台鐵桃園中壢是要高架還是地下化為什麼到現在還未有答案呢?????? (第3頁)

Saber422

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21樓

2016-07-18 16:46

chienshaoyou wrote:
台鐵桃園中壢是要高架...(恕刪)

沒有很難呀，憑台灣政客的騙選票的能力，到時候宣布桃園車站段單獨地下化，把綠線經過桃園車站部分高架化，其他沿線維持高架化，不但民眾感覺兩項都開始動工，胖虎還可以說他盡最大努力了。

閔碩之家

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22樓

2016-07-18 16:58

Saber422 wrote:
沒有很難呀，憑台灣...(恕刪)

漂然

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23樓

2016-07-18 17:08

1.沒有人說一定要拉到文湖線,高運量捷運
由行天宮走民權過去進內湖區,就能有效紓解塞車
2.瑞光路的很多上班族都是搭文湖線上班,擠都擠不上去
3.你可能不是在內湖上班,或者不是搭車通勤到內湖,隨便發言會讓人見笑

此棟樓歪了我不再回應有關內湖的話題

閔碩之家 wrote:
港墘日運量2.5萬人...(恕刪)

閔碩之家

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24樓

2016-07-18 17:12

行天宮走民權過去內湖區?"民生汐止線"就是類似路線

文湖線並不鳥,一條文湖線日運量20萬人次已經海放整個高雄捷運(日運量17萬),只是文湖線沒有經過瑞光路,所以內科多數員工選擇開車而不選擇搭文湖線上下班

港墘+西湖日運量一天2萬多人(進站),假設這2萬多人通通都是內科員工也只佔內科上班的十萬大軍的二成左右 (更別說那二站的乘客也不會全部都是內科員工)

box-chang

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25樓

2016-07-18 17:23

胖虎棒~胖虎讚~~胖虎棒棒棒
咱們家胖虎用心經營~~用心~用心~在用心~
我們底下一票人~~都支持胖虎~升任行政院院長

long0816

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26樓

2016-07-18 18:51

高架有高架的好與壞，地下化有地下化的好與壞，沒有一定對與錯，只是看當下決策時的時空背景，可能是技術、也可能是財力，但現在的情況是明明已經規畫好的東西你鄭胖硬是要停下來，說啥麼地下化比高架『預算只要2倍、慢2年』，現在已經過了1年半了。鄭胖你還有半年地下化記得要完成。

這感覺就像桃園娶新娘，洞房時市長對新娘說二年內不能督，因為市長說不知道是要擺老漢推車還是倒掛金勾，讓他想一想，而且還不知道啥麼時候才能督。甘。