kp.tseng wrote:
請問以上全部完工了嗎...(恕刪)
那你為什麼不乾脆說所有的好處都給你就好啦!!
強辭奪理!! 還在網路上大放厥詞!! 還說什麼無意爭吵。
自己本來說蓋了再說，現在又說完工了嗎。 真有你的。
也要跟那些酸民一起加強閱讀能力了嘛?
好吧！假設因為有交通建設，所以有台北客轉移進來，所以房價漲，（靠桃園當地人是沒那麼多需求的）。
對台北客而言，這時就要看C/P值了。
新北 桃園
房價（看地段）
交通費（低） （高）
交通時間（低） （高）
生活便利性(因人而議)
現在青埔、藝文特區已經快看不見千萬以下的房子。
房價差到多少錢會讓台北客移到青埔、藝文特區。
我不是唱衰桃園，我現在人就住在青埔，因為老婆工作換到附近，個人又轉換成自由業（交通費是客戶出），所以我搬來青埔，除了類似跟我一樣情況（或是退休），我想台北客會被林口跟三峽攔截下來的機率比較大。
現在青埔跟藝文特區還是投資客居多，算是籌碼被鎖著了，我也想看看等到青埔建照全面啟動的盛況會是怎樣，或是發生某些事，讓投資客想脫手，一旦供給大量釋出OR需求跟不上來房價還會續漲嘛？
PS1:就算是有高鐵、捷運到台北還是一筆不小的支出，而且時間可能要花到一小時，就算5羊弄好了開車到市中心至少40分以上，機場捷運到台北火車站如果站站停車，到台北火車站再轉車也鐵定花一小時！
PS2：航空城要多久能帶動就業，就看看到底政府真的有沒有辦法吸引台商回流，不過我覺得滿難的，台灣產業活不下來早就去大陸了，難道因為大陸活不下來就會搬回來？
產業帶來就業機會，就業機會帶來人口。
至於一般民眾，看的懂的就知道如何選擇。
看不懂的就失去機會。
還有一小部份人只懂的看衰，抱怨東，抱怨西。一句話，沒救！
被視為「黃金十年」旗艦計畫之一的桃園航空城，企業集團紛紛卡位！冠德（2520）昨（19）日正式簽下機場捷運體育園區站的A19站，國泰金（2882）所屬的國泰人壽也即將在12月中旬，簽下桃園高鐵產專區A18站。
至於特力（2908）旗下中欣實業預計2013年1月正式簽訂高鐵新竹車站特定商業區，3大企業將成功卡位桃園航空城「國門」的3大站。
交通部高鐵局局長朱旭昨天與冠德董事長馬玉山正式簽訂機場捷運A19車站桃園體育園區站土地開發合約。交通部常務次長許俊逸表示，桃園航空城為愛台12的旗艦計畫，為機場的國門，A18、A19和機場航站3個領頭羊據點，招商完成之際，也宣告「軌道經濟」已漸趨成形。
朱旭表示，高鐵局繼與冠德簽訂完成A19站後，12月中將與國壽簽訂A18桃園高鐵產專區營運合約，明年1月再與特力旗下中欣實業簽訂新竹車站特定商業區開發經營合約。
朱旭指出，隨著開發進實質階段，預期高鐵所帶動的人潮及商機，可望增加高鐵、捷運的運量需求、並帶動特定區域發展及增加政府稅收等多重效益。
其中，冠德簽下的A19站，將興建環球購物中心、商務出租住宅、住宅3大類，占地5,095坪，規畫興建地上24樓、地下4層，總樓地板面積2.95萬坪的複合式開發建築。預計可在興建期創造1,000個就業機會，正式營運後帶來600個工作機會，每年為政府創造1.2億元稅收。
馬玉山表示，冠德旗下環球購物中心2011年4月已標得機場捷運A9站，加上昨天簽下的A19站，已取得2大據點的開發權；加上，冠德又簽下機場捷運A8站長庚醫院站開發案的委託環球購物中心經營管理權合約，總計環球購物中心在機場捷運線，至少有3個據點。
擔任高鐵局招商總顧問的美商仲量聯行董事總經理趙正義表示，A19案在民國101年初啟動招商作業，3月辦理招商說明會，5月截止投標，10月22日舉行甄選會議，由冠德建設及其積極拓點的子公司─環球購物中心，取得A19的優先投資權；經由交通部高鐵局與冠德建設完成聯合開發契約議約後，19日正式舉行簽約典禮，預期將成為冠德首度進軍桃園房市的指標代表作。
緊接著，12月份國壽將由董事長蔡宏圖領軍，與高鐵局正式簽訂A18桃園高鐵產專區合約，預計斥資200億元開發資金，打造占地6.61萬坪的桃機、捷運、高鐵三合一國際商務城；也將打造台灣首座美式露天Outlet購物中心。
接下來，特力集團董事長何湯雄也摩拳擦掌，卡位高鐵新竹站商圈，子公司中欣實業將在明年1月正式與高鐵局簽下新竹車站2,777坪商業區土地，估計將投入興建成本約20多億元。（新聞來源：工商時報─記者蔡惠芳／台北報導）
kkk0621 wrote:
房價會漲是因為有需求...(恕刪)
桃園確實因為靠近雙北，所以吸引許多上班在雙北的人南下購屋。
但事實上桃園也是工商大縣。你可以去查桃園的中小企業有多少家。
工業區有多少個。
絕對有潛力值得更進一步的發展及投資。
我只能說不能完全只以雙北的需求來看桃園。但絕對是有加分的效果。
------以下為轉貼-------
因為得天獨厚的地理條件、勤奮而有韌性的企業，以及歷任縣長的努力，桃園縣始終都是台灣的經濟櫥窗，更是全台首屈一指的工商大縣。桃園擁有二十四個工業區，工業區數居全台之冠；而全台五百大製造業中，超過三分之一設廠於此，工業總產值高達2.32兆元，連九年位居全國第一，早已超過竹科。
產業多元、新舊融合，桃園的產業樣貌是台灣整體產業的縮影。無論是傳統的紡織、汽車、航太業，或高科技的半導體、電子、醫療生技、綠色能源等，在此都有深厚根基。舉例來說，全台十九座面板廠有十三座落腳桃園，這裡也是全台最大汽車零組件生產地，物流更是全台最完整。
99年新北市營運中工廠家數18,221家居全國之冠，較10年前19,899家，減少8.4%。若就營收而言，新北市工廠全年營業收入17,794億元，占臺閩地區工廠營收10.9%，在各縣市中排名第4，次於桃園縣、高雄市、臺南市；相較於10年前，全年營收18,816億元，占18.4%，排名第2，僅次於桃園縣，明顯下滑。新北市營運中工廠家數雖居全國之冠，但全年營收卻排名全國第4，平均每廠營收9,766萬元，在22個縣市中排名第18，相較於其他縣市明顯較低，此現象主要係因新北市工廠多以產值較低的傳統代工為主。
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