房價直線滑落。起先，在多數建案成交均價還在30幾萬時，某特定建商祭出26萬／坪破盤價搶市，隔年再往下殺，最低殺到1字頭。
雖然價格下殺慘烈，但多數業者仍對「機場捷運通車」存有期待，所以開高價的建案還是所在多有。不過，機場捷運通車後反而利多出盡，最關鍵的航空城仍未推動，能夠推升房價的台北客仍小貓沒幾隻，只剩桃園在地客撐盤。
但對桃園人來說，現在青埔最低雖然只有1字頭，但成交均價還是要20幾萬／坪，這個價位在桃園有太多選擇，沒必要非青埔不可，也因此種下青埔房市清淡的種子。
住展房屋網企研室認為，青埔房市若想要翻身，單靠民間建設、以及桃園在地客源恐怕不夠，一來是客源有限，無法消化龐大供給量，二來在地客能接受的單價偏低，無法有效拉抬房價。除非桃園航空城啟動，把多金的台北客再吸引過來，青埔房市才能明顯回溫。
各位住在青埔或投資青埔的大大們認同這則新聞的說法嗎?我認為航空城對於青埔是有點關連，但關聯沒這麼大，最主要是大環境不好也脫累了青埔，一旦大環境好轉房市熱絡，青埔地區只要一點小利多，就能夠讓青埔房市有一波漲勢。
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