theo2586 wrote:連一些小車站(山佳)都有電梯了,桃園的不知在那裡 什麼~~連鼻屎大的山佳站都有電梯!!台鐵桃園站運量全國第二,是台鐵除台北站之外的金雞母沒想依然遭遇到"冷漠"的對待,我要給台鐵局長
這篇討論如果是在台鐵高架未把桃園納入的狀況下我就深深覺得很有討論的必要現在就已經在做臨時軌的工程了這時候講這個有什麼意義嗎?屏東建設要超過桃園? 請詳述另外根本不是密閉空間 要冷氣幹嘛? 浪費電噢...
我雖然不搭火車但不得不承認桃園火車站真的很爛很破舊但前幾天去新光三越站前店搭透明電梯時赫然發現車站內正在施工是鋼構結構跨站式車站是日本常見的站體跟鐵軌高架化是否有關連我就不清楚了大家可以搭電梯看一下雖然進步很慢 但總算在動了假以時日咱桃園人也可以享有較高水準的車站了當然電梯也不會少的 就拭目以待吧網路上找的2012-12-28〔記者李容萍/桃園報導〕配合台鐵桃園段高架化,桃園火車站暫時遷移至後站的臨時車站硬體工程原預計明年六月完工,因配合機電系統軟體工程,將延至明年十二月才能啟用。台鐵桃園段高架化建設計畫目前的進度是三十二.九%,對於地方感受不到較深刻的動工印象,台鐵工務段解釋這是因為前置作業大都屬內部作業使然。(記者李容萍攝)台鐵桃園段高架化建設計畫目前的進度是三十二.九%,對於地方感受不到較深刻的動工印象,台鐵工務段解釋這是因為前置作業大都屬內部作業使然。(記者李容萍攝)台鐵工務段指出,桃園臨時火車站為三層樓建築,已經動工興建。按目前工程作業流程,新的高架化桃園火車站必須在桃園臨時車站啟用後才開始施作,預計一○三年可以動工,一○六年底可完竣使用。已於今年一月開工的臨時軌工程目前為施作擋土牆與路基,預計明年底完工,永久軌高架化工程則需待臨時軌完工通車後方能施作。工務段說,桃園火車站與後站間僅有遠東百貨公司旁的人行地下道穿越,為了配合桃園永久站施作,臨時車站啟用後即會封閉地下人行道,未來連接桃園站前後的人行動線將轉由臨時車站搭建的天橋連通。
linsmile2006 wrote:桃園火車站跟屏東火車...(恕刪) 屏東有sogo 跟環球百貨~最近又開了sogo二館~還有國賓影城~生活機能越來越好~鐵路高架化已經動工很久了~進度很快!還有 p-bike這幾年屏東進步得很快!!反觀桃園真的要加油啊~還是第六都..建設真的要快一點~快連屏東都比不上了!
leou3936 wrote:這篇討論如果是在台鐵...(恕刪) 真的,桃園火車站跟屏東火車站超像屏東市人口不到桃園市的一半但市區整體規劃和感覺,都比桃園市好很多當然高樓大廈沒有桃園市多但屏東鐵路高架進度很快新的火車站體已經成形舊有陸橋也已打掉這種城市進步的感覺嗯大概等到桃鶯陸橋.三民陸橋.民族路橋都打掉桃園市民才會懂吧