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八德重劃區未來房價之後繼無力?


Inspector wrote:
若到中壢市區也要穿過二線道的龍岡


這一條路!呵!
每天下班走興豐路回中壢

第一塞就在八德國中小附近,碰到學校課後班及補習班下課時間,家長接孩子的車臨停等等
運氣好前面還有路隊長-垃圾車。

第二塞是霄裡到士校路段,遇到下雨天更是無解!




raul1005 wrote:
這一條路!呵!每天下...(恕刪)

令人憂心的是
會塞車並不是這一帶的人口很密集
只不過是道路太狹小而已
像中壢中山東路也多了很多大樓
但出入的中山東路還是12米二線道
拓寬也是無解

桃園問題是
新增的車流很多
但新增的幹道很少
Inspector wrote:
令人憂心的是會塞車並...(恕刪)

完全同意
未來如果硬要蓋捷運
預算排擠效應下
未來桃園不要說幹道沒有
連路不平可能都沒錢重舖了
整個交通建設本末倒置


沒那個屁毛,八德還真敢喊,不是想酸。

我在這住了二十幾年,就像鄉下一樣,多了那幾個建地,就喊成這樣。

沒交通,沒醫院,沒市集,沒商場,沒運動公園等建設。

砂石場與住宅區並進,每 P 12 ~ 16 還差不多 到22 有過之不及。
每個不看好的地區 到最後成功了 才會後悔當初沒跟進 很多人不都是這樣嗎? (個人想法)
哈哈是這樣講沒錯
但是八德真的看不出漲的理由
捷運嗎???10年內看會不會動工
連外道路只能說,差差差差差
離交流道上下班時間我看沒有半小時上不去的
當初北大特區在北大荒時代三峽人覺得1X萬別鬧了.現在價錢是別鬧了時代的2倍.
沒辦法三峽是新北市門,預算就是比桃園多很多
桃園有預算一定先往桃園以及中壢走,沒辦法這兩個區域加起來已經快1/2桃園縣人口
另外,北大公車路線不誇張,一年開一條以上,班次密集度不輸台北市
又有台北大學將近8000師生加持
反觀八德???到目前為止還沒看出有何建設實質動工喊捷運喊商城,到現在連挖地基也沒挖
連外道路一樣塞,公車班次??
但現在若已經漲到20萬以上,勢必影響首購族進入
人口增加幅度堪憂阿
去查一下八德每月人口僅稱加不到百人,反觀北大或是桃園.中壢都是數百人喔
樓主拿三峽北大想和台北市相比是太誇張了,公車的便捷性可能連新莊都比不上,就算是新北市門牌,但經過各區分配的結果,三峽能拿到的也只是新北市的末位吧,而桃園市是桃園的核心城鎮,相對於三峽只是新北市外圍城市而言,要論統籌款的多寡,三峽還遠不及桃園市
樓上的
不好意思
我是指桃園八德喔
不是指桃園市
謝謝
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