問的好~之前是經費的問題~還想把麗寶紐約靠近鐵軌的樓層打掉~你說牛不牛...去年要封閉桃鶯路橋後來被居民抗爭...又取消..好險沒有封閉,不然只靠地下道一定塞到不行....路小又彎車又多...你說蠢不蠢...
桃園臨時站工程為桃園鐵路高架化高架橋新建前之前置工程,桃園鐵路高架化計畫98年核定,其臨時軌及臨時站工程於100年12月21日開工,原訂於102年2月24日完工,因桃園臨時站原規劃站址上有塊土地之產權有爭議,還在法院訴訟審理中,致無法讓售或租賃,經臺鐵局多方協調仍無法順利取得該土地,只好調整臨時站位置,致使臨時站工程有所延誤。103年3月25日交通部長葉匡時陪同立法委員楊麗環視察桃園臨時站工程,關心工程進度,臺鐵局表示現在已依調整站體位置後,並重新設計施工中,臨時站站體基礎、月臺基礎、跨站天橋後站基樁等多項工程已完成,現鋼構材料已在鋼構廠進行加工,將於103年5月起進行鋼構吊裝作業,預計桃園臨時站工程將於103年底前完成,104年春節前啟用。:
地下化當然好~~但是那是不可能的~~就像說~~本來要拓寬為60米的林蔭大道~~結果也是辦不到~~可惜!我比較期待的是~~能夠沿著鐵道興建一條南北向的快速道路~~台一線省道真的是塞到爆~~中壢到桃園之間真的滿需要一條高架道路的!希望未來的新車站~~可以蓋得漂亮一點~~畢竟是全國第二、三的大車站!
牧雲殤 wrote:問的好~之前是經費的...去年要封閉桃鶯路橋後來被居民抗爭...又取消..好險沒有封閉,不然只靠地下道一定塞到不行....路小又彎車又多...(恕刪) 大大,這個弄混了吧是要封林森地下道施工,然後居民反對因為怕交通打結所以想要打通已經封閉幾十年的桃鶯路平交道(就是桃鶯路橋下面)但是因為經費及其他考量後來就沒下文而且封閉林森地下道不是為了高架是為了整治淹水問題