Inspector wrote:若到中壢市區也要穿過二線道的龍岡 這一條路!呵!每天下班走興豐路回中壢第一塞就在八德國中小附近,碰到學校課後班及補習班下課時間,家長接孩子的車臨停等等運氣好前面還有路隊長-垃圾車。第二塞是霄裡到士校路段,遇到下雨天更是無解!
raul1005 wrote:這一條路!呵!每天下...(恕刪) 令人憂心的是會塞車並不是這一帶的人口很密集只不過是道路太狹小而已像中壢中山東路也多了很多大樓但出入的中山東路還是12米二線道拓寬也是無解桃園問題是新增的車流很多但新增的幹道很少
沒那個屁毛,八德還真敢喊,不是想酸。我在這住了二十幾年,就像鄉下一樣,多了那幾個建地,就喊成這樣。沒交通,沒醫院,沒市集,沒商場,沒運動公園等建設。砂石場與住宅區並進,每 P 12 ~ 16 還差不多 到22 有過之不及。
沒辦法三峽是新北市門,預算就是比桃園多很多桃園有預算一定先往桃園以及中壢走,沒辦法這兩個區域加起來已經快1/2桃園縣人口另外,北大公車路線不誇張,一年開一條以上,班次密集度不輸台北市又有台北大學將近8000師生加持反觀八德???到目前為止還沒看出有何建設實質動工喊捷運喊商城,到現在連挖地基也沒挖連外道路一樣塞,公車班次??但現在若已經漲到20萬以上,勢必影響首購族進入人口增加幅度堪憂阿去查一下八德每月人口僅稱加不到百人,反觀北大或是桃園.中壢都是數百人喔
樓主拿三峽北大想和台北市相比是太誇張了,公車的便捷性可能連新莊都比不上,就算是新北市門牌,但經過各區分配的結果,三峽能拿到的也只是新北市的末位吧,而桃園市是桃園的核心城鎮,相對於三峽只是新北市外圍城市而言,要論統籌款的多寡,三峽還遠不及桃園市