當有官員講桃林鐵路與綠線客源重疊,但卻寧願捨棄造價便宜容易處理的桃林鐵路線而屈就造架昂貴的綠線,其實已經透露了執政者的心思。桃林鐵路改成腳踏車道也非一無是處,如果有Ubike, 能夠善加利用的人絕對不在少數!並不是要大家從此就別騎機車或搭巴士了!而是提供給喜歡運動或偶爾想運動的人一個選項!我身邊這樣的人可是非常多!
LeoHuang6969 wrote:沒辦法..01桃園版酸民太多了...(恕刪) 唉!只是要讓大家搞清濋為什麼桃林鐵路不能改成機車或其它專用道路的原因為何,我也是在分享這方面的資訊,並沒有什麼惡意,卻被批評是酸民,直接就被冠上是不善良的桃園人,在01像你這種人也不少,真是相煎何太急
鄉間河太急 wrote:唉!只是要讓大家搞清濋為什麼桃林鐵路不能改成機車或其它專用道路的原因為何,我也是在分享這方面的資訊,並沒有什麼惡意,卻被批評是酸民,直接就被冠上是不善良的桃園人,在01像你這種人也不少,真是相煎何太急...(恕刪) 大大~您又激動了!看看整串回文,我真的不覺得LeoHuang是針對你。不過還是很感謝您的貢獻,幫忙說清桃林規劃成腳踏車專用道的來由。其實我就因為知道桃林改成腳踏車專用道已成定局,才希望Ubike能夠進駐桃林以提高實用度。不要讓縣府認為只是改成專用道就可以交差了,試想大家騎自己的自行車停在定點又要擔心被偷,又不好帶上捷運,Ubike實為解決良方!
做爽的 wrote:大大~您又激動了!看...(恕刪) 確實, 最務實的做法就是自行車道+綠廊道能設立U-bike是最好不過主要的功能應該還是在休閒目的假日應該可以看到很多民眾一家大小騎腳踏車出遊利用桃林鐵路綠廊道來往於南崁溪沿岸各公園綠地至於交通的目的可能有點困難雙北市已經有捷運+公車形成路網U-bike剛好補最後一mile桃園的大眾運輸....連前面幾mile都沒著落最號一mile能派上的用場實在有限
做爽的 wrote:大大~您又激動了!看看整串回文,我真的不覺得LeoHuang是針對你。...(恕刪) 你可以自己再往第二頁去看,這位LeoHuang是在你回應我的留言之後,馬上引用你的回應說酸民太多,怎麼看都是在說我是酸民,不過從頭到尾我也沒在激動,只是在澄清事實而巳