桃園市長擬增客運競爭 (第3頁)

huangsc72

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21樓

2015-04-09 13:44

終於有人注意公車的品質了~~

希望說到做到啊，拜託~~

都已經是第六都了，公車水準差到爆

蒼林亞鳥

蒼林亞鳥
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22樓

2015-04-09 14:05

台北通勤, 天天會坐到桃園1 公車

這兩家都很弱, 服務的心態都缺, 真的很少會碰到好的司機
(我們年輕無所謂, 很多長者, 上下車被砲的機率超高, 開車也粗魯,
常常有人上車問路, 很多回答都是"喔, 我不清楚")
之前有個外國人大罵F, 上電視也是起源這個服務態度

跟最早期的台北指南客運的水準沒兩樣.
如果有坐過桃園市的小公車 "市民免費公車", 素質更是糟中之糟,
完全忘了他們有工作可以開車是因為有弱勢市民.

水準最穩定的是縣府走到火車站的桃客洽公電動公車, 只有兩站,
開車穩定度相對好

雖有政府補助的電動公車, 常常也拿去調度桃園某幾家高中的下課專車,
學生塞得滿滿滿, 車況根本不可能好

吳可是賺翻了...

cinnamon coffee

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23樓

2015-04-09 14:06

桃園不只有桃園客運與中壢客運，還有新竹客運啊！

brn15423

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24樓

2015-04-09 14:09

桃園客運賺翻了,光每個區的免費公車都有至少4條路線,整個桃園幾十條路線都是穩賺不賠,而這些都是桃園市政府買單.
桃園客運都挑賺錢的路線跑,很多地方是沒公車的,例如龍潭到龜山,就要轉3班車.同樣跑台一線桃園客運和三重客運比, 車真的又破爛又票價又貴.

從國小就坐桃園客運上學,對桃園客運印象很差, 桃園客運在桃園地區的土地不少,印象中現在的桃園前站的衣蝶百貨和肯德基到兆豐金,以前都是桃園客運等候站.桃園後站的維爾幼兒園以前是桃園客運的保養場.這些地都拿去蓋商場,公車就利用一般道路讓人上車,造成省道只剩一線, 統領百貨前也一堆公車檔在那裏,交通真的爛.另外,以前他們的關係企業桃企生活廣場也收了人家會員費又突然倒閉.這家企業真糟.

markwangs

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25樓

2015-04-09 14:10

williamyang0708 wrote:
大家講那麼多~~~...(恕刪)

你怎麼這麼中肯..

我最後一次坐公車是我學生沒駕照的時候,距離現在10多年囉...

以我家路線為例,尖峰時段幾乎班班爆滿,每10~15分鐘一班,離峰時段每30分鐘一班,但搭乘人數很少,大概就剩中老年人,更別說還有一些免費小巴可搭...

黃金路線就那幾條,這幾條開不開放競爭才是重點,其於開放撿去配根本無痛無癢..

桃園也不是高度都市化的縣市,直轄市充其量也不過是虛名,不搭公車也不是什麼車輛或服務不好,單純就是開車或騎車沒有台北這麼不方便...

shaowei0821

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26樓

2015-04-09 14:45

桃園的公車貴死了，拜託英明的市長大人降價一下好嗎？

彬Bin

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27樓

2015-04-09 15:02

太好了！終於有人注意到桃園市的公車了！
我幾乎搭公車通勤的真的很有感覺，幾乎都是要看司機大哥的心情，例如：語音開不開... 等！然後車上都喜歡關的非常暗！（很常搭台北跟桃園的客運）

tpetour

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28樓

2015-04-09 15:14

桃園客運與中壢客運為了領取台北捷運公司的補助，

把路線拉到台北的市府捷運站，

司機開到了台北仍不改桃園的流氓習性，

搶黃燈闖紅燈，按喇叭逼車，不禮讓行人樣樣都來

反正，沒撞死人都沒事啦！

孤獨求勝

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29樓

2015-04-09 15:16

說這麼多不如!
比照台中市拉 6公里免費

淚的溫度

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30樓

2015-04-09 15:41

先整合桃客公車站吧...桃客在復興路上
從南華飯店,NOVA前面到今日飯店旁的7-11 還有KFC旁的復興路站....整天復興路都被堵的亂七八糟.....