yh5jh7u wrote:
我支持高架化 但...(恕刪)
麻煩你實際來台中搭一下火車再來說高架化會有噪音還有加了隔音牆就看不到兩側的問題。
台中鐵路高架化工程用了很多最新的減震減噪技術，光是列車行駛音量比台北捷運高架段還小，兩側隔音牆也是全透明，不僅乘客可以直接看到兩側景觀，全部的噪音音波也被集中往正上方散發，加上高架段全段使用無接縫長焊鋼軌，焊接處也使用玻璃纖維樹脂枕木，你走在兩側火車經過時傳來的音量比路上的車輛噪音還小。
小弟公司剛好在做台中糖廠的工程，現在實際感受就是幾乎沒噪音。
(05:13開始上高架段)
說真的，鐵路地下化是一種錯誤的迷思。
除了台灣，沒有一個國家是把鐵路給地下化的。
就連日本的JR新幹線、在來線在市區也都是高架化，只有地鐵(捷運)是採地下化。
鐵路採地下化會產生很多後續問題，像是路線容量擴充困難、路段極速無法提升、列車行經地下段時乘客於車廂內會有壓迫感。
所以你出了台灣，是看不到其他國家的鐵路做地下化的。
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
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